在如今的国内SUV市场，说起硬派越野，首先想到的可能就是普拉多、牧马人那一类的车型，一辆车动辄40万以上的售价，让玩越野这事与普通消费者相距甚远。相比“徒有其表”的城市SUV更受消费者的喜爱，我们今天要说的这款车型，不到20万就能买到，是一款用实力说话的车型，它就是-全系五十铃铃木mu-X牧游侠。
铃木mu-X牧游侠正式发布于2015年，它凭借采用非承载式车身结构和四驱+差速锁，并有5座和7座版布局，在越野圈里小有名气，也成为了20万元内硬派合资SUV中为数不多的选择。究竟它的具体表现如何，我们一起来看一下吧。最良心的日系SUV，车长4米8，四驱+差速锁，18万起果断放弃途观。
外观方面，新车采用了陨石灰专属车身涂装，并在前雾灯饰板、轮圈等部件上加入橙色元素进行点缀，从而让其整体在富有活力的同时却不失沉稳。前来粗壮的格栅搭配左右两侧凌厉的大灯组，让该车前脸看上去十分大气。
车身侧面，车长4米8的车身长度，D柱采用熏黑处理，与尾部玻璃融为一体，更显运动感。新车尾设计较为硬派，方正的车尾搭配回旋镖式的尾灯，点亮后辨识度更高。搭配全黑五辅轮毂，进一步提升该车的运动性能。
内饰设计变得更加像一台城市SUV的风格，没有了上代车型硬派粗狂的工具感，新的内饰布局更加宜家。更多线条的融入使得内饰看上去更有层次感。中控台搭载了8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife手机互联等技术，足够满足家庭使用。辛苦牧游侠依旧采用了2+3+2的座椅布局，第一排和第二排的空间比较优秀，但第三排稍显局促，如果是一名成年男性长时间乘坐的话会比较难受。
动力方面，新款车型取消了2.5T车型，入门车型采用新的1.9T发动机。泰国市场销售的新款mu-X和D-MAX都换上了这款新发动机，来到国内势头也相当猛。从定位上来看，这款1.9T发动机主打乘用车，高配车型上面的3.0T发动机其实一直是货车上面的主力。所以这台1.9T发动机更重视静音方面的表现，运转质感和行驶舒适性还是很不错的。此外，新车传动部分匹配的均是6AT变速箱且均是柴油动力。
牧游侠依旧采用的是非承载式车身结构，底盘的强度和越野的性能毋庸置疑。同时，分时四驱系统当然不能缺席，前轮为开放式差速锁，后轮为伊顿自动机械式差速锁。低速四驱最大能将扭矩放大2.48倍，增强车辆的越野能力。正常模式时，车辆采用后轮驱动。
总的来说，作为一款硬派SUV，新款mu-X牧游侠可以说是变得相当注重形象了，整体档次感有了明显的提升。18万的售价配备6气囊，四驱+差速锁都是它的优势。虽然在设计和潮流科技感方面还是拼不过同价位的城市型SUV，只能说鱼与熊掌不能兼得，硬派风格的它注定很难精致起来，越野能力始终是它的最大卖点。
对于”最良心的日系SUV，车长4米8，四驱+差速锁，18万起果断放弃途观“，你有什么看法呢？
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