太原地铁二号线化章街站轮廓初现，南内环站大南门站最新进展曝光

备受瞩目的太原地铁2号线一期工程从去年3月15日起陆续启动，施工人员放弃节假日争分夺秒抢时间，施工现场利用大型塔吊、码头吊等各类大型机器作业……下面我们一起来看看地铁二号线的最新进展。

化章街站

由中铁十七局承建的化章街站创下多个第一，打下全线第一根桩、首先进入土方开挖阶段、成功浇筑了全线第一块底板。作为施工进展最快的地铁站点，目前正在进行哪些建设？

土方开挖外运完成总量近九成

3月19日上午，记者来到太原市小店区人民南路与化章街交叉口，这里是地铁2号线一期工程第2个车站——化章街站。蓝色围挡内，码头吊、大型塔吊正在满负荷工作，挖开的车站主体内是排列整齐的钢支撑，在车站最南端，施工人员正在进行中板施工。

“这些钢支撑直径约有80厘米，主要起横向支撑作用，平均6米设置一根，同一位置纵向有4根。”中铁十七局项目副书记侯德彪介绍，工作人员就在这些钢支撑之间工作。地铁建设就像是在地下盖房子，分别由顶板、中板和底板组成，顶板类似房顶，中板为两层车站隔板，底板相当于地面，目前该站已累计完成130米长的底板、25米长的中板以及2段侧墙，现场正在进行第一结构段中板的钢筋绑扎施工。

截至目前，化章街站已进入主体结构施工阶段，土方开挖外运累计完成7万方，完成总方量8万方的87.5%。据悉，该站于2016年8月31日正式开始基坑土方开挖，于2016年11月18日南端头开挖见底，是地铁2号线一期工程建设最快的车站。

岛式车站方便乘客乘车

根据规划，化章街车站为双层双跨框架结构、地下两层岛式车站，全长212.6米，标准段宽20.1米，设置3个出入口。

为什么选择岛式车站呢？侯德彪介绍，岛式车站两边是轨道，中间可以提供人流上、下地铁，缩短人们乘车前的时间。与半岛式车站相比，乘客可以不用考虑地铁上、下行问题，在岛内实现各方向乘车需求。

对于人们所关注的地铁深度问题，侯德彪告诉记者，地铁顶板距离地面约有3米的距离，这个高度完全可以满足车辆正常通行，而且中间还将敷设人们所需的供热、供水、供暖等各类管网。此外，还可种植各类绿植。

“地铁建设要求是非常严格的，仅防水就有三层。”侯德彪说，以一侧的主体结构为例，最外层是止水帷幕桩、围护桩，中间是外包防水卷材，最内侧是防水混凝土，可谓滴水不漏。

中铁十七局承建的太原市地铁2号线一期工程两站两区间，分别是化章街站和通达街站，化章街站——通达街站区间和通达街站——康宁街站区间。该标段全长约2698米，总工期1827天。化章街站预计明年年底可结束土建施工。

南内环站

从去年3月中旬开始，太原地铁二号线各处站点展开全面施工，而作为施工主干道的长治路、解放路自然就成了每日交通的拥堵点。

正值下班晚高峰，记者在南内环长治路口看到，南内环快速路虽车辆明显增多但未发生滞留拥堵现象。而因施工采取半封闭通行的长治路，南向北车辆可快速通过，北向难虽通行缓慢，但车辆行驶有序并未出现滞留不前现象。

据了解，为缓解长治路、解放路因地铁2号线施工造成的影响，交警部门已经对部分路段通行方式进行调整，从而保证市民方便出行。

大南门站

大南门站设在迎泽公园假山处，该站点还将成为地铁1、2号线的换乘车站，因此，迎泽公园假山这道独特的城市景观被拆除，如今的地铁站已初见效果。

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太原地铁2号线（站点）

2号线一期工程南起人民南路站，北至西涧河站，长度23.38千米，均为地下线。该线路上设车站23座，其中换乘站7座。

2号线二期工程，南段为沿人民南路向南延伸2站2区间；北段沿恒山路新兰路延伸5站5区间，长度增加约7.58千米。二期工程预计将与2号线一期工程同期开工，建设年限为2016年至2020年。

