现在已经入伏了，天也到了最热的时候。于是大家伙儿考虑着到北戴河成了热门话题。今年来北戴河的话，不妨试试坐回火车来这里，看看中国最早的铁路旅游专线起点——北戴河火车站，现在它的外观华丽拉风，却有个复古造型的“老火车头”，这是怎么回事？下面请听我细细道来。
据史料记载， 清光绪年间（1893年）开始修建的唐（山）-胥（各庄）铁路就已经修至北戴河。1898年，清政府宣布北戴河为各国人士避暑地、准许中外人士杂居，所以各外国游人乘坐火车纷至沓来。到了1917年，北洋政府重修此线，北戴河火车站至海滨旅游铁路——北戴河支线开通，全长约10公里，专门用于北戴河旅游避暑度假区，这就意味着中国第一个旅游专用铁路支线在北戴河诞生。
这么跨越百年时间的火车站可不是随便说说，在北戴河火车站可是立着凭证——“老火车头”。 “老火车头”，是参照了1917年“摩格尔”型蒸汽机车进行设计的——喷着大团白烟的火车头，并进行了超现实主义的创作，火车头周围矗立着北戴河历史文化相关的人物塑像，展现了当时北戴河“华、洋杂陈”、“管理有序”一幕。
秦始皇乘坐在火车第一节车厢的最前面，他看着大海的方向，渴望着长生的秘术，这里因他而得名，虽然火车的出现距他有几千年，但是他出现在这里是最合适的。
昂首挺胸的男士穿着民国长衫，女士低头骑着驴，这不就妥妥的北戴河当时的游客骑驴旅行的一幕吗？好好享受北戴河的风景吧。
“您请这边来，这里是3车厢火车入口”，惟妙惟肖的列车长耐心为外国游客讲解，但他可能不知道这个老外，正是最早这段铁路和机车的制造者——英国工程师金达！
看看这个与人握手的军官，旁边还跟着一位如此貌美的女士，他们是谁呢？他们便是鼎鼎大名的张学良和赵四小姐（赵一荻）。1929年张学良第二次来到北戴河，与赵一荻小姐在此相识并坠入爱河。说起这二位，那故事真的是一火车都装不下啊！北戴河便是这所有故事的发源地。
北戴河是一个拥有着怎样魅力的地方，鲁迅来了，高尔基来了，何凝香来了，徐志摩来了，而他们又在这里发生过多少动人心弦故事，吕碧城在这里写下《北戴河游记》、杨朔在这里写下《雪浪花》、峻青在这里写下《沧海日出》。他们就像天上的星星，数不胜数却是颗颗闪亮。或许只有这缓缓而来的铁皮火车能够铭刻和承受。
如今，徜徉在避暑胜地北戴河的游人，可曾想过能够与与如此之多的“名人雅士”一同寄情山水。
复刻旧时景象的“老火车头”，见证了北戴河火车站跨越百年的发展。由于它独特的设计和文化意义，“老火车头”成为了北戴河火车站的特色一景，这里矗立的历史名人雕像更是在默默讲述着北戴河悠久的历史文化和社会故事。浓厚的历史文化气息吸引游客的到来，更牵动他们的心弦，向往在此定居。
而今，北戴河火车站处处彰显人性化和现代化的特色，整个火车站映射出北戴河的发展和巨大潜力，环境、人文、政策、历史、经济无一不在召唤着更多的有识之士，北戴河的发展不再是头脑中的想象，而是实实在在的摆在每个人的眼前，这里是历史的宠儿，更是时代的强者。
承载历史，向未来进击的列车站旁，坐落着万科品牌的米哈斯小镇。用西班牙风情元素，组合出高级感的房屋；着眼细节，忠于初心，每处设计，都是为了打造真正的闲适生活；红砖，白墙，庭院楼房，都是米哈斯小镇美好的词汇，愿你能在这样的童话氛围里发发懒，清爽度夏～
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