在我们的印象中，日本一直是个小国
虽然日本是个岛国，但是他们的汽车制造水平确是相当先进的
日本有丰田，本田，日产，马自达等知名品牌，不管是买了车的还是没买车的
都听过这样一个广告，车到山前必有路，有路必有丰田车
开不坏的丰田那可不是吹出来的，日本车的质量那是相当的好，而且还很省油，受到世界各国人民的青睐
家用轿车有思域，卡罗拉，凯美瑞，高端汽车有讴歌，雷克萨斯等占据了高端市场的一席之地，完全可以媲美奔驰宝马
日本汽车制造水平为什么会如此发达呢？
第一：日本企业的管理制度
日本的企业管理制度都是先学习西方的先进经验，然后回到日本本土，进行研究，创新
然后再进行大规模普及，对于生产的每个环节都要求精益求精，绝不会停止钻研，对于每个细节的研究，他们都是非常严谨的
正是由于这种工匠精神，使他们掌握了许多汽车制造核心技术，仅丰田一家汽车的专利申请数量就是全球车业的1/4，想想都觉得太可怕了。
尤其是本田的发动机技术，已经成为了世界一流的水准
由于日本造的车都是紧凑型轿车，这种轿车在中国和美国市场都受到了消费者的欢迎
家用代步车做的最好是日系车，这个大家没有异议吧！
第二：对于专利技术的研发，创新
日系车相对省油、耐用可靠，最主要的是发动机故障率低
不论是日产，还是本田丰田，日系车的发动机故障率都很低，这是所有维修师傅都认同的。
在保持低油耗的同时还能造出这么好的发动机，着实让人佩服，那他们是如何做到的呢？
有关数据统计，汽车行业最可靠的汽车发动机排行榜里面，本田和丰田分别名列第一和第二名
平均每344辆本田发动机才会呀一辆发生故障，而1996年在美国生产的本田雅阁曾经创造过100万英里无大修（100万英里约等于160万公里）这是什么概念开过车的老司机肯定秒懂！
第三：因地制宜，达到技术兼容，完美的组合拳
我们都知道，日本是个岛国，资源相对匮乏，因此造出来的汽车不仅要省油，还得把车身重量降低，能减配的就减配得了！
日系车的省油也并非全是发动机的功劳，主要是它的多项核心技术之间的匹配程度，各个零件之间的配合程度相当和谐
变速箱可以使得发动机随时处于高效，节能的运转期间，让我们在驾驶过程中，最大扭矩总能保持在恰当的转速水平，同时兼顾了动力与油耗之间的平衡，这CVT的功劳不容小觑！
第四：追求极致
在发动机的热效率上，日系车也是下了苦功夫的，目前市场上绝大多数汽油发动机的热效率都只能达到30%-35%
而丰田第八代凯美瑞确能达到40%的热效率，也就意味着比别的车动力输出更高，油耗更低
低到什么程度呢？2.5L车型最大功率154KW，百公里的油耗竟然仅需6L，太极致了！
第五：百年历史
1904年，一名叫做吉田真太郎的人成立了日本第一家汽车公司，名为汽车厂东京汽车制造厂（现五十铃汽车公司）
1907年该公司造出日本第一辆家用轿车，名为“太古里1号”。至今，日本汽车工业已经走过一百多个年头。
任何事情，任何技术都架不住日积月累的钻研
多年的造车经验使得日本的汽车制造业异常发达
有些人不看好国产，说我们现在还不能自主研发出高质量，性能优越的发动机
要知道我们国家是在1953年才成立了第一家汽车制造厂，起步晚了近半个世纪
如今能达到现在的水平，已经进步很大了，相信在不久的将来，我们国家的汽车制造水平会越来越高
总有一天我们能自主研发出来一款性能卓越的发动机。
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（本文摘自微信公众号：唇扬）
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