站数 站点 换乘 1 西涧河站 --- 2 小商品市场站 --- 3 矿机站 --- 4 北大街站 地铁5号线 5 缉虎营站 --- 6 府西街站 --- 7 钟楼街站 --- 8 大南门站 地铁1号线 9 双塔西街站 --- 10 南内环街站 --- 11 王村南街站 --- 12 长风街站 地铁3号线 13 学府街站 14 南中环街站 地铁6号线 15 晋阳街站 --- 16 中心街西街 --- 17 龙城大街西站 地铁4号线 18 嘉节站 --- 19 蓄研所站 --- 20 康宁街站 --- 21 通达街站 --- 22 化章街站 --- 23 人民南路站 --- 24 小店站 ---

太原地铁1号线（站点）

地铁1号线串经万柏林、迎泽、小店三个行政区。全长约35.7千米，共设30座车站，其中换乘车站9座。

考虑到对武宿机场的服务要求，此次调整中，将1号线一期工程向南延伸至机场。建设年限为2018年至2023年。

站数 站点 换乘 1 西山矿务局 --- 2 西铭路 --- 3 客运西站 --- 4 铁12局 5 省技校 --- 6 下元 --- 7 理工大 --- 8 桃园路 --- 9 大南门 地铁2号线 10 柳巷 --- 11 五一广场 --- 12 太原火车站 --- 13 朝阳街 --- 14 双塔公园 --- 15 南内环东街 --- 16 东太堡 --- 17 长风东街 --- 18 学府街东口 --- 19 太原南站 --- 20 中心街 --- 21 龙城大街东站 --- 22 武宿机场 ---

太原地铁3号线（站点）

3号线工程是此次规划调整新增项目，建设期限为2017年至2022年。

该路线北起柴村，由北向南主要经和平北路、和平南路后，向东转入南中环街、下穿汾河后进入晋阳街，经太原南站向南进入中心街，沿中心街向东抵达终点站东峰。线路全长31.5公里，设25座车站，其中换乘站9座。

站数 站点 换乘 1 柴村 --- 2 芮城 --- 3 营村 --- 4 三给 5 北中环街 --- 6 兴华西街 --- 7 漪汾街 --- 8 瓦窑街 --- 9 下元 --- 10 南内环西街 --- 11 大井峪街 --- 12 长风西街 --- 13 市府北街 --- 14 吴家堡北街 --- 15 千峰南路 --- 16 吴家堡 --- 17 平阳路 --- 18 晋阳街 --- 19 军民南路 --- 20 坞城南路 --- 21 太原南站 --- 22 中心街东 --- 23 郑村 --- 24 东峰 ---

太原未来地铁布局

根据太原轨道交通长远规划，未来太原将共修建8条地铁线，总长度266.2公里。

其中1、2、3、4、5、6号线为中心城区的轨道交通线路，7、8号线为市域轨道交通线路。根据国务院批准的近期建设规划，太原市先建设1、2号线一期工程，长约49.2公里，形成“力”字形的轨道交通基本骨架。

未来，太原轨道交通线网将呈五纵七横、方格网形格局，四通八达的线网不仅实现了太原市区域的快速通行，还延伸至榆次、阳曲、清徐等地。

目前地铁2号线已开建，地铁3号线、地铁2号线二期、地铁1号线的建设已分别提上日程

▲地铁1号线：28.9公里

地铁1号线西起西山矿务局站，止于武宿机场站，并与2号线、3号线、4号线、5号线、6号线换乘。（*根据最新规划调整，地铁1号线新增2期工程，将在武宿机场站继续向南延伸，新增6座车站，2座换乘站，穿过康宁街，在化章街与6号线设置换乘站。）

功能：太原轨道交通的三大骨架线之一，主要服务于主城区，联动河东与河西，贯穿万柏林区、迎泽区、小店区三个行政区，实现与客运西站、太原火车站、太原南站以及武宿机场的交通联系，提高太原南站的综合交通枢纽功能。

