最近，一直关注外资加油站入境的事，对外资加油站油品和价格，以及其零售模式进行多方面的的查证研究后，我发现外资加油站在油价上并没有优势。
我国现阶段成品油价格实行政府指导价和政府定价。政府定价只针对国家储备油和新疆建设兵团，而我们在加油站加油，执行的是政府指导价。不论是政府指导价还是政府定价都是由国家发改委，根据国际油价变化进行定价和油价的调节。外资加油站和中石化中石油一样，没有油价的定价权，相反中石油和中石化在油价调整上有更多的话语权。发改委一般执行的国际原油价格采样是新加坡，鹿特丹和纽约三地，然后进行加权平均。加权就是中石油和中石化原油进口分量的分布，这就是两桶油的话语权。
目前为止，还没有外资炼油厂，或者外资在中国有进口石油的代理权，外资加油站的燃油品种来自中石油和中石化，以及私营企业。这就决定了外资加油站的油价不会占优势。
国家规定，成品油生产经营企业对具备国家规定资质的社会批发企业的汽油，柴油最高价格，按最高零售价格每吨扣减400元确定。如果外资加油站获得了国家规定批发商资质，就有每吨400元的价差优势，否则只能享受批发商到零售价格价格每吨300元的价差，还要扣除运杂费等项目。
从这个规定来看，外资加油站在价格上是不会占有优势，相反比中石化和中石油的加油站在价格上还存在一定劣势。原因是在每吨400元的基础上，中石油和中石化可以对自己内部利润链条可以进行调节，也可以把销售端的利润扩大化，使销售端具备更大价格竞争优势。比如中石化和中石油给自己加油站的油价，和政府指导零售价格价差每吨450元，这是内部可以调节的。这多出来的每吨50元的利润，对于一般的加油站可不是一个小数目了，而是响当当的每吨50元的价格优势。
国家规定，每次调价最低每吨50元，不足每吨50元时不进行调价，用于下次调整的累加和冲抵。而中石化和中石油自己的加油站就可以直接享受，内部利润调节带来的每吨50元调价了。这每吨50元的价格差，就可以使加油站给客户更多的优惠措施，这是外资加油站所没有的。
外资加油站，没有油价的定价权，有的只是在自己的利润权限内对客户的让利，但是必须执行国家指导价，进行销售行为。否则就是违反了国家《石油价格管理办法》，就会有或者被处罚，或者被关停的危险。
总之，我国的石油定价权掌握在国家手里，任何个人和企业机构都没有对油价进行干预和调节的权利。保障民生，保障经济建设，稳定的油价是我们发展的重要基石。
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