广东珠海机场高速1死1伤惨烈车祸解析: 化州司机的做法可恨可悲

2017年9月5日晚10:30分许，在广东省珠海机场高速公路南往北13公里100米处，一辆重型半挂牵引货车与一辆轻型仓栅式货车发生碰撞事故，广东省珠海市公安局交警支队高速公路大队的民警接到报警后迅速赶到了现场，当民警到达现场后，天空中还在下着淅沥的小雨，此时一股刺鼻的酸臭味扑面而来，长达几百米的餐饮垃圾，潲水倾泻在路边，一辆蓝色货车侧翻在来车方向，

林某所驾驶仓栅式货车

车内3人已经被消防人员救出，是一家人，分别是驾驶员林某（1996年出生，广东省化州市丽岗镇人）以及驾驶员的父亲和亲弟弟，经现场救护人员确认，货车驾驶员的弟弟已经当场死亡！而驾驶员林某并无大碍，只是因为经历了这一场事故，神情有些恍惚，脸上和衣服上也到处是弟弟留下的血迹，而事故中另一辆水泥半挂牵引货车则停在一旁，损毁也极其严重，驾驶员张某（1974年出生，河南省邓州市彭桥镇人），从现场来看，车祸已经造成了1死1伤，民警对这一起重大交通事故进行了调查！

林某称他正常行驶在行车道上，忽然被后方车辆追尾，他本能地打方向避让，结果车身剐蹭到了护栏，车子也侧翻在地，而张某却称他驾驶空载的水泥半挂牵引货车至事发路段时，前方由于没有灯光的蓝色货车挡在超车道和行车道中间，他向左打方向想从缝隙中开过去，结果却还是撞上了前车， 双方驾驶员各执一词，办案民警却觉得两人的说辞都存在纰漏，都与检验结果并不完全相符。

2017年8月23日12时50分左右，受超强台风“天鸽”的影响，广东珠海地区损失惨重

台风天鸽造成林某一家房屋倒塌

，房屋倒塌无数，天鸽超强台风更波及香港，澳门等地，它们都遭到了不同程度的破坏，直到2017年8月24日18时中央气象台才解除强台风蓝色预警，林某一家生活的养猪棚被掀翻，从此无家可归的父子三人全都生活在货车上，没想到这起车祸又摧毁了他们临时生活的“住所”，而张某一直强调是林某的车一直停在路中央，且没有任何灯光标识，民警感觉这次重大事故，两人都在为推卸责任而辩解。

第二天的车检工作，白色半挂牵引车右边车头和车尾之间有一条很长的凹痕，这个凹痕距离地面的高度大约在1米7左右，而蓝色货车在正常行驶状态下，离地高度大约为2.4米，宽度为1.8米，如果半挂水泥货车撞了正在行驶，高2.4米的蓝色轻型仓栅式货车，为什么会留下高1.7米长的凹痕呢？

碰撞痕迹疑点重重

车身凹陷

蓝色货车

而民警到达现场时，货车是倒翻的，它的宽度和高度正好相反，此时高为1.8米，宽为2.4米，所以珠海交警大胆分析，半挂水泥货车碰撞的是已经侧翻倒地的蓝色轻型仓栅式货车，这说明林某在撒谎，为了固定证据，民警调取了珠海机场高速案发路段案发时间段内的监控，第三天，一名目睹了该事故全过程的过路司机被找到，他向警方讲述了一个出乎所有人预料的事实，

过路司机提供情况

当时他行驶在行车道上，一辆蓝色货车像失控一般突然向右漂移，从之前的超车道逐渐向行车道漂移，着实把他吓了一跳，随后货车左打方向，撞上了护栏，民警了解到一个事实，即是事故发生前，蓝色货车是自己失控发生的侧翻，半挂水泥货车碰撞的正是已经侧翻倒地的蓝色货车，为了查清事故真相，高速交警大队请来了南方医科大学司法鉴定所进行鉴定，2017年9月19日，南方医科大学鉴定中心出具了交通事故鉴定意见书，专家用科学依据和论证支持交警大队的推论是完全正确的，

大学专家教授出具科学依据

同时蓝色轻型仓栅式货车还存在机件老化，不符合标准（尾灯烧坏），车尾未粘贴反光标识等违法行为，2017年11月2日，珠海市公安局交警支队高速交警大队对两起事故作出了责任认定，第一起事故，林某疲劳驾驶，驾驶机件不符合标准的机动车上路，车辆发生失控并撞坏护栏，故而承担事故全部责任！第二起事故,邓州驾驶员张某未按规定在右侧车道行驶，在遇到危险情况时，采取错误的避让措施，而林某在事故发生后，没有开启危险报警闪光灯，没有在来车方向设置警告标志，故而两者承担事故同等责任!而林某为了害怕承担因自身操作不当，害死弟弟背负刑事责任，故而向珠海警方撒谎，企图瞒天过海，这样自私的人性，实在令人不寒而栗，兄弟之情，在重大交通事故面前如此的苍白无力，两起事故都有可能造成林某弟弟的死亡，考虑到林某失去亲人的痛苦，虽然他的行为值得谴责，但民警只是对其进行了口头教育，而在珠海交警支队高速交警大队的努力下，张某所在的物流公司愿意赔付林某父子一辆崭新的货车，希望父子二人能够尽快走出失去亲人的阴影，正所谓车祸无情人有情，这样的人道主义关怀还是充满着满满的正能量！