每逢节假日，都会有人问老艺术家，到底应该怎么买机票。
身为一个旅行编辑，耳濡目染之下，怎么买机票划算心里都基本有条线了。不过，在这个节点，让我教你们买国庆的便宜机票，我绝对是买不出来的。因为，便宜机票永远只留给有准备的人。
国庆节的机票我可是半年前就买好了，趁着汉莎航空促销的时节。
提前几个月观察，对比，看看各大航空公司的促销，我相信你们也能跟老艺术家一样会“省钱持家”
。
“极简旅行”出了机票价格基本功教学，大家不妨参考参考。
本文授权转载自“极简旅行”
（ID：leantravel）
作为一个频繁出游的人，每到要放假，就会收到很多亲朋好友的旅行咨询。比如：去台湾过周末，机票两千五；去日本度蜜月，买了XX航空的机票四千多。长假想去欧洲，飞XX机票八千多，是不是还挺划算的？
以前的我听到是要默默掀桌子的，这么贵的票去哪里不好？！(╯‵□′)╯︵┻━┻
后来慢慢意识到，若非频繁出行，很多人对于机票的价格是没有概念的。1700元往返飞个成都过周末还可以，三四千的日韩也觉得能接受——来都来了，穷家富路嘛。
为什么有人总能买到便宜机票，到底多少钱的机票才算便宜？
▲随便搜索了一个今年正国庆飞日本的，7000+的春秋，8000+的捷星，半夜飞，没托运行李，你这是在坑谁？！！（架不住有人说，我就是想去嘛
我常用的买机票的方式是，内心有一个预估价位，当看到大促特价或搜索时达到或低于这个价位，就出手。
（买完机票就不再看价格了要不然发现降了价还是心里塞塞的……）
▲搜索买票，国庆假期，上海转北京飞约翰内斯堡（南非），14个小时，6600，我旅伴从北京飞更便宜不到6000元
▲大促抢票，格鲁吉亚往返含税2465
什么会影响机票的价格？
查看购买机票的一个最大前提是：淡旺季。淡季的机票会普遍便宜，特价也会多，但并不总适合旅行。
比如，年末的欧洲，六七月的澳新是冬天，除非去滑雪否则可玩的东西远没有12-3月多，而7-8月的中东气候炎热，并不适合观光出行，这时候就算买到便宜机票，游玩体验也会大打折扣。
还有，同一个国家不同地方，比如澳大利亚，悉尼墨尔本在12-3月适合反季去过夏天，但内陆北领地的荒漠的旺季是6月。淡季临时起意，票价也不会飙升到不可接受的地步。
另一个影响票价的因素是假期，碰到春节国庆这样的公休假，机票价格也会水涨船高，要更加提早开始留意。
同一时间段内呢？一个重要的原因是飞行距离和航线的稀缺性。以国内飞日本为例，上海出发，最容易出低价的是距离近的九州（福冈）和冲绳，以及航线多的大阪，再来是东京，再来是北海道等稍微小众的目的地。而北京出发的机票普遍要加上500-1000元。
原因有几个，第一北京到日本比上海稍微远一点，航线长；第二北京的航线开得少，撑场面的也就国航和日航，还有需要转机（并且要转机签证）韩亚和大韩，廉价航空春秋是从天津飞的，这样竞争对手少，自然高冷不愿出特价。
而上海不但有东航，日航，全日空，还有一票低价航司如春秋，乐桃，捷星。去日本的各种大小城市目的地也比北京多得多，一天十来班——你不买我家还有一大堆更便宜的别家，所以局势所迫那我也时不时来个促销吧。
▲提前一个半月搜索买票，往返日本高富帅全日空，含税往返2000块
所以如果你生活在非北上广的东部地区城市，搜索好几个不同一线城市甚至准一线城市（如杭州、天津、武汉、重庆）出发的航班，再加时间和交通成本估算。
再打个比方，国内飞缅甸的曼德勒，唯一的一班航线是东航从昆明出发，单程机票常年一千二不讲价，其实是非常贵的了，但谁叫只有他一班呢没毛病。高冷一口价也常见于一些大洋洲的海岛。
影响价格的另一个因素是航线乘客的目的，比如大促时期的特价票多见于成都三亚昆明这样的度假地，北上广之间的航线是很少打折的，因为商旅客多，你旅行者不坐，人家出差党刚需有的是人坐，何必参加促销呢。推算到出国玩，什么航线可能会有很多刚需呢？——洛杉矶、纽约，法兰克福。以及热门的留学目的地。
