最 好 的 挽 救 就 是 预 防
应急说
随着城市进程的发展，路面塌陷成为许多城市难以言说的伤痛。城市的不幸，是城市人的不幸，更是途径路人的不幸......
10月7日，四川达州一人行道路面突然塌陷，4名路人瞬间坠入塌陷区域，经紧急搜救，其中2人被救出，但很快因抢救无效死亡，另外2人，还在紧急救援中......
路面塌陷，4名路人不幸坠入
10月7日14时30分左右，四川达州市达川区东环南路103号人行道路面发生塌陷，陷落面积约10平方米，并有路人不幸掉入塌陷区域。根据事发路段附近的监控画面，救援人员初步判断，发生塌陷瞬间，疑似共有四名路人不幸掉入塌陷区域。
经搜救，10月8日0时10分，救援人员发现一名被困人员，在送往医院途中抢救无效死亡。9时36分，救援人员在作业区内再次发现一名被困人员，经抢救无效死亡。据悉，救援现场地下管网复杂，救援难度大，大型机械设备已投入救援，相关救援仍在进行中。
事故现场 时长1分51秒
救援过程中发生二次塌陷
增加救援难度
事发后，消防等救援力量全力救援，据达州市消防支队政委高明月表示，塌方的区域大概有2米多宽、2米多深，是个小坍塌，但在后来现场救援的过程中发生了第二次坍塌，又下沉了两米。所幸二次坍塌发生时，两名救援人员系有安全绳，在塌陷瞬间被迅速救上来，并无大碍。
救援人员对塌陷坑口周围树木、广告牌等物体进行了移除，并调集挖掘机对坑口周围出现松动、有继续塌陷危险的部位进行挖掘清理。
高明月表示，事发现场高压线、天然气管道等错综复杂，给救援工作带来了很大困难，救援过程一直处于边塌方边救援，救援人员采取机械和手刨的形式抢救被困人员。
经全力搜救，10月8日0时10分，发现一名被困人员，在送往医院途中抢救无效死亡。
10月8日上午救援人员又发现一被困者
10月8日9时36分，救援人员在作业区内再次发现一名被困人员，经抢救无效死亡。目前搜救作业范围较昨日不断扩大，救援工作仍在紧张进行。
据救援人员介绍，事发地周围约700多户居民的供水、供电、供气受到了影响，昨天晚上居民的供水、供气得以恢复，但由于事发地周围的电力属于高压电，居民用电暂时还无法恢复，供电部门在抢修当中。
近年来，出现路面塌陷的城市越来越多。搜索“路面塌陷”，就会看到马路上、人行道上、施工现场上的一个个大坑，人和车跌落其中，各式管道露了出来。
相关报道也不胜枚举：
2012年4月，北京市北礼士路上一处路面突然塌陷，一位行人落入形成的热水坑中，全身99%烫伤，最终不治身亡；
2014年1月至9月，河南省郑州市中原路与西三环交叉口附近先后发生12次塌陷；
2015年8月，黑龙江哈尔滨市道里区一处公交站台突发塌陷，4名市民坠入坑中；
2016年8月，甘肃省兰州市一天之内至少出现4处路面塌陷……
2018年2月7日晚上7时，佛山地铁2号线一期工程中交二航局标段绿岛湖至湖涌盾构区间右线工地突发透水，作业工人尝试堵漏未果，至晚上8时40分左右，现场透水面积扩大，导致隧道管片变形及破损，引发地面季华西路三十多米路段坍塌。据初步核查，事故导致8人死亡，3人失联。
佛山路面塌陷事故
有时，路面塌陷会造成重大的人员伤亡和财产损失。2008年，浙江省杭州市风情大道地铁一号线施工现场发生塌陷，塌陷深约20ｍ，长约100ｍ，造成11辆汽车落入坑中，21人死亡。
杭州地铁施工现场路面坍塌
造成路面塌陷的原因有哪些？
2012年，国土资源部、水利部印发的《全国地面沉降防治规划（2011—2020年）》指出，目前全国遭受地陷沉降灾害的城市超过50个，分布于北京、天津、河北、山西、内蒙古等20个省区市。地面沉降灾害具有形成时间长、影响范围广、防治难度大、难以恢复等特点，已成为影响我国区域经济社会可持续发展的重要因素之一。
可见，路面塌陷并非一城一地的问题，理应获得更多的重视。
