潼关是函谷关吗？捋一捋潼关和函谷关的前世今生

大家在读历史文献的时候会发现一个很奇怪的现象，秦汉时期经常提起函谷关，如成语“鸡鸣狗盗”的故事就发生在函谷关；秦汉之后就很少提起函谷关了，这时候经常提起的是潼关，比如，唐朝哥舒翰潼关失守，唐玄宗西遁巴蜀，导致杨贵妃在马嵬坡香消玉殒的历史事件。很多人就纳闷了，函谷关是不是就是后来的潼关呢？其实潼关不是函谷关，虽然潼关不是函谷关，但是他们之间又有某种联系。

潼关、函谷关位置关系图

说起函谷关，就要说起函谷道，函谷道有广义和狭义两种说法。广义上的函谷道，指的是从函谷关到潼关之间长达140里的道路，这条道路并不是一直狭小，事实上，它虽然非常险峻，倒也没有到“深险如函”的地步，中间也有好几个地方，可以离开这条函谷道而转入他途。真正的“函谷”，是指的狭义上的函谷道，这条道路长度仅仅15里，它其实是稠桑塬上的一条裂缝。稠桑塬是典型的黄土高原上的塬的地形，顶部平坦如原，但高度非常高，四周峭壁陡立，如同斧劈一般，黄河从稠桑塬北面流过，紧贴着塬壁，所以东来的行人要进入关中，没有其他道路可以走，只能从这条裂缝通过。这条裂缝中，绝岸壁立，宽不过数米，真正的是“车不能方轨，马不能并鞍”。古代形如函谷关之险要，往往用一个词来形如，叫“丸泥可塞”，这四个字一点都不夸张，函谷关就位于这条裂缝的开口处，也就是今天河南灵宝县的王垛村。

在稠桑塬的东面，也就是函谷关的关前，就是弘农河，提起这条河，估计没几个人知道，但它有条支流却是大大有名，叫做断密涧，即李密被唐军射杀之处，今天看来弘农河水量很小，但在古代水量却很大，因此弘农河就成了函谷关天然的护城河，敌人要进攻函谷关，就必须先渡过弘农河，这已经是非常不容易的，而渡过河之后，由于弘农河紧贴着稠桑塬东侧而流，河岸和关城之间只有一条狭小的窄路，无论敌人有多少兵马也无法摆开，这是函谷关又一险要之处。

函谷关模型图

今天，由于水土流失函谷已经基本湮没，但还有遗迹可寻。在河南灵宝县的王垛村，有一条沟壑，长7里，深有17米，那条纵贯东西的大沟就是当年的函谷，王垛村所在就是当年的函谷关。就是当年函谷的遗迹。

谷歌地图上的函谷遗迹

从地图上来看，稠桑原上道路纵横，毫无天险可言，那为什么古代非要钻那条函谷呢？那是因为古代的稠桑原上都是森林。听这个名字就知道了，“稠桑塬”，可知其上桑树是何等稠密。其实不单单是稠桑原上森林密布，从崤山到潼津，古代称作“桃林之塞”，又叫“松柏之塞”这一百多里路，到处都是密集的森林。春秋时晋国曾派人驻守桃林之塞，以遏制秦国东进。其实驻守的地方就是后来的函谷关。

正是由于塬上森林密布，人不得通行，只能在塬体中的一条裂缝中行走。所以只要扼守住这条裂缝，就能断绝东西交通。这么窄小的一条沟壑，自然是千百年来缺少维护塌方淤积的结果，但从这里却可以明显的知道：什么叫做“丸泥可塞”。

