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▲身批"蓝精灵"迷彩涂装的新型"大八轮"轮式装甲突击车（图片来源于：网络）
近日，根据国内某相关网站的爆料，有网友在路上偶遇了一辆海洋（蓝色）数码迷彩涂装（也被网友"亲切"的称之为"蓝精灵"迷彩）的新型"大八轮"轮式装甲突击车，且这辆新型8X8轮式装甲突击车与以往看到的国产轮式装甲突击车有着些许的不同，因此今天我们就针对这个事来简单说说。
▲新型8X8轮式装甲突击车的车尾部尾门（红框处），从外观判断应该也是一扇侧开门，篮圈处则为喷水式水上推进装置（图片来源于：网络）
首先，从外观上看，这辆新型8X8轮式装甲突击车在采用了动力舱在前，战斗室（炮塔）在后的布局，车尾部有一个尾门，以此方便战斗室乘员的进出以及弹药的装填，考虑到轮式装甲车辆底盘空间（主要是车宽）并不充裕，不太适合布置国产125毫米滑膛坦克炮所配备的转盘式自动装弹机等因素，该车大概率采用的还是一门105毫米线膛坦克炮，且从炮塔后部的尾舱大小及尾舱后部并没有明显的补弹口盖判断，新型8X8轮式装甲突击车也没有安装105毫米线膛坦克炮适配的尾舱式自动装弹机，不过鉴于目前国内采用人工装填的105毫米线膛坦克炮的射速普遍可达6发/分钟，故而这个射速对于新型8X8轮式装甲突击车而言也是够用的。
▲ZLT11式轮式装甲突击车采用的是战斗室在中，动力舱在后的布局，车体中部一侧设有一扇侧开门（红框处），可供战斗室内乘员进出，且该车采用的是螺旋桨式水上推进装置（蓝圈处）
其次，该车采用在国产8X8轮式装甲车辆上少见的喷水式水上推进装置，这种装置与传统螺旋桨式水上推进装置相比最大的优点就是水上推进效率高，能赋予该车更快的水上行驶速度，而从新型8X8轮式装甲突击车所使用的8X8底盘外观来判断，其使用的应该是VP10轮式装甲车的底盘。
▲在上一届的珠海航展上，也有一款以VP10轮式装甲车底盘的新型8X8轮式装甲突击车（图片来源：网络）
VP10是我国一款外贸轮式装甲车，其底盘上可安装不同的武器系统（如装备大口径机枪/机炮的遥控武器站等），从而变身成不同用途的轮式装甲车辆，而此次亮相的这款新型8X8轮式装甲突击车应该就是VP10轮式装甲车辆家族成员中的新进成员，除此之外，新型8X8轮式装甲突击车还安装了包括附加装甲等在内的多种装备。
▲我海军陆战队目前装备的ZLT11式轮式装甲突击车
最后，对于这款新型8X8轮式装甲突击车的用途，在笔者看来，更大的可能性还是一款外贸装备，主要原因是目前我人民解放军陆军及海军陆战队已经装备了大量08式轮式装甲车辆家族成员，而在这些成员中就有一款轮式装甲突击车即ZLT11式轮式装甲突击车，虽说此次亮相的新型8X8轮式装甲突击车的部分性能可能会优于ZLT11式轮式装甲突击车，但总体来说，这两者的综合作战性能并没有本质的区别，因此对于我军而言，是没有必要同时装备两种性能几乎差不多的轮式装甲突击车的，加之新型8X8轮式装甲突击车采用的底盘也与08式轮式装甲车辆家族的不一样，故而从维护保养等方面考虑，也就更没有必要多此一举了。
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