没想到骑摩托车的姿势还有讲究，车友分享帅气、轻松的骑行姿势

作为经常与摩托车为伍的老炮们，对于怎么骑车还用人教吗，这不应该是基础吗，不过老凯依旧把这篇湾湾车友的文章分享给大家，有则改之无则加勉，取长补短共同进步嘛，不妨结合一下自己日常骑行的姿势对比一下，看看是不是有些作用呢。

轻松自然的骑行姿势能够节省体力，更好的操控车辆，僵硬的姿势带来的效果肯定是相反的。掌握好这六个骑摩托车姿势的要领，让你既帅气自然又轻松省力

该如何做好轻松又帅气的骑行姿势呢，下面就分解来看吧

1、将坐下的位置移向坐垫后方

如果骑士朝后轮接地点的方向分配重量时，就可以感受到轮胎的抓地力、提升安心感，让摩托车顺利过弯。诀窍就是向后就坐，停车时为了落脚可以向前移动没关系，一旦开始行驶后记得要重新坐回到后方。具体参照标准是：虽然每个人的体型不同，但尽量坐在座垫后方，油箱后方和两股之间保留一个拳头的宽度。

2.缩下巴用眼睛看向前方

紧张时肩膀和手腕会用力，视线会变近，下巴也会越抬越高，但本人却难以察觉。所以用眼睛上缘看向前方的话，下巴会自动缩起，也容易放松肩膀和手臂的力量，同时改善背部反弓的状况，可说是一举两得。具体参照标准是：利用安全帽开口处的上缘当作视线的标准线，只要缩下巴利用眼睛上缘看向前方的话就能简单达成。

3.背部自然地微微弯曲

将体重分配在后轮，让身体的重心靠近摩托车的重心，可以抑制身体摇晃、提升一体感，诀窍就是放低上半身，让背部呈现自然弯曲（上一则的视线也可以辅助作用），如果只是弯曲腰部下趴的话，反而会让后轮负重跑掉，这点需要多加注意。具体参照标准是：以将肚脐吸入的方式缩小腹，让脊椎自然弯曲呈现驼背的感觉就对了，弯曲腰部让上半身贴在油箱上的方式则是错误的姿势

4.掌握正确握把方式放松手臂力量

手臂打直抵着龙头支撑上半身的习惯其实没那么容易改善，最推荐才用小指握法，用小指和无名指从外侧圈住握把，大拇指、食指、中指只是轻轻地搭在握把上，这样一来操作拉杆时也会变轻松。具体参照标准是：让小指和无名指从外侧开始圈住握把，手腕不要弯曲，注意上臂和手背要成一直线。

5.让手臂有充足空间

“不要对龙头施力”是操控时的基本（以上一则为准），让手臂全体有著充足的活动空间。放松肩膀的力量，注意不要让腋下夹太紧，感觉像是两手臂抱著一个超大型的蛋，让手轻轻地握住握把。具体参照标准是：腋下不要夹紧，手肘也不要张开抬高，不要抵抗重力，自然地让手肘下垂。

6.膝盖轻轻地贴著油箱

膝盖夹紧油箱虽然有助于支撑身体，但过度施力的话反而会有损人车一体感，所以必须要学习放松力量的方式，只要向后就坐，将肚脐吸入小腹，指尖朝前的话就OK了。具体参照标准是：脚踝内侧抵着脚踏挡板，一边注意让脚尖朝前，这样一来自然而然地就能让膝盖夹住油箱了。

上面两台车都认识吧，大概也就这个感觉就对啦。如何，是不是没想到骑摩托姿势也有这么多讲究，感觉有所收获吗，正确的姿势不仅好看帅气，还能减轻疲劳，提升车辆的操控。所以老凯建议可以尝试一下，改善自己的骑行姿势吧。或者你有什么好的骑行经验一起分享呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！