函谷道

函谷关为什么后来荒废了？那是因为在汉武帝年间，为了扩大关中领地，汉武帝把函谷关向东挪动了300多里，挪到了新安。汉武帝下令在新安重建了一座关城，并命名为函谷关，把原有的老关城毁弃，在其上建立了弘农县。这样，从汉武帝开始，所说的函谷关就不再是战国、秦朝时说的函谷关了，而是新安县的那个。但是新安的函谷新关形胜远不如故关，在战略上的意义大大降低，而且并没有发生过大的战役，因为不是兵家必争之地了，比如赤眉入关中，就是兵分两路，绕过函谷新关，会师于弘农县（也就是函谷故关，即秦函谷关）。由于弘农没有防御，因此得以轻松进入关中，所以新关的知名度远远小于故关。正因为新关在军事战略上不能完全取代故关，所以新关虽设，但故关的战略任务仍然存在，只不过是由弘农县来承担罢了。

为什么秦函谷关的战略位置逐渐降低最终被潼关取代呢？函谷故关的天险实际上依赖于两点，一是黄河紧贴着稠桑原北壁而走，不留一点空隙。二是稠桑原上森林密布，人不得通行。但这两点都是非常容易发生变化的。

稠桑原是典型的黄土高原的地形，黄土高原的重要特性就是土质疏松，非常容易流失，特别是在流水作用下，河流的下切现象非常明显。一开始时，黄河紧贴着稠桑原，但随着河流不断冲刷，河道不断下切，黄河水位也随之不断降低，原来紧贴着原体的河道就会裸露出来，形成河滩。而这河滩一旦形成，函谷关的天险就将不复存在，因为人们都从河滩走了。河滩的这条新路，在东汉末年就已经形成了，曹操征伐关中，因嫌函谷险恶，于是命令许褚于故关以北十里处凿建新路，并在那里建立了关城，史称魏函谷关。魏函谷关这条道，其实就是在黄河裸露出的河滩上形成的。随着新路的开辟，函谷故关的战略重要性极大的降低了。汉代弘农县城在函谷故关的关址之上（即今王垛村），但隋朝时将县城移往黄河边，其实就是为了封锁河滩上的那条新大路。从此之后，县城就一直在黄河边上，直到解放后，因为要修建三门峡水库，才将灵宝县城向南迁移到今天的地方。

随着稠桑塬上森林的消失，使得函谷关的天险不再。那些森林是什么时候消失的，现在已经无从考证；后来弘农河水也日渐稀少。由于稠桑塬塬体并不陡峭，行人们可以轻松的选取是走河道的魏函谷关，还是爬上塬体通过这座高台，秦函谷关的所依靠双重天险优势荡然无存！魏函谷关再也不能和秦函谷关互相搭配地构成完整的防线了。于是曹操在西边的黄河拐弯处的南岸险要之地修建了潼关。潼关从此代替了函谷关，函谷关渐渐湮没在历史的尘埃中！退出了金戈铁马的历史舞台！

潼关位于名为麟趾塬的黄土塬体上，塬体长有七公里，宽有两公里，高六、七百米，由于两侧常年被水流冲刷，因此峭壁陡立，非常险峻。和函谷关所在的稠桑塬一样，麟趾塬也是顶面平坦，且从秦岭延伸下来直到黄河岸边。所不同的是，函谷关位于稠桑塬之中，而潼关则位于海波550米的麟趾塬之上。

潼关位于渭河与黄河的交汇点，春秋时称渭汭，对面就是黄河的重要渡口风陵渡。在黄河的南面，有两条河流，西面的一条叫潼水（这也是潼关得名的原因），东面一条叫远望沟，潼关在潼水（及其支流禁沟）与远望沟之间，在塬的北面就是黄河，和函谷关一样，黄河紧贴着塬体流淌，没有任何空隙，使得每个向西行进的人，都必须通过塬上，而再无其他路可走。

一般而言，但凡守卫重要城市首先靠的就是外围的关隘，仅仅凭城拒守总是不明智的。所以想要登上潼关拒守的塬体必须要经过潼关第一道门户——金陡关。即使打破金陡关，前面还有一条名为黄巷坂的窄路。想登麟趾塬，只能通过黄巷坂。这条路和函谷道一样，南面紧靠高原，北面和黄河之间有一高岸隆起，形成了南依高原，北临绝涧的形势，中间唯有一孔道，宽仅数米，仅容单车，也是丸泥可塞。当地人亦称之为“五里暗门”，“五里”言其长度，“暗门”形容其险峻。因为道路奇险，所以非常适合伏兵。

