塔城：一座神秘而美丽的城市

塔城：一座神秘而美丽的城市

解筱文

因缘际会，我认识了塔城，匆匆造访过两次。一次在夏天，一次是冬天。

未到之前，就像提起西安能想到大、小雁塔，说到青铜峡，就能想到一百零八塔一样，理所当然以为塔城一定有一座塔。

从乌鲁木齐向西北方向曲折进发约600多公里，就进入了塔城地委、行署所在地塔城市。到了才知道，塔城无塔，就像青海无海，乌海也无海一样。

“塔城”只是塔尔巴哈台城的简称，而塔尔巴哈台是蒙古语“旱獭出没的地方”，故此“塔”与彼“塔”相去甚远。塔城无塔，但有的却是美不胜收的景致、多元融合的历史、神秘多姿的文化。

塔城地区辖设塔城市、额敏县、裕民县、托里县、乌苏市、沙湾县、和布克赛尔蒙古自治县，区内还有新疆生产建设兵团的36个农垦团场。

塔城的北部是西准噶尔山地，南部为北天山、哈比尔尕山，东部和中部是准噶尔盆地，北部绵延着塔尔巴哈台山、巴尔鲁克山、萨吾尔山，西部与哈萨克斯坦共和国紧紧接壤。

在群峰围拢的这10.45万平方公里土地上，分布着107条河流，总径流量52.79亿立方米，年径流量1亿立方米以上的河流多达12条。这些河流在大漠瀚海、戈壁沟壑间滋养出一片花繁叶茂、水草丰茂的沃野奇观。

这里的天空浓墨而均匀地泛着湛蓝，空气清新而自由地布满心间。PM2.5数值远远优于全国一级0.035毫克每立方米标准，几乎约等于零。这不是隔三差五，而几乎是一种常态。

这里生活着汉、哈萨克、维吾尔、塔塔尔族、乌兹别克族、柯尔克孜、达斡尔、锡伯、俄罗斯等29个民族的群众。他们是呼揭塞人、西突厥人、契丹人、蒙古人、八旗子弟、俄罗斯商人、内地支边者等的后裔，他们互相包容，彼此尊重，繁衍生息，融洽生活在这个多元文化的地域。

原以为这里信息闭塞，而实际上，这个有着200多年通商历史的内陆口岸城市，在信息时代也绝不亚于大城市。塔城市文化广场的大屏幕上，实时播放着CCTV新闻频道的节目，微博、微信等新媒体工具在各民族群众手里广泛应用着，有的乡村居然覆盖了免费WIFI,电子政务、微平台等自如地传递着各种便民服务。从北京而来，和塔城人谈论起国内外时事、中央精神、国家政策等，居然会有一种“灯下黑”的感觉。

走在塔城街坊，看着来来往往丰富的面孔和眸子，听着带有卷舌音的普通话和夹杂民族语言的对白，一种欢快味道在这个静谧而精致的小城爽朗奔放。

路上行驶的车子里，商家门前的音响，不经意传出带有地域民族风情的《塔城心》《美丽的塔城》等歌曲，让人不能不感受到塔城人对故土浓烈的爱。市中心的红楼博物馆铭刻着这座城市的历史变迁与纷繁往事，在银装素裹的冰雪间历久弥新。

劳作之余，塔城人习惯大杯喝酒，大口吃肉，欢歌笑语，翩翩起舞，张弛有道、悠然豪放的生活态度，让到访此地的人，不免几分艳羡。问及一些内地移居此地的群众何故来此，多者讲，来了塔城，就不想走了。

大自然的神奇造化也许另有意图，只是人们难以理解。正因为有此天然屏障阻隔，塔城才这样恬静坚守在祖国的最西北端，悠远地仰望着蓝天，俯瞰着大地，散发着芳香，尽情享受着大自然的恩泽。

另一处是位于塔城市以西约十公里处的巴克图山，山长不过数公里，海拔400多米，酷似伟人毛泽东。放眼西顾，可见伟人静静仰卧在山脊，头南脚北，高高的鼻梁，饱满的前额，紧闭的双唇，以及下颚的痣、衣服上的纽扣、还有头下的枕头都清晰可见，神态慈祥，栩栩如生。而此山也在中哈边界处。

这种神秘的相像，是否冥冥注定有一种暗喻。也就是说，现在的疆域抑或是一种历史的必然。

尽管如此，塔城的精神魂魄还依然弥散在边疆，深深地植入这片土地。遗憾之余，多少还是有些欣慰。在现代经济的恣意发展中，一个个曾经秀美的家园不断步入环境破坏、生态恶化、空气混浊的尴尬境地，而塔城还能处变不惊，浑然纯净至今，也实属难得。毫不夸张地讲，塔城就是中国为数不多的最后几个圣地之一。

18世纪的清王朝，从北京出发的加急文书，由一个个驿站间的马匹狂奔传递，在正常的气候条件下，到塔城最快也需要100多天。而今天，若从北京乘飞机至乌鲁木齐，再转机至塔城，仅需半天时间即可看到塔城的美景风物。

今天的塔城，正谋划着新的变化。资讯中，塔城巴克图辽塔新区正在加快建设，在这片几乎没有工业的城市发展多类产业，意欲迁移大量人口入住；大街上，听到两个貌似外地归家的学子开玩笑地说，塔城什么时候能有地铁？微博中，一位对家乡经济发展寄予希望的塔城人讲，现在的塔城还不像一座城市！

实际上，塔城就是一座定格为美丽的城市。但是在经济逐利的年代，城市的发展是难以停歇的，没有到处高耸楼房，遍地车水马龙，尽数开挖宝藏等等，往往就很难满足城市的生存条件和发展欲望。对于塔城，发展旅游文化、边疆贸易、现代农业、物流信息、酿酒等产业都不失为一种更好的选择。

再来塔城，我定将从春走到冬，走过塔城的四季。

（本文主要内容，以题为《驰骋西北望塔城》刊于2018年9月10日人民日报《 中国城市报 》）

作者：解筱文，战略学者。主评时政、商业、铁路、文化。微信公众号：zgmjply（中国民间评论员）