怀化新闻网讯 “3 年前改造竣工的拖(冲)芷(江)公路，解决了麻阳西南部通往临县芷江公路路况差、等级低的状况，极大方便了沿线群众出行、货物运输，带动了周边乡镇产业的发展。” 近日，据麻阳苗族自治县交通运输局局长曹华介绍，这条公路是麻阳新升级为254省道中的一段，向西南通往芷江、新晃，与贵州省公路相接;本县连接这条省道的东南段岩(门)拖(冲)公路目前正在进行拓宽、截弯取直、避绕集镇和硬化等方面的改造。 麻阳位于湘黔两省，怀化、铜仁、湘西州三市州交界之地，武陵山脉与雪峰山脉之间，山区、丘陵为其主要地貌，无路、少路、路况差、等级低是该县上世纪80年代前的真实写照。路成为麻阳人们最热切盼望解决的头等大事之一。改革开放特别是1988年实行苗族自治以来，麻阳历届县委、县政府克服山区农业贫困县财政拮据的困难，紧紧抓住国家实施“加大基础建设投资扩大内需战略” “湘西地区开发”“精准扶贫”等政策机遇，千方百计共筹集资金 46 亿多元，用于县乡村公路和县乡际“断头路”的新修维修、拓宽改造、提质升级等。 麻阳不仅筹集配套资金对境内的209国道、354国道进行升级改造和增建绕县城道路，还大手笔地对所有通乡镇公路进行了改造硬化、油化，通乡镇好路率达100%。麻阳境内溪河密布，除了修路还需架桥。该县结合“渡改桥工程”，在锦江河、尧里河、鸬鹚江、滑石江等河流上修建桥梁40多座，特别是跨锦江河、尧里河大桥从30年前的4座增加至现在的18座，大大方便了河流两岸人员和车辆的通行。 当前，该县已建成公路 1403 公里，实现100%乡镇和村通水泥、柏油路。如今麻阳，焦柳铁路、包茂高速公路纵贯南北，渝怀铁路、209国道、354国道横贯东西、西南—东北，5条省道和众多县乡村道打通乡村“经脉”，张吉怀高铁、渝怀铁路复线正在加紧建设，渝湘高铁正在筹建……昔日交通闭塞的边陲苗乡已成四通八达的枢纽之地。（刘昌宏 黄泽忠 郑海鸥）
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