同款战斗机出现色差是怎么回事？这三个原因足够理解中国空军的了

近期，中国空军几架苏-27系列战斗机并排停放，机身喷涂颜色出现色差的小情况，引发了军迷的一定程度的讨论。我不是真军迷，也不是伪军迷，无法通过局部细节分辨出它们是歼-11、苏-27还是苏-30、苏-35，只知道它们是苏-27系列，但是这觉得也不影响讨论机身喷涂这个有趣的话题。

我认为，同款战斗机身喷涂颜色出现色差，主要有以下几个原因。

一是四代以下战斗机喷涂会褪色。真正的苏27系列战斗机我没有摸过，但是我摸过无数次国防教育基地里停放的歼-5战斗机，它身上的涂装，就是普普通通的白油漆，甚至和我小时候家里打井使的白油漆一个质量档次，有点粗糙的。四代以下战斗机主要追求的是作战性能，对于外观要求也只是有限伪装，不会像私家车那样把外观作为主要的采购选择指标。

就算是比较豪华的黑色宝马745，如果开上五年都会褪色，那黑色已经发乌，如果不看车标，已经完全看不出还是豪车。我买不起宝马745，但是地方有朋友开，几乎是每见他的一次，他的宝马745都会乌一些。风吹日晒，多好的漆都会褪色，更不用说战斗机的喷涂了。

战斗机航空维修有机身喷涂维修这一项，四代战斗机还只是褪色呢，五代战斗机的涂层还经常剥落呢。美国空军廷克空军基地的维修技师，修理F-22的隐身涂层是他们的重要任务，修复一块剥落的涂层要一两个星期，严重挤压机身结构、发动机、武器系统的维修，因为涂层维修的耗时，还经常造成整个基地的维修计划滞后，最终影响了整个F-22机队的升级。

二是机尾标识都是部队技师自己喷。无论是空军还是陆军，在武器装备上的军种标识、编号等信息，在出产到了部队之后，都会是由部队的修理部门自己喷，比如小修、中修这些基地级维修，就需要战士们自己选油漆喷涂。部队修理部门配发的油漆看着挺多，但是与RGB色系16777216(256 * 256 * 256)种颜色相比，就是沧海一粟，部队使用的油漆分类也不如汽车4s店那么多。而且，战斗机机尾标识没有详细的RGB色系规定，各部队之间出现色差非常正常。

三是不同批次战斗机涂装方案并不固定。战斗机批次量产过程中，每一批次都要进行升级，升级方案里的涂装方案也不固定，大家可以脑补，你玩的手机APP那么频繁地升级，最直观的变化是不是就是颜色和布局这些轻而易举实现的？战斗机生产厂商也是人，他们会想不到把改变一些颜色作为升级项目上报给美国国防部？F-15战斗机是最明显的例子，每个批涂装变化可以说最明显了，从灰色都升级成黑色了。