斯柯达这个品牌一直作为大众旗下的当家明星，销量上为大众贡献了很大一部分，不过斯柯达有的时候有一点拎不清，玩汽车就玩汽车非要去边界的问题上去插一脚，结果可想而知，肯定是画蛇添足多此一举，不仅让中国的众多车迷对斯柯达产生了抵触之情，而且也大幅影响了斯柯达的销量，要知道在之前，斯柯达一年为国内市场贡献的份额就已经达到了惊人的27%，在中国这个大市场的诱惑下，各个国家的企业都纷至沓来，前往中国来分这一块大蛋糕。
但是这块蛋糕并不是谁想分就可以分的成的，他们是否可以成功完全取决于中国的消费者买不买他们的帐，如果他们立场站的不对，他们的下场就如同现代和斯柯达一样，斯柯达还好之后的道歉信还算诚恳，不然这次斯柯达就真的是折戟沉沙了。
就在前不久，小编在一个路边的停车场就遇到了一批斯柯达的运损车，这些运损车从背后看起来是完好无损的，但是从前面看车头已经缺失了一半，场面好些吓人。当场就有很多工作人员在讨论，这批运损车究竟该如何处理，小编由于好奇心的驱使就上前听。
当时恰好有个修车师傅在场，修车师傅在和销售人员侃侃而谈，说这批车只要送到修理厂修复的几率还是很大的，如果能修的好这批车根本看不出来是不是运损车，在店里还可以当新车卖，听到这里销售人员连连点头拜托修车师傅。
不知道各位看官原意花多少钱去买这批车呢？
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