被广大网友们戏称
为中国“新四大发明”之一的
“共享单车”
这两年可谓风靡全球
便捷、环保、健康、时尚
…
一时间各种标签云集一身
这些恐怕连快150岁的“自行车”
自己都想象不到的吧？
你以为共享单车是这样的
（网络配图）
可现实中，
在很多城市
共享单车都是这样的
（网络配图）
原本为方便出行
解决了城市交通
“最后一公里”难题的
“共享单车”却成了城市的痛
！！！
（网络配图）
共享单车
绿色环保，停车自由方便，
可正是这种停车时的“自由方便”
给城市管理、交通环境、市民生活
带来了大麻烦！！！
@晴晴和满满：方便同时要有序管理，有的点集中停放太多，反而阻碍交通，影响市容。
@木木muxtar：问题不在于共享单车多，而在于对共享单车的管理上
@雲禧-ZZ：乱停乱放，非常讨厌！
@好心晴Liu：江宁区都找不到车
@小花：随便闯红灯、逆行！还在机动车上骑！
（网络配图）
随处可见的“僵尸车”让很多城市公共空间被白白浪费，曾备受追捧的共享单车如今成了城市的痛点，甚至有“城市垃圾”之嫌。
近日，为维护市容市貌，进一步巩固和发展我区全国文明城市、国家卫生城市创建成果，章丘区公共自行车管理中心加大“僵尸共享单车”清理力度。根据区政府的部署，公共自行车管理中心安排工作人员，采取定期巡查的方式，加大对各大高校、居民区及主要街道的巡查力度，重点检查学校门口、人行道、绿化带中是否有被随意搁置的共享单车。对占用公共资源的共享单车发现一辆清理一辆。 截至8月15日，已累计清理各类乱停乱放共享单车共计391辆。 
是什么导致风靡一时的
共享单车
变成“僵尸车”
甚至“城市垃圾”呢
？？？
价格的抬升使弃用者越来越多
常骑行的消费者会发现，如今共享单车的“福利”已经越来越少。而这也成为一些使用者开始卸载手机APP的原因之一。
“原来包月只有几块钱，现在一下弹回20元；一年的租车钱都快能买辆自行车了。”市民韩女士卸载了手机中的一个APP，并退回了所有余额。
共享单车“盲目”投放
共享单车的初衷是为了改变人们一贯的出行方式，提倡绿色环保交通。然而当企业越来越看重共享单车这一蛋糕带来的圈钱效应，忽视了城市用户确切的需求，满大街的单车没人骑，或者说根本就没那么多人骑。绿色环保的初衷没实现，单车反而变成了令城市管理者头疼的“新型垃圾”了。
共享单车乱停乱放如此“任性”
一方面，城管部门对乱停乱放的共享单车企业没有处罚权，使得运维企业面对整改通知书，却迟迟“无动于衷”。
另一方面，共享单车乱停乱放，很大程度上也在于部分市民在使用单车时不守规矩。路边明明有划定的规范停放区域，但是不少使用单车的人让自己的‘小方便’，变成了城市的‘大不便’。
看看别的城市共享单车如何管
南京：无序停放可按“占道经营”处罚
2015年来，南京市认为企业投放共享单车，市民租车支付费用，是一种经营行为，从城管执法的角度看，如果单车违章停放，就是企业占道经营。城管部门有权对占道物品——单车，进行暂扣，并进行处罚。
成都：共享单车将降至80万辆
今年3月起，成都市对共享单车企业进行考核评分，考核不达标的共享单车企业将责令其退出成都市营运，并纳入企业信用信息共享平台。对于长期停放在街面无人使用和超出限量停放点位上的共享单车，将实施统一异地转运，同时要求中心城区集中投放区投放总量由145万辆减至80万辆。
北京：上线电子围栏违停2次扣5元
日前，摩拜在北京划定运营电子围栏，要求用户在电子围栏中骑行、停车。如果用户将车停在电子围栏外两次以上将被扣除 5 元的管理费用。缴费后，用户如 24 小时内骑回区域内将返还费用。
杭州：“减量分包”管理模式
去年11月，杭州基本建成并使用信息化监管平台，全面掌握了车辆编号、运营维护人员信息等数据，实时更新车辆分布、车辆轨迹、使用频率、电子围栏等信息。通过大数据监控企业对投放点的管理，达到倒逼企业落实管理，主动减量的效果。实施以来象西湖等景区均未出现“单车围湖”乱象。
天津：对违规用户实施“限骑令”
去年8月，天津交管部门开出的首批共享单车“限骑令”，共有198人进入黑名单。其中，已接受处罚的94人将被各单车企业同步停用共享单车一周；未接受处罚弃车离去的104人，将会无限期被停止使用天津市运营的各类共享单车，直至其到交管部门接受处罚，接受处罚之日起，两个月后才能解除“限骑令”。
在此
我们也呼吁广大用户
共享单车要坚持共享文明！！
PS：你身边有没有“共享单车”乱停乱放的现象呢？你对“共享单车”的管理有没有哪些好的建议呢？留言给我们吧，为了我们共同的家园。
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