“四横五纵”大通道 3条穿越淄博

山东省人民政府日前印发《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》。根据《规划》，到2035年我省全面形成“四横五纵”综合交通大通道，其中3条通道穿越淄博。以“淄博”为关键词搜索，文中20余次出现“淄博”字眼。根据《规划》，到2022年全省高铁里程达到4500公里、城市轨道交通500公里。此外，《规划》中提到，淄博、潍坊城市轨道交通近期建设规划已编制完成，烟台、济宁、临沂、威海等市正在加快编制建设规划。

全面构建互联互通

综合交通通道

《规划》提出，到2035年，全面形成“四横五纵”综合交通大通道。建成功能完善、便捷高效、技术先进、安全绿色的铁路网、公路网、油气管线网，形成现代化沿海港口群和民航机场群，主要城市轨道交通基本成网，综合交通枢纽功能更加完善，综合交通科技创新能力和智慧化水平显著提升，为交通强省战略提供基础支撑。至本世纪中叶，全面构建陆、海、空立体交通运输通道，形成科学合理的综合交通网络布局。

到2035年，全面形成快捷高效的“１、２、３、１２”综合交通圈：通过高铁实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的“１、２、３”小时陆上交通圈，其中济南至相邻６市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市１小时通达，济南与省内各市２小时通达，省内各市之间３小时通达，济南与北京、上海、天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等１４个国内主要城市３小时左右通达，覆盖人口７．７亿，辐射国土面积３００多万平方公里；通过民航实现我省中心城市与世界主要城市１２小时通达

；通过航运实现我省沿海港口群与全球主要港口全面通达；通过打造以轨道交通为主的城市交通体系，构建重点城市城区４０分钟便捷生活交通圈。

“四横五纵”交通大通道

3条穿越淄博

《规划》提出，加快构建横贯东西的四横通道，分别为北部沿海通道、济青通道、鲁中通道、鲁南通道。

其中，济青通道起自青岛，经潍坊、淄博、济南，至聊城，横贯我省中部，东向对接海上丝绸之路，西向连通华北地区，并延伸至西部腹地，是全省经济社会发展的主轴和连接济南、青岛都市圈的黄金通道。《规划》指出，重点规划建设郑州至济南、莱西至荣成铁路和济南至潍坊、济南至高青高速公路。

鲁中通道起自日照北部和青岛南部毗邻区域，经潍坊南部、淄博南部、莱芜、泰安至聊城，是我省联系沿黄河经济带、中原经济区的主通道，是晋中、西北地区重要的出海通道和日照港、青岛港集疏运通道。

《规划》指出，提升完善纵贯南北的五纵通道，分别为东部沿海通道、京沪二通道、滨临通道、京沪通道、京九通道。

其中，滨临通道起自滨州，经东营、淄博、莱芜，至临沂，纵贯我省中部，对外连接京津冀、长三角地区，是华北、华东沿海地区南北纵向的重要运输通道。通道既有淄东、张博、辛泰磁莱等铁路，京沪、滨莱高速公路、国道２０５和２０６，临沂机场、东营机场，沧州至淄博天然气管道、广饶至齐鲁石化原油管道。加快淄东铁路电气化改造、滨港铁路二期、埕口至沾化高速公路、京沪和博莱高速公路改扩建。重点规划建设滨州至淄博、淄博至莱芜、莱芜至鲁南高铁和沾化至临淄至临沂高速公路项目，通过滨州、临沂两个重要节点城市，衔接京沪二通道，实现

我省中部区域的南通北联。

加快构建内通外联铁路网

规划新增１０００公里高铁里程，到２０３５年，全省路网总规模达到５７００公里，同步规划８００公里市域铁路，高铁网络覆盖县域范围达到９３％以上，高铁通道进出口增加到１５个，时速３５０公里高铁占比提高到８０％以上，全面构建“四横六纵”现代化高铁网络，形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。

