相信经常去游泳的小伙伴应该都知道，越往下潜水，就会感觉到越大的压力，胸腔会有强烈的压迫感呼吸会变得很困难。这其实就是由于海水的压强导致的，同样的原理，人们发明了深潜器，用高强度的外壳来抵抗海水的压力。目前已知潜水器最深的下潜深度是11000米。那么有小伙伴就好奇了深潜器是如何能下潜到这么深的呢？
作为我们普通人来说，能够潜水15米就已经是非常厉害了，这个深度人类就已经要承受很大的压力，相当于有一个人压在你身上一样。但是作为潜艇来说，在设计之初设计师都会考虑它们的最大下潜深度，我们就拿美国的核潜艇来举一个例子吧，美国的核潜艇最大下潜深度也只有1000米左右，如果再往下潜，潜艇就会因为巨大的压力而被压扁，仅仅是一万米的十分之一。主要原因还是因为在战斗中，只要潜艇潜在水下500米左右的地方就已经非常隐秘了，不需要潜得太深。
而我们今天说的深潜器就不一样了，深潜器就是专门往深海里去的。在上世纪五十年代的时候，著名导演詹姆斯卡梅隆，就是那个拍《阿凡达》的导演。完成了一次不可能的任务，他独自一人搭乘“深海挑战者”号深潜器，下潜到了海底11000米的深度。他驾驶的这个深潜器外壳是用了高强度的抗压钢板制成的，其厚度达到了6.4厘米，这个厚度连火箭弹都击不穿。
并且深潜器的下潜原理和潜艇有所不同，我们大家都知道现在潜艇的下潜方式都是通过压载水舱来完成的，当潜艇要下沉的时候就打开压载水舱使海水进入，这样潜艇就会逐渐往下沉。相反的，潜艇如果要上浮那么就需要把水舱内的水排出去，这样潜艇就会慢慢往上浮，这是根据阿基米德原理设计的。
不过深潜器却不同，由于海底地形复杂，深潜器在深海工作会遇到很多棘手的问题，如果用压载水舱的方式很容易出问题，因为舱门承受不了这么大压力的关系，潜艇是无法达到海底一万米这种深度的。深潜器主要是通过螺旋桨来实现沉浮和工作的，一台深潜器至少都有六台螺旋桨，其中四台是用来控制上下潜浮的，另外两台则用来前后移动。当深潜器要下潜的时候，最上面的两个螺旋桨就会开始工作，产生向下的反作用里推动深潜器往下潜。用螺旋桨的好处就是它不会受水深而影响工作效率，它可以不断的推动深潜器往下潜。到达指定水域的时候六台螺旋桨一起工作确保深潜器的稳定性，当完成任务后，下面的两个螺旋桨就会推动深潜器往上浮，非常的灵活。
另外深潜器内部的供氧设备非常完善，并且抗压能力非常好，玻璃也是超高强度的。校长总结一下，深潜器能下潜到海底1万米的深度，靠的是与众不同的下潜方式和坚固的外壳以及良好的保障设备完成的。小伙伴们看完有没有大开眼界呢？
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