广州白云站最全规划曝光！通6条地铁+建百万方TOD综合体！

从广州站到东站、南站，再到今天规划建设中的广州白云站（即目前的棠溪火车站），广州的城市发展，每一步都印记了铁路枢纽的升级换代。

业内规划专家表示，广州白云站的建设，是广州市中心与粤港澳大湾区各地贯通协作的关键一步，未来，广州市中心将形成广州站、东站、白云站三大交通枢纽互为补充的新格局，市民在市中心即可便捷搭乘高铁、城际以及普铁，快速通达粤港澳大湾区各地。

而随着白云站的建设，其周边区域的城市面貌也将迎来一次全面的“蜕变”。

广州市中心

三大交通枢纽鼎立格局形成

• 广州站，以高铁为主，城际为辅，改造完成后，将成为广州市内重要的高铁站。

• 广州白云站，以普铁为主，引入部分高铁和城际，打造广州综合交通枢纽。

• 广州东站，以城际为主兼容高铁，在现有基础上进行扩能改造。

目前，北京、上海、深圳等城市，在“高铁进城”方面已经有很多尝试。比如北京西站、上海虹桥火车站、深圳福田站等。其中，尤为值得一提的是，位于深圳市中心区的福田站，是亚洲目前最大的地下高铁站，也是世界第二大地下火车站，仅次于美国纽约的中央火车站。

图片来源/网络

而纵观广州现有的火车站，虽然已有广州南站、北站以及位于南沙区的庆盛站引入高铁，但这些高铁站点都在广州市外围区域，中心城区的市民搭乘高铁还是大为不便。

除此之外，广州市在中心城区建设高铁站，还有另外一层考虑。

广州市权威规划专家在接受本刊记者采访时表示，目前粤港澳大湾区建设如火如荼，而在广州市中心城区建设三大交通枢纽，是广州全面对接大湾区的关键一步。今后，通过上述三大交通枢纽，就可以畅达大湾区乃至全国各地，对广州国际性综合交通枢纽的建设有重要意义。

白云站建设2019年1月启动

引入高铁、城际打造特大型综合交通枢纽

根据广州市的规划，现在的广州站将改造成高铁站，而正在建设中的白云站，也将引入部分高铁（京广、广湛高铁等）和珠三角城际，未来将建设成为广州市区内一个战略地位非常重要的火车站。

据悉，白云站将承接办理既有广州、广州东两站全部普速车，肩负枢纽全部普速客运功能，兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，并规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。

根据最新的环评公示，经过白云站的地铁线路达到6条，地铁将成为未来白云站客流的主要集散方式，这6条地铁线分别为：

• 佛山八号线东延线

• 东西线二（新线）

• 广州十二号线

• 广州八号线拆解线

• 广州二十二号线北延线

• 广州八号线北延线

与此同时还规划有3条市政道路配套于白云站，分别为：

• 白云二线（槎神大道-棠新路）

• 棠槎路（槎神大道-机场高速）

• 铁路东线（德康路-华南快速路）

其中，白云二线道路等级为城市主干路，道路长3.72公里，红线宽度38-64米，双向6车道，设计车速60公里/小时；棠槎路道路等级为城市主干路，道路长4.10公里，红线宽度40米，双向6-8车道，设计车速50公里/小时。

从地理位置上看，白云站位于广州市中心城区，南距广州站约5公里，东距广州东站约8公里，未来白云站建成后，三大车站间可通过城市轨道交通快速换乘，各站点所侧重的功能可互为补充，从而形成广州市中心城区交通枢纽的“黄金三角”。

据了解，白云站建成之后，广州火车站的改造才能动工，广州东站的改造也将同步跟进，而这三大车站的改造建设，将结束“广州高铁不进城、只在外围城区停留”的历史。

这也意味着，白云站或将是广州市中心区首个引入高铁的火车站，也是广州市第一个按现代综合交通枢纽理念打造的特大型综合交通枢纽。

据记者了解，目前白云站及周边地块项目签约已经启动，而最新的环评公示显示，白云站项目工程计划2019年1月开工，2023年12月完工，这意味着白云站4年后将基本建成！

对标国际TOD

建设体量超百万方的城市综合体

新建设的白云站，对车站周边的产业升级和城市功能提升会带来直接的促进作用。据悉，在白云站启动建设的同时，白云区也将同步谋划好周边的城市更新等基础设施配套、房地产开发等，实现项目周边的城市化。