黄巷坂孔道

沿着黄巷坂上了塬，就到了潼关。和函谷关不同，潼关并不是建在孔道的起点，而是建在了孔道终点的高原之上。在潼关之西，就是潼水及其支流禁沟。其中禁沟深数十米，其险峻超过了潼水，是潼关西面的屏障。然而，禁沟虽然阻断了东西，但禁沟之内仍可南北通行，当人们从黄巷坂登上塬头，经过潼关后，就由潼关南行，抵达禁沟，然后再从禁沟北上，到达禁沟与潼水的交汇点潼河沟口，出潼河沟口后，就可以沿渭水直奔长安了。

这是汉朝建立潼关时的情况，事实上潼关和函谷关面临着一个同样的问题，就是黄河的下切。汉朝初建潼关时，黄河紧贴着塬体流淌，要想通过只能登上高塬，但随着黄河不断冲刷，河道不断加深，河床不断下降，原来的河床就会裸露出来，形成河滩，从而导致天险不再，行人从黄巷坂出来，不必再登塬，从河滩上过去就行了。如此一来，塬上的汉潼关就成了聋子的耳朵。因此从唐朝开始，就给潼关挪了地方，从塬上移到了河滩，而把原来塬上经汉潼关走禁沟的旧路废止了。由于禁沟向南可以直抵秦岭，并通向武关，倘若敌人自禁沟北上，就可以到达潼关背后，因此禁谷的防御是潼关防守的重中之重，作为潼关防守的配套，在禁谷之中建立有十二个关隘，称作十二连城，在唐朝时是禁止人通行的。

潼关禁沟

十二连城位置图

到了隋朝，在汉潼关以南大约4里处，位置大约在城北村与杨家村之间，因为雨水与沟中水流的长期冲刷，麟趾塬出现了一条沟道，上达禁沟，下抵塬体，当地人称此沟为“坑兽槛谷”。为了控制这条新的通道，隋朝在该沟道上口北侧修建了新潼关。于是，汉潼关被称为潼关北城，隋潼关被称为潼关南城。

潼关位置图

禁谷的所以名为“禁”，就是这个原因。黄巢攻潼关，就是派偏师绕过唐潼关自禁沟北上，绕到唐潼关背面，两面夹击，从而攻破的。唐军之所以疏忽了对禁沟的防守，就是因为这条沟平时禁止通行，从而形成的思维定式，忘记了这里可以通行。明朝李自成攻潼关，也是自潼关南面绕道至关后，两面夹击从而破关，但却不是走禁沟，而是走是南山的山麓。因为明朝时禁沟是一条重要道路，儒将孙传庭不可能不防守。因此，潼关北依黄河，南靠秦岭，东有黄巷坂之险阻，西有禁沟之天堑，自然是天下雄关，关中门户。

在战国时代，潼关所在位置已经是秦国领土，那为什么秦人要设立函谷关，而不设潼关呢？一是秦人设函谷关的主要目的就是为了御敌于国门之外，既然在函谷关有非常险要的地形，那就没有必要退缩一百余里了。二是从地形上讲，函谷关有一个非常优越的地方，就是它永远只面向一个方向的敌人，敌人永远只能从东面来，没有第二条路可走。三是如果函谷关被敌人占领，就会堵住秦国东出的道路，事实上函谷关以前也是长期被晋国（后来是魏国）占领，秦人长期只能龟缩在关中平原。

潼关在地形险要方面不如函谷关（秦汉时期），敌人可以从禁沟来（如黄巢），可以从秦岭南麓而来（如李自成），也可以从北面蒲津渡来（曹操打马超）。从这个意义上讲，函谷关（秦汉时期）的地形是要优于潼关的的，但它的优点是不必依赖于森林作为自己的防护；而且离关中平原距离很近，后勤补给特别方便。如果黄河下切产生了新的道路，对于潼关来说只需要移动关城就可以继续镇守要津，作关中门户。