在山西省万荣县有一座孤山，它高耸在万荣县万泉乡境内，海拔1400多米。在孤山北麓沿着山脉有一个村庄，叫做林山村。林山村由12个自然村组成，共有200多户人家，1000口农民，他们零星分布在16里地的山里。这里没有宽一点的道路，连一辆马车都没有，因为没有道路。有的只是的羊肠小道，所有的运输方式就是手提肩挑。
坐落在孤山北麓的林山村的农民们，祖祖辈辈根据当地的情况，栽培了大量的梨树，据1959年统计，当时的林山村共有梨树39万株，分布在山的半腰里，一年产金梨70万斤左右。孤山金梨当时在全国很有名气，曾经送给毛主席吃。但是由于山路崎岖，这里的农民卖金梨全靠肩挑，一个农民要挑一百二十多斤金梨，跑上五十多里路到山外去卖。这可苦了当地的农民。
上世纪的1959年，林山村所在的古城公社（现在叫万泉乡）决定：集全公社之力，为林山村修建一条盘山公路，以解决林山农民出行难、卖农副产品难的问题。当时全公社共有十四个村庄，抽调农民7000多农民，组成修路大军。充分发挥了互助协作的共产主义精神。
林山村盘山公路自1959年11月1日开工，经过七千农民的艰苦奋斗，历时两个月，到了1960年元月一日，林山公路竣工。修路的时间之所以定在冬天，因为农村的冬天没有农活，是农闲时分。修路的农民克服天寒地冻的重重困难，在滴水成冰的日子里，与各种困难宣战。林山村的村民腾出窑洞，让各村的修路农民居住，自己则躲在小窑洞里。
1959年修建林山公路时候，没有机械，都是人工干活，农民用铁锹、镢头、扁担修成了林山公路，所有土石方都是一锹一锹挖的，所有桥涵都是用石头夯一夯一夯抬出来的。最先进的工具就是这种独轮车，当时叫做跃进车。历时两个月，七千农民用双手修建了16里的盘山公路，不能说不是个奇迹。
在两个月里，修路的农民发扬大无畏精神，与天奋斗，其乐无穷，与地奋斗，其乐无穷。他们打通分水岭，填平卧龙沟，跨过五虎关，凿通神仙洼。图为狮子岭，两面崖高50余米，相当17层楼房的高度。硬是凭着镢头和铁锹，凿通了一条天路。
历时两个月，林山公路西从古城村（现在的万泉村）开始，东至荆村结束，东西长度达到16.6里地，盘山贯穿林山村十二个自然村。林山公路共挖、填土石方30万立方米。当年的林山公路受到国家交通部的表彰，称之为社办公路的典范。（就是公社办公路，也就是现在的乡镇办公路）。
林山公路修成后，林山村党支部、村委会又领导林山农民修建了十几里的支路，使零散分布的一家一户都能通到林山公路上。至此，林山村有了马车、之后又有了拖拉机。农民卖农副产品再也不用手提肩挑了。林山农民无不欢欣鼓舞，从内心由衷的称赞党的好领导，政府的好作为。
为了纪念林山公路修建成功，也是为了纪念那些修路的农民，更是为了修建林山公路而长眠在此的修路英雄们。林山公路修成后，在路旁建成了一个亭子，里面竖着《林山公路纪念碑》和《修筑公路人员纪念碑》。59年过去了，这座小亭子四周杂草丛生，已经无路能上到小亭子里。小编费了很大劲，才拽着藤条上到小亭里，相机都摔了。请关注头条号“解福昌123”，咱们共同关注百姓冷暖和世间万象。本图集只在今日头条独家发表。
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