成贵高铁鸭池河特大桥施工现场。
8月19日，成贵高铁鸭池河特大桥引桥6号墩至7号墩现浇梁完成浇筑，浇筑方量248立方。这标志着世界上最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥——成贵高铁鸭池河特大桥全桥贯通。
成贵高铁贵州鸭池河特大桥位于贵州鸭池河索风营水电站上游约8公里处，起于毕节市黔西县铁石乡米新寨村，向东南跨越鸭池河，终于贵阳市清镇市暗流镇沙田村。大桥全长971米、主跨436米，结构形式新颖，跨度大、受力复杂，为世界首例。
鸭池河特大桥建成后，将成为乌江百里画廊上又一道靓丽风景线，并将成为世界高速铁路桥梁的一个经典案例。
据了解，成贵高铁预计2019年通车运行，为双线高速铁路，设计最高时速为250公里，桥梁隧道占比为80.5%左右，素有“世界第一条山区高速铁路”之称。
成贵高铁通车后，贵阳到成都火车运行时间从16小时缩短至约3小时，形成西南至华东、华南沿海快速客运通道，对提升我国西南地区经济发展具有重要意义。
成贵高铁全长632.6公里，总投资约780亿元，于2013年12月开工建设，其中四川省境内58.577公里，云南省境内79.299公里，贵州省境内177.144公里，全线为整体无砟轨道，按照国铁一级、双线客运专线标准建设。
今年1月5日，成贵高铁四川段开始铺轨，贵州段预计今年10月左右开始铺轨。目前，成贵高铁的组成部分——成绵乐客专（成都至乐山段）已经开通运营，现在修建的是乐山至贵阳段。经后乘高铁从贵阳东站出发，依次经过清镇、黔西、大方、毕节、镇雄、威信、新街、文兴、长宁、宜宾东、屏山、泥溪、犍为，最后抵达乐山站。
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