中国城市路面塌陷，
是天灾，更是人祸
路面塌陷原因很多，特殊的地质条件，持续的暴雨等自然原因会造成路面塌陷，但不少业内人士指出，人为因素才是造成路面塌陷的主要原因。
天津大学水利工程安全与仿真国家重点实验室的三位学者曾对全国2005年—2015年中的120次路面塌陷案例进行分析，结果发现路面塌陷中，人为因素占65起，自然因素占22起，两者共同作用13起，原因未查明20起。
与人为因素有关的至少占总数的65％，且人为因素中，管道破损和施工占比为87%。
自来水管爆裂路面塌陷
管道破损后，水体会不断渗入土层中，随着这些细小的流动通道不断增大，水流动时就将松散物质带走了。随着泥土颗粒和土壤的流失，地面逐渐下沉。
每个城市的地下都有电力、路灯、通讯、天然气、热力等各种管线，每条管道埋入地下，都需要对马路“开膛破肚”。如果施工后回填不密实，地下松散土体就会逐渐被流水冲走，造成地面塌陷。
施工的道路
这就让城市路面塌陷常常发生的很突然：路面下的土体流失形成了空洞，路面上可能还看不出损坏的痕迹，而路面一旦塌陷，过程又十分短暂，很难预警。此次达州发生的路面坍塌即是如此。
除了突然，城市路面坍塌还会反复发作。这是因为路面坍塌的背后，是路面下水土流失，土体有空洞，无力承载路面压力，而土体空洞往往不是孤立存在的。一处路面塌陷，会加剧塌陷处周围区域水土流失。
如果只治理一次塌陷，而未对该区域进行检查和治理，极易再次发生塌陷。这也是2014年郑州某路段路面先后坍塌12次的原因所在。
遇到路面塌陷怎么办？
2分钟get遇到地面塌陷怎么办?
1
地面塌陷发生前有什么征兆
地面塌陷发生前也会有一些征兆，通过仔细观察，可以发现并作出预警预报，为减轻灾害损失赢得时间。
井、泉的异常变化：如井、泉的突然干枯或浑浊翻沙，水位骤然降落等。
地面形变：地面产生地鼓，小型垮塌，地面出现环型开裂，地面出现沉降。
建筑物作响、倾斜、开裂。
地面积水引起地面冒气泡、水泡、旋流等。
植物形态改变、动物惊恐失措，微微可闻地下土层的垮落声。
如果您观察到这些现象，别犹豫、别彷徨、别等待，迅速离开这些可能发生地面塌陷的地区。
2
遇到地面塌陷怎么办
如果发现房屋及地面出现裂缝等异常，及时撤离。一旦出现地面塌坑和陷落，应迅速远离沉陷地带，切忌横穿、跨越地表裂缝区和地面变形区。
1
身处正在变形的地面塌陷区时，应迅速向距离塌陷区边缘最近的区域逃离，紧急情况下可抱住周边大树。
2
远离存在地面塌陷隐患的区域，以及边缘的建筑物、电线杆等。
3
当有人深陷塌陷区时，不要盲目施救，应立即报告邻近的村、乡、县等有关政府或单位，以便开展有组织的抢险救灾活动。
4
遇紧急情况，在确保自身安全的前提下，可向塌陷坑内投掷绳索开展自救。
在有采空警示的路段行车时，注意观察路面状况，随时采取紧急刹车等应急措施。
对建筑物附近的地面裂缝应及时填塞，以免影响建筑物的稳定。对严重开裂的建筑物应暂时封闭，严禁使用，待进行危房鉴定后，再确定应采取的措施。地面的塌陷坑周围，应拦截地表水，防止注入。
一旦出现地面塌陷或陷落，切忌盲目跳入戏耍，一定要迅速撤离塌陷地带。
温馨提示
不要贸然进入塌陷危险区域，发现塌陷事故后切记不要围观！
道路塌陷是道路常见的病害，造成塌陷的主要原因是道路基层受地下管线渗漏，水体长期冲刷，形成了孔隙和空洞，遇到路面重载车辆通行的时候，形成路面塌陷，危及市民的生命财产安全。
如果市民发现有道路塌陷或路面孔洞，请远离危险区域，如果附近有树枝或其它障碍物，可将树枝等障碍物放在迎车方向的安全区域，警示车辆或行人绕行，并拨打电话报警，通知有关部门尽快处理险情。
来源：学会应急综合整理自
央视新闻、今日话题、北京规划国土等
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