研究表明，在驾驶员连续驾驶仅 4 个小时后，驾驶员的反应时间就比平时要多 50%。而这样的反应时间所带来的事故隐患就会翻倍。如果连续驾驶 6 个小时候后，事故隐患就会比平时增加至少 8 倍。这种情况在夜间或是长途驾驶的环境中会更加严重。目前，疲劳驾驶是除了爆胎事故之外的头号杀手。有许多司机在高速公路上打瞌睡而导致了车祸的发生。
为了尽可能减轻事故的发生，帮助司机避免疲劳驾驶造成事故，梅赛德斯-奔驰开发了这套高效的安全辅助技术：注意力警示辅助系统。这一世界首创的技术，能够记录汽车在道路上的行驶情况并向注意力分散甚至是处于疲劳驾驶状态的驾驶员发出警示，避免或减少疲劳驾驶所引发事故的发生。
同时，对于其他非疲劳驾驶产生的注意力分散情况，这套系统也会及时发出警报。如果系统监测出驾驶员把太多的注意力集中在查看导航系统，欣赏音乐，或者沉浸在与孩子的谈话中，就会在驾驶员失去对车辆的控制之前就及时发出警告。
1、探测疲倦特征：
旅途开始后，注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 记录驾驶员的操作行为，特别是转向动作。在 15 至 20 分钟内，系统将会创建一个专门的驾驶员概况，并持续将其与驾驶员当前的操作行为进行比对。系统对 70 多个参数进行分析，如果结果表明驾驶员的某些操作及转向行为属于疲倦驾驶时经常出现的情况，将会提醒驾驶员适时稍作休息。
2、防疲倦警告
注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 在仪表盘多功能显示屏的一个单独菜单中通过 5 段式条形图由低到高地显示驾驶员当前的注意力等级。还会显示自上次休息到当前的行驶时间，以及系统是否由于车速低于或高于设置限值而停用，或者由于驾驶员以极具运动风格的方式驾驶而停用。在注意力等级较低时，将会出现一个咖啡杯标志，提醒驾驶员稍作休息，并响起声音警告。如果驾驶员选择了一个休息站，导航系统会导航至该地点。
3、根据需要启用
注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 在车速介于 60 - 200 公里/小时之间时启用。如果无注意力等级评估，也未提供警告信息，则出现信息“系统待机”。例如，当车速超出上述范围时便如此。可使用仪表盘上“辅助”菜单中的“设定”选项开启和关闭系统。如果选择了“灵敏”设置，当识别到疲倦特征或注意力不集中的情况时，系统会较早地向驾驶员发出警告。条形图指示驾驶员当前的注意力等级，并随时进行相应的变化。
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