自从地铁13号线被纳入成都市城市轨道交通建设第四期规划过后，在大面增设【公园大道站】就成了大面几十万人民的心愿。
因为在此前初拟的13号线1期线路图中，其中位于龙泉的“三圣乡”站和“龙华寺”站之间相差了将近五公里的距离，中间完美错过了目前大热的大面板块。
▲第四期建设规划调整后的13号线一期初拟线路
于是在成都各大官方留言平台上，我们也随时都可以看到网友积极提出关于成都地铁13号线公园大道加站的建议。
今年8月7日，成都轨道交通集团也有回复称，目前已组织相关单位积极研究了优化线站位方案，正在上报审查阶段。于是大面人民也一直眼巴巴的等着官方消息~
而今天，我们等来了官方的正式回复！
成都市规划局表示，在经过与市建委、龙泉驿区政府、成都轨道集团对13号线一期工程线站位方案进行了研究，优化调整了龙泉驿区段线站位方案，在公园大道与成龙大道交叉口附近增设一座车站。目前该优化调整方案已通过成都市城乡规划委员会主任会议审议。
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（我仿佛听到了大面人民的欢呼声
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该站点设置，除了能够对周边居民，学校，及附近湿地公园等数十万人提供服务，更能够为该地区减少噪音污染，减轻交通拥堵。
同时从地图上我们也可以看出，在公园大道口两边都建有占地近千亩的湿地园，未来也将为成都市民多提供一个周末休闲放松的好去处。
▲此前网上流传的“公园大道站”设计方案
除上述利好之外，地铁开通对于周边房价的推动同样不容忽视。
而该增设站点所在区域正式目前大面主要居住区域，目前已聚集了如金茂·悦龙山、恒大绿洲、世茂城、百悦城、华润云庭等数十个新老楼盘。
据安居客数据显示，目前大面新房均价基本在14914元/㎡左右，二手房均价 15249 元/m。随着地铁13号的修建，也将会对该区域的产生一定的影响。
从大家对于地铁13号线“公园大道站”的关注程度，就足以看出该站点对于区域发展的重要性。
未来大面人民终于不用再赶又挤又长的56路了，更不用走半个小时的路坐地铁2号线，想进趟城更不用开车堵到天亮。
其不仅从极大程度上改善了大面交通拥堵的状况，让区域居民出行更加便利，同时还将推动大面区域的发展，改善人们生活方式。
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