四横：北部沿海高铁通道（河北石家庄－德州－济南商河－滨州－东营－潍坊－烟台）、济青高铁通道（河南郑州－聊城－济南－滨州邹平－淄博－潍坊－青岛）、鲁中高铁通道（河北邯郸－聊城－泰安－莱芜－淄博沂源－临沂沂水－潍坊诸城－青岛胶南）、鲁南高铁通道（河南兰考－菏泽－济宁－临沂－日照）。

六纵：东部沿海高铁通道（辽宁大连－烟台－威海－青岛－日照－江苏连云港）、京沪高铁二通道（北京－天津－滨州－东营－潍坊－临沂－江苏新沂－上海）、滨临高铁通道（滨州－淄博－莱芜－临沂）、旅游高铁通道（济南－泰安－济宁曲阜－枣庄）、京沪高铁通道（北京－天津－德州－济南－泰安－济宁曲阜－枣庄－江苏徐州－上海）、京九高铁通道（北京－雄安－聊城－济宁梁山－菏泽－河南商丘－浙江杭州）。

三环：省会环（德州－滨州－淄博－莱芜－泰安－聊城－德州）、半岛环（青岛－日照－临沂－潍坊－烟台－威海－青岛）、省际环（德州－滨州－东营－潍坊－烟台－威海－青岛－日照－临沂－枣庄－济宁－菏泽－聊城－德州）。

根据《规划》，高速铁路规划建设重点近期建设项目为：

国家干线通道：加快建设济青高铁、鲁南高铁、青岛至连云港铁路；重点推进郑州至济南铁路、雄安至商丘铁路、京沪高铁二通道；积极推动渤海海峡跨海通道规划建设。

省内高铁通道：加快建设潍坊至莱西铁路、济南至莱芜铁路；重点推进济南至滨州、滨州至东营、潍坊至烟台、莱西至荣成、淄博至莱芜等铁路项目规划建设；规划研究滨州至淄博、莱芜至鲁南高铁、德州至商河、青岛西至京沪高铁二通道项目。

市域铁路：积极推进即墨至海阳、张店至博山既有铁路改造、济南至章丘、济南至齐河等项目规划建设，争取纳入国家市域铁路示范项目；规划研究莱州至平度、栖霞至福山、日照至青岛董家口、东营至河口、淄博至滨州港既有铁路改造、张店至博山铁路延长线等市域铁路。

高速铁路规划建设重点远期规划项目为：

加快推进渤海海峡跨海通道建设；规划研究济南至泰安至曲阜至枣庄至徐州旅游通道、聊城至德州、枣庄至临沂、临沂至连云港、聊城至邯郸、泰安至聊城、泰安至莱芜、莱芜至京沪高铁二通道、济南至济宁、淄博至东营、菏泽至徐州、菏泽至枣庄、菏泽至濮阳等城际铁路；加快推进济南都市圈、青岛都市圈市域铁路规划建设，积极推动烟威都市区、东滨都市区、济枣菏都市区、临日都市区市域铁路规划建设。

货运铁路方面，近期建设重点包含加快实施大莱龙铁路扩能改造、淄博至东营铁路扩能改造、邯济胶济铁路联络线工程等项目；建设董家口港、烟台西港、莱州港、东营港、滨州港、潍坊港

等疏港铁路项目和临沂、滨州、潍坊北站高铁物流基地、鲁中、东营利津等铁路物流园项目等。

优化完善四通八达公路网

根据《规划》，我省高速公路新增规划里程７００公里，到２０３５年，全省路网总规模达到９０００公里，覆盖全省所有县（市、区），高速公路通道进出口增加到２７个，与普通干线公路和城市主干道路高效衔接，形成“九纵五横一环七射多连”网络布局，力争实现通道内均有２条以上贯通的高速公路。

高速公路规划建设重点近期建设项目包含：加快建设荣乌高速潍坊至日照联络线潍城至日照段、青兰高速泰安至东阿界（含黄河大桥）段、长深高速高青至广饶段、秦滨高速埕口（鲁冀界）至沾化段、菏宝高速东明黄河大桥及连接线、青银高速青岛至济南段扩建工程、龙青高速龙口至莱西（沈海高速）段、莘县至南乐、文登至莱阳、岚山至罗庄、滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建、德上高速巨野至单县（鲁皖界）段、德上高速京台高速至Ｇ１０５段、岚菏高速临枣高速至枣木高速段、济南至泰安、枣庄至菏泽、董家口至梁山（鲁豫界）宁阳至梁山段、济南至乐陵高速公路南延线工程、青岛新机场高速、济南绕城高速二环线东环段、董家口至梁山（鲁豫界）新泰至宁阳段、高唐至东阿、新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段、潍日高速公路潍坊连接线、青兰高速东阿界至聊

