每天都会在社交网络上看到很多私信和留言，内容基本以购车选择为主。比如——
“XX万预算，选择那款车最好？”
“A车和B车，哪款车更好？”
“我不想选街车，有啥个性化推荐？”
……
除了阐述产品亮点之外，我还会特别提醒对方关注车辆的保值率。目前汽车市场趋势成熟，北上广深杭等城市的二手车成交量已经超过了新车（北京新旧车交易比例1：1.46），车辆更新的时间明显缩短。从我父亲那一代觉得“一台车至少得10年吧”，到我们这一代人3-5年就萌生了换车的想法，保值率是购车中必要考虑的环节。话说，谁又和钱过不去呢？！对于“不想选择街车”追求标新立异的人，基本是以放弃保值率为代价。
影响保值率的因素很多，车辆品质是关键。以吉利博越为例，上市前进行了一系列品质测试。比如上市前的冰雪极限测试、东海智能安全测试，上市后又开始100℃挑战温差驾驶、穿越无人区、一箱油攀珠峰以及中欧品质行等一系列活动。目的非常明确，挑战自己，也是证明给消费者看。
博越的生产工厂，是吉利汽车3.0代产品的高标准全新工厂，无论是品质还是工艺都代表着目前吉利以及中国汽车制造的最高水平，同时达到了全球一流的世界级工厂水准。在材料、工艺和组装工人技能方面，都有着严格的选择标准。吉利建立全球化供应体系，与世界500强供应商建立合作，整合全球113家顶尖零配件供应商，其中合资品牌供应商69家。一切都为了制造高品质的车型，博越便是代表之作。
平日里，看车评的围观者总会提到一个词叫“耐久性”，耐久性最能彰显品质，而耐久性这个东西却是常规新车车评中最难完成的。1万公里不足以暴露所有问题，3万公里以正常的驾驶需要1-2年，而10万公里对于普通驾驶者而言，可能是经历了一台车的整个产品周期，等你得出耐久性结论时，你的车已经换代了。
如果这件事交给权威机构来完成，会得到一个更有效率和说服力的结果。前不久，吉利向全国57万位博越车主征集一台行驶里程超过10万公里的车型，并将该车送往TV SD南德认证检测（中国）有限公司进行第三方权威机构鉴定，TV SD南德认证检测（中国）有限公司是汽车检测领域内的最权威、最专业的机构。被选中的车辆是2016款1.8TD自动两驱智慧型，2016年6月购车，行驶里程101474公里，车主张先生生活在宁波，车辆主要用途是工作和家用。
TVSD南德认证通过内饰检测、电气系统检测、灯光系统检测、车身外观检测、骨架检测、发动机舱检测、底盘检测、轮胎检测、道路检测、水泡车检车、火烧车检测、随车工具检测等12个模块218个常规项目来对这台10万+KM里程的博越进行车辆检测。检测结论：全车各部件均运转良好，无明显效率损耗。
除车辆本身品质之外，影响保值率的第二点是新车价格及销量。目前博越在新车市场价格趋于稳定，最高优惠维持在5000元左右。相对稳定的价格，其好处是不至于让持币购车的人犹豫买车的时机，也不会让已经购车的车主在对比当前行情价格时不会“受刺激”。
博越上市29个月，销量已超57万台。在刚过去的8月份，博越全国销售19032台，今年前8个月，总销量177533台，较去年同期增长超5%。
此外，在用车成本方面，博越给出了4年或10万公里的质保期，5000KM首保之后每7500KM进行一次常规保养，60000KM的博越在常规保养上需要花费的费用基本是5300元（1.8T版本）和4700元（2.0L版本）。车辆是快速易耗品，较低的养车成本，对于车主来说就是性价比。
全新博越上半年上市销售，搭载GKUI吉客智能生态系统，集成了高德、腾讯、百度三大地图导航供应商，接入爱听卓尔、喜马拉雅的伴听车载娱乐平台，同时有着识别精准度达98%的自然语音系统。此外，博越还推出5年免费流量的车主福利，各位APP软件随意下载使用，不产生任何费用，并支持OTA在线升级，是典型的智能互联SUV。
根据《2018中国汽车保值率报告》显示，博越1年保值率73.31%、2年保值率66.57%、3年保值率60.46%，位列中国品牌SUV保值率排行之首。合资品牌中，途观的三项数据分别为76.67%、70.83%、64.97%。
高保值率的存在，对于博越而言绝非偶然。优质的驾驶体验，前卫的智能交互，过硬的品质保障，亲民的养车成本等诸多因素成就了博越在中国品牌SUV领域的独特优势。中国品牌，中国制造，中国品质，在博越身上见分晓。
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