如果航线比较冷门，推荐等大促，如果航线比较热门，推荐用不同假期的时间区间多搜索尝试。
什么价格是值得入手的好价？
对于我自己而言，什么样的价位会出手呢，大致是一个「没有便宜到创造需求去，但是搜到了值得去买」这么一个概念，提供我的心理预期供参考，以下提及的全部是含税往返的价格。
（国内的机票价格和出发地有很大关系，而且正价和特价的差价没有国际机票那么大，不作多提。）
再拿国内飞日本举例，以上海-东京/大阪为例，我个人的心理价位有好几档：
2500以上——「太贵了肯定不会买我还是去别的地方玩吧」
2000-2500——「不错可以入手」
1500左右是——「看到特价了果断买买买啊」
1000元以下——廉价航空中也不多见的特价
同一个航线，价位会受到廉航与非廉航、红眼与非红眼的区别，比如2000元的春秋是个正常价，2000的全日空就是不错的特价了。值得入手的价位大体上来说东航、全日空等非廉价航空是2000-2500元上下，春秋、乐桃等廉价航空是600-1500元上下。因为廉航在舒适度、灵活度和服务等很多地方有所欠缺，理应低价。
▲买过一个正元旦价往返含税800+的乐桃，我最坑爹的飞行经历之一，想入手的请去微博搜一搜「乐桃 取消」再考虑有没有承担这种超低价机票的风险
日本之外，分享一下我去其他地方的心理价位。
就非大淡季而言。东南亚，愿意入手的价位是1500左右不会超过2000，近的地方也会经常搭配廉航。南亚（如印度斯里兰卡），中东（如迪拜），中亚是3000。
▲正元旦，上海飞迪拜3300，后来我们把这个南航的票退了买了个更便宜还更好的阿航……
欧洲来说，俄航在俄罗斯转机，三大土豪航在中东转机，价位会便宜一个档，3000以下是神价，3500左右是很不错的低价，4500以下都还觉得不亏，直飞的话值得入手的价位应该是5000左右。公休假或者特殊节庆可能会升到6k以上但是我个人来说这个价位并不会舍得买。
北美大陆西部，如洛杉矶，旧金山，西雅图，温哥华会便宜一些，3.5-5k是一个看到了比较值得入手的价格，东部如纽约波士顿多伦多大概会在这个价位上加1-1.5k。澳州的话3500以下算神价，新西兰会贵1k左右。
▲国庆假，上海转香港往返洛杉矶，五星国泰，不到5000元
▲春节假旺季，香港飞墨尔本国泰航空四千元档的机票很多，（要转机）马航和（廉价航空）亚航还会更便宜
当然这些价位只是个参考，受到季节，航空公司，出发地和出发时间的影响。以及，肯定有比这些价位还要便宜的机票，但是也要考虑供求关系，不以个别指代全部。比这些价位贵很多的机票我当然也买过，比如出现时间定死了或者没太提早订票之类的因素。
再便宜也不会坐的机票？
然而，有些机票再便宜我也是不会去坐的。
虽然机票这个东西随机性很强，但是一分价钱一分货的道理也大体适用。
记得自己有一次飞美国的时候，在便宜的达美和贵1400的全日空里面选，达美的时间不好需要额外请几天假并且还要在底特律还是什么地方过夜，最后选了贵的全日空，大白天飞时间非常好，转机时间舒适，吃得很好，非常棒的飞行体验。
过分便宜的机票有哪些坑？
退改签政策紧：不退不换
转机时间长，比如要在陌生城市过夜
时间差，如凌晨起飞半夜到达
额外的转机过境签，机型差等原因。
低价的机票总会在各种地方不尽人意，比如时间，比如行李，比如极低的舒适度，而我们要做的就是看清楚它们，权衡做最优选择。
所以，其实我们追求的并不是最便宜的机票，而是性价比最高的机票。
作者：鱼丸
图文原创
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