前一阵修理行业大检查，有些维修做不了，所以修车的活不是太多，也没什么太好的案例分享。今天有一个案例写出来分享一下，有一个08款奥迪车，2.0排量，故障是发动机动力不足，进过检查故障原是三元催化堵塞引起的，故障找到了，问题是三元催化换原厂的价格太贵，副厂的也不便宜，换拆车的要看成色，价格不等。和车主研究半天，还是决定清洗。废话不说了上图。
发动机动力不足就是这个三元催化引起的，图中红色的是就是堵塞的地方，堵塞的原因有很多，一、汽油质量太差
二、发动机烧机油 三、发动机故障导致燃烧不好，导致大量未燃烧完全的气体和杂志堵塞表面。
图中红色的是典型的完全堵塞，三元催化的蜂窝眼都看不到了。
清洗三元的材料，5元一瓶，先买了一瓶，试试效果。
准备开始清洗。
把洁厕灵喷入三元，先少喷一点，把表面润湿。
等待5分钟，再喷一遍，半瓶的量。还是等5分钟，再喷一遍，全部用光。
还是有效果的，三元的表面的积碳已经分解，完全堵塞的地方能看到蜂窝眼了。
这个就是第二张图片里完全堵塞地方，初见成效。
把三元催化立起来之后流出的洁厕灵，颜色很黑，下一步还要用水清洗，这里本来打算等个10分钟之后用水清洗，结果又来了一台车维修，把这件事忘了，修好以后，已经过了一个多小时了。
这里是关键，用水清洗的时候，最好别用洗车的高压水枪，高压水枪压力太大，会把里面冲烂掉，用喷水枪清洗，压力不高，里面不会坏掉。
用水洗出来的脏东西。
清洗出来的水的颜色和和三元表面的积碳颜色是一样的，这里为什么强调水的颜色，下面有叙述。要反复冲洗，一直到流出的水是清水为止，然后用气枪把里面的水吹干，再用热风枪烘干。
这是清洗后的样子，可以和新的媲美，看着感觉心情也舒畅。
这个三元催化器装车之后，一切正常，完美交车。
刚才提到，为什么要看清洗之后水的颜色，以前这个工作都外包，有专业清洗的，但每次清洗之后发现一个问题，就是三元催化里是残留的水是绿色的，还有一种非常刺鼻的味道，感觉好像是起化学反应了，把三元催化里面的贵重金属也给洗掉了，装车之后，尾气的味道不正常很臭。据说是用草酸清洗的，这个有待验证。这个三元清洗时流出的的水是和三元表面的积碳是一个颜色，就好像是物理清洗，没有把三元催化里面的贵重金属洗掉。
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