最近有车主问变速箱标准模式、舒适模式、运动模式、S档都是干啥的，舒适模式会省油吗
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高端一点的车都会有多种驾驶模式，通常在中控台上设定按键或者通过仪表来选择操控模式。
比如下图林肯大陆，驾驶控制有三种模式，D档操控、S档操控、S档性能。而且每种模式还会分标准、运动、舒适
在我们日常驾驶过程中，其实不太关心使用何种驾驶模式，更关心的是油耗。驾驶模式在早期的车辆上主要分两种，一种是D档，一种是S档，S档就是单纯的手动换挡模式，也就是我们现在很过手自一体变速箱。
经过这几年的技术发展，操控模式更加细化，D档又分为运动、标准、舒适模式。
这三种模式主要是通过改变发动机扭矩、换挡转速、悬挂软硬来实现不同的驾控体验。
比如说运动模式，D档下的运动模式，依旧是自动换挡，发动机转速在3000转时换挡，提高转速，避免发动机转速下降过大，导致车速降低，如果减震器是电磁调节的会变硬，转弯时增加侧向支撑力，如果方向盘是电动方向机，也会变沉。
标准模式和舒适模式都是2000转升档，这也是我们经常选择的驾驶模式。这两者区别不是太大，只能感觉出减震硬度、转向力度有变化，对于油耗影响微乎其微。
最直观的感受只有在超车或急加速时能感觉到，运动模式降挡快，保证扭矩输出。而舒适模式降档最慢，标准模式居中。
上图是S档操控，分运动和标准，下图是S档性能，这两者都是依靠手动换挡，如果操控选择运动，性能选择运动，变速箱就像被打鸡血一样，可以做到起步烧胎。
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