城（鲁冀界）段、青兰高速莱芜至泰安段改扩建、京沪高速莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建等。开工建设沾化至临淄、济宁新机场高速、日兰高速巨野西至菏泽段扩建、京台高速德州（鲁冀界）至齐河段改扩建、京台高速泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建、菏宝高速菏泽至东明段改扩建、董家口至梁山高速董家口至五莲至新泰段、濮阳至阳新高速菏泽段、济南绕城高速二环线西环段、济南至高青、临淄至临沂、济南至潍坊等。

高速公路规划建设重点远期规划项目包含：加快建设京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段扩建、沾化至临淄、济宁新机场高速、日兰高速巨野西至菏泽段扩建、京台高速德州（鲁冀界）至齐河段改扩建、京台高速泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建、菏宝高速菏泽至东明段改扩建、董家口至梁山高速董家口至五莲至新泰段、濮阳至阳新高速菏泽段、济南绕城高速二环线西环段、济南至高青、临淄至临沂、济南至潍坊等。开工建设高青至德州、聊城至鄄城（鲁豫界）、临淄至临沂南延至鲁苏界、莱州至董家口港区、临沂至滕州、济南绕城高速二环线南环段、德州至高唐、长深高速东营至青州段改扩建、济广高速济南至巨野段改扩建等。

分类建设多层覆盖机场群

在运输机场建设方面，实施民航优先战略，提升完善济南、青岛、烟台枢纽机场功能，统筹推进淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽支线机场规划建设，构建“三枢十三支”运输机场格局，形成渤海湾南部运输机场群，推动机场群与城市群协同发展。到２０２２年，全省运输机场达到１２个。

通用机场建设方面，到２０２２年，新建２８个Ａ１级通用机场、５个Ａ２级通用机场、１个Ｂ类通用机场，改扩建通用机场１个，迁建通用机场１个，实现各市、部分县（市）和主要景点均有通用机场。

通用机场规划建设重点近期建设项目为：新建济南商河、高新、章丘，青岛即墨、平度、青岛公务机、莱西，淄博高青田镇、桓台、沂源等２８个Ａ１级通用机场等。

通用机场规划建设重点远期规划项目为：济南历城，青岛崂山、胶州洋河、青岛西海岸，淄博高青唐坊机场等。

构建便捷高效的

轨道交通网络体系

持续推进青岛“一环四线、三城三网、网间互联”城市轨道交通网络建设，尽快实现干线成网、支线联通。近期，重点推进济南城市轨道交通一期、青岛一期和二期建设项目，新增运营里程３４０公里。积极推动济南二期、青岛三期和淄博、潍坊近期建设规划编报实施工作，推进烟台、济宁、临沂、威海等城市轨道建设规划编制工作，全省运营里程力争达到５００公里。

城市轨道交通近期建设重点为：建成济南Ｒ１线、Ｒ３线一期工程和青岛地铁１号、４号、８号线及轻轨１３号线等项目；开工建设济南Ｒ２线、青岛地铁６号线一期工程等项目；力争淄博、潍坊城市轨道交通开工建设。

拓展延伸油气管网输配系统

到２０２２年重点建设董家口－齐鲁石化－东营、董家口－鲁中、鲁北二期三期工程输油管道和日照－濮阳－洛阳、日照港至京博、潍坊滨海－青州等管道项目，新增原油输送能力１．４８亿吨；加快推进日照至沾化、烟台西港区至淄博等管道建设，新增成品油输送能力４４５０万吨；推动建设山东ＬＮＧ外输管道、中俄东线等天然气主干管道和泰安－青岛－威海－诸城支线等县（市、区）供气支线，完善省内供气网。 本报综合