▲地铁2号线：23.3公里

地铁2号线：23.3公里地铁2号线为南北走向，线路北起西涧河站，止于小店南站，未来将与地铁1号线、地铁4号线、地铁3号线、地铁5号线、地铁6号线、地铁7号线、地铁8号线换乘。（*根据最新规划调整，新增2号线二期工程，南段为沿人民南路向南延伸2站2区间；北段沿恒山路新兰路延伸5站5区间。）

功能：太原轨道交通的三大骨架线之一，贯穿尖草坪区、杏花岭区、迎泽区、小店区四个行政区，加速主城区与南部发展区的快速联系，以解决太原河东主城区的交通需求为重点，承担城市“北展”、“南移”战略重任，兼顾南部区域沿线组团的发展，并提高客运西站、小店客运站两个客运站点的综合交通枢纽功能。

▲地铁3号线：31.5公里

地铁3号线北起柴村，止于东峰站，共设有24座车站，未来将与地铁1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线换乘。（*根据最新规划调整，地铁3号线三给片区段线路由原来的汾西路调整为和平北路。）

功能：太原市交通三大骨干线之一，串经尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区四个行政区，主要缓解河西主城区交通压力，提速尖草坪三给片区沿线组团与长风商务区沿线组团发展，增强太原南站晋阳街商圈存在感，提高太原南站综合交通枢纽功能。

▲地铁4号线：25公里

规划中的地铁4号线西起客运西站，止于民航街，共规划有20座车站，其中换乘车站7座。该地铁线路主要沿西中环、长风西街、长风东街等道路设置。

功能：串经万柏林区、小店区两个行政区，加速西山、东山与主城区的快速联系，承担城市“东扩”重任，兼顾东山片区沿线组团发展，增强客运西站的综合交通枢纽功能。

▲地铁5号线：35公里

规划中的五号线西起圪僚沟，止于北格镇，全城约35公里，共规划30座车站，其中换乘站9座。该地铁线主要沿兴华街，北大街，五一路，并州路，坞城南路设置。

功能：串经万柏林区、杏花岭区、迎泽区、小店区，改善主城区北部交通条件，加速西山、主城区与南部发展区域交通快速联系，承担城市“南移”战略重任，解决龙城新区、汾东商务区、山西科技创新城发展组团的交通需求，加强太原东站、太原火车站综合交通枢纽功能。

▲地铁6号线：30公里

规划中的地铁6号线东起富力城，至于晋中榆次开发区，共规划有30座车站，其中换乘站8座。该地铁线主要沿敦化南路、府东街、府西街、文兴路、新晋祠路、化章街设置。

功能：串经杏花岭区、万柏林区、晋源区、小店区4个行政区，缓解富力城片区、河西南北向走廊“新晋祠路”交通压力，解决长风商务区交通发展需求，提速晋阳湖片区、汾东商务区、山西科技创新城发展沿线组团的发展，加强火车站东站综合交通枢纽功能，为晋中客运站总站的旅客提供前往太原市的快捷通道。

▲地铁7号线：53公里

规划中的地铁7号线共规划有24座车站，其中换乘站5座。该地铁线主要沿晋厦公路、旧晋祠路、龙山大街、滨河西路、康宁街设置。

功能：市域轨道交通线路，串经清徐县与晋源区、小店区，实现太原市与清徐县快速衔接，大大缩减两地的距离，加强市区与晋祠公园、榆次大学城东西两地的联系。

▲地铁8号线：28公里

规划中的地铁8号共规划有15站，其中换乘站2座。该地铁线主要沿摄乐街、尖草坪北街、大同路、新城南大街、钢园路设置。

功能：市域轨道交通线路，串经阳曲县与尖草坪区，实现太原市与阳曲县的快速衔接，解决太原尖草坪区北部交通需求，同时支持尖草坪三给片区组团发展。

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来源：太原乐居、住在龙城及网络综合