新车磨合期的惨痛教训, 学会这五个小技巧

新车主们在购买车辆时都听过朋友或者网上都在流传着新车需要经过“磨合期”，“拉高速啊，不然车子后期提速无力啊”“磨合期不好好保养，后期小毛病不断“。

对于不少第一次购买汽车车主来说，第一次拥有自己的爱车，那真是宝贝的不得了。大家的车都是用血汗钱买来的，少说也得开个10几年吧。可是要想汽车能够保证三大件的耐用，“磨合期”期内要做的功课就需要很多很多。

通常来说，新购买的汽车在5000KM里程之前都属于磨合期。虽然现在的汽车工艺相比于以前已经有了很大的提升，但是汽车总归是属于机械，里面的各个零件都需要去磨合。那么，新车磨合期需要注意哪些问题呢？大家不妨听听默默给大家介绍的磨合技巧，让您的爱车顺利的度过幸福的磨合期。

第一：新车行驶前预热

有人会问了：车辆冬天预热我懂，别的季节也需要预热吗？新车在出厂前虽然进行了冷磨合，但是我们在使用新车的时候还是需要预热一下，这是因为预热可以帮助机油在各部件形成一层“油膜“，可以有效的减小各部件的磨损，保证我们的车辆能够使用时间更久。

第二：定时车辆保养

新车都会有一张厂商提供的保养手册，我们抽时间仔细看一遍，记清楚新车首保时间和保养间隔，前几次保养一定要去4S制定的地点进行保养，及时更换机油，机油滤芯等等，并对全车进行检查。

第三：注意机油，冷却液，刹车液的情况

新车磨合期内，发动机正处于渐入佳境的关键阶段，各部件在运作时产生的微小金属屑都混入机油中，如果不能及时的去更换机油，会加大发动机的磨损。我们可以根据机油色泽和粘稠度，发动机噪音，汽车提速情况来判断机油的使用情况。

也要经常抽查冷却液，刹车液的情况，发现低于标线一定要及时添加。

第四：拒绝激烈驾驶和长时间的运作

新车应当驾驶平稳，换挡柔顺不要长期在一个档位行驶。拒绝激烈驾驶给磨合期的发动机增加负担，发动机在长时间的高负荷运转，非常容易造成部件的磨损。还应当避免新车满载运作。

第五：切勿盲目的拉高速

量产车不是赛车，长时间的高速行驶，会加剧发动机的磨损。在做完第一次首保更换完机油后，可以适当的上高速路感受一下新车的性能。不过要注意的是，车辆转数应该控制在最高转数的2/3.比如发动机红区是6000转，那么我们的转数应该控制在3-4000转左右。转数也需要一步一步提升，不能一下子就拉倒4000转，需要我们的司机在各个档位停留10分钟左右，待发动机输出平稳后再升档。

总结：谁都想自己的爱车能够毛病少使用时间长，那我们就需要好好对待爱车的磨合期。磨合期也并没有什么特别之处，只需要我们的司机朋友不要激烈驾驶，定期保养。