可以预见，随着白云站的建设，其周边区域的城市面貌也将迎来一次全面的“蜕变”。

参与了白云站规划设计的城市专家向本刊记者透露，白云站综合上盖开发，实际占地约30公顷，车站的建设体量约40万平方米，整个城市综合体的建设体量超过100万平方米，采用TOD、枢纽上盖等设计理念，利用地上地下空间，引导产业集聚，将建设成为集交通枢纽、商业开发于一体的城市综合体。

白云区一景（来源/白云政府网）

而白云站所在的棠涌片区，据其透露，该片区整体定位为国际型的城市枢纽地区，同时也是宜居宜业的新城，产业方面，将谋划引入时尚高端的创意产业，打造白云时尚之都。

据披露，白云站项目工程总投资220.21亿元，如果加上一体化工程，则达到297.21亿元。可见，一场由大型交通枢纽建设带动起来的产业集聚，进而引发区域经济快速发展的“大戏”即将拉开帷幕。

打造集居住、商务、

休闲娱乐于一体的城市目的地

上述专家介绍，白云站的设计参考了国际大型TOD综合体的设计理念，如日本的六本木一丁目站、东京火车站、京王线多摩站等国际知名铁路枢纽。未来的白云站将打造成为集轨道交通、居住、商务、休闲娱乐、文化创意于一体的城市综合体。

图为东京火车站

这一点，从白云站所在位置的土地利用规划图也可以看出，白云站周边的配套用地包含了2宗居住用地、11宗商业商务用地以及一些防护绿地，可见，未来的白云站不仅是一个车站，更是一个城市目的地。

白云站所在区土地利用规划图

据了解，自 60 年代以来，日本陆续建设了众多区域型轨道站点综合体，提供更多新型开放空间，将车站赋予城市的内涵，把车站变成城市、城市变成车站，使车站地区成为一个目的地，如六本木一丁目站。

六本木一丁目站建设特点：

1、细化整合土地利用。通过建筑物的集约化和高层化，灵活利用人工地盘和地下空间，在地面创建出多样化的开放空间。

2、超高层塔楼和地下空间的立体使用，有效完善铁路、道路等城市基础设施，将城市功能有机结合，形成高强开发的集约型城市。

3、通过高密度高效使用土地，创建环保型城市，建设具有良好抗震、耐久性能、舒适安全的轨道站点综合体。

图为六本木一丁目站景观

同时，六本木一丁目站还打造了地标性轨道交通综合体，以“垂直城市”替代“水平城市”，形成立体化多层次空间。

1、将人行流线放在第一位，以垂直动线来思考建筑的构成，使整体空间充满层次变化。

2、通过提高标志建筑高度来增加绿地和公共空间，并缩短办公与居住区距离，减少通行时间。

3、三层级公共空间，提供多元的休闲活动方式。

而回过头来看白云站的规划，其不仅仅是火车站+地铁站，还规划配备各种衔接设施。据悉，白云站的东西两侧，将建成无缝衔接交通接驳换乘体系，主要包括长途汽车站、公交枢纽站、出租车场、社会车停车场（含新能源汽车充电桩）、旅游大巴/网约车场、换乘设施、集散广场、慢行系统、景观绿化、导向标识、便民服务设施、枢纽运营管理中心、枢纽管理用房及上盖开发所需配建停车库等，总建筑面积46.49万平方米。

白云站总平面图

白云站效果图（来源/广州日报）

千亿建发为广州匠心定制“新中式人居代表作”

千亿建发联袂九龙仓、恒基，敬献建发新中式四大产品线【精粹系】经典之作——广州央玺，集建发房产38载匠造修为，迎广州主城区TOD新时代，打造城市核心土地上的新中式人文雅居。

广州·央玺位于白云新城滨江宜居板块，云山湖水两兼得，央玺东望白云山、北有白云湖，近临石井河，享2公里开阔蜿蜒的河堤景观。

小区大门正对滨水公园，与小区古朴典雅的中式园林相互呼应，享受的是白云唯一私家水岸双花园的生态环境。项目地处6地铁站交汇之地，未来将有8号线延长线，12号线和15号线交汇于此。

广州央玺售楼部效果图

据悉，项目由11栋18-34层的大美新中式亲水小高层组成，全通透奢适性洋房，匠造广府新中式人文府邸。日前，项目临时接待点开放及白云区巡展正火热进行中，恭迎莅临雅鉴！

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