欢迎收看本期内容，你们好，我是小文！作为最大体积和精密为一体的飞机，对于它而言，要求相应的操控性能必然极高。要是和汽车相比较，其实飞机上并没有特制的方向盘的，那么不禁要问到底是如何实现转向的呢？
接下来我们便跟随波音737机长一同学习下相关知识吧！飞机主要的动力是靠气流升力的，飞机相应的飞行方向便要由驾驶舱内部的操纵杆来做出相应指示，一般来讲飞机方向控制主要是俯仰、滚转以及偏航，用人话来说就是上下、倾斜以及拐弯操作。
随着飞行员前后推动操纵杆后，这时候会将飞机尾翼处的升降舵予以调节，使得气流产生对应力，这时候可以下压或者抬升飞机尾翼，使得飞机开始俯仰。而偏航的操作要通过脚踏板来实施，在飞机驾驶人员下方的左右脚踏板很类似汽车的油门与刹车设备。
这两个控制着左右两边偏航，而要想飞机在高空中发生倾斜，依靠的点在于机翼副翼，随着飞行员左压操作杆，此时的飞机右翼副翼开始向下偏移，这时右侧机翼便会弯度增大，与之而来的升力变强，通过左右副翼的升力差值，从而将飞机向左下方倾斜行驶。
而同理，要是向右侧下压驾驶杆便会使得飞机往右下方倾斜。而在飞机操作杆上有着解除自动驾驶功能的一个按钮，更有着PPT通话按钮，这样的设备会极大地方便机组驾驶人员与地面指挥台的实时交流。
而经过这样一番讲解后，小编真的如同醍醐灌顶一般，感觉和飞机驾驶员更进一步了，但不知道机场啥时候能让小编试着练练飞机驾驶呢？
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