自动挡汽车挡位突然锁死，急！
一天，朋友突然打电话给我，仿佛火烧了屁股：怎么办？我的车挂不了挡了，刚才还好好的。马上要上班了，怎么办。急死了！
交代一下背景：这是最后一批别克凯越，2016年提车，自动低配。
我先安慰他别着急，说我马上到。边走我边思考，为什么会出现车子在p挡摘不掉，挂不上的情况。
P挡摘不掉的原因
我们都知道自动挡汽车，p挡是驻车挡。停车以后，要把挡把推入p挡。p挡兼有手刹功其他能，15度以下的坡不会倒溜，坡度太大必须拉手刹。在开车时，从p挡挂入其他挡位，日系车一般需按下换挡锁止开关（见下图），德系车一般需要踩下刹车。
完成这些常规操作以后，依然摘不掉p挡，是什么原因呢？大致分为以下几种：
1. p挡锁止机构卡住不能回位；
2. 换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令；
3. 挡位拉线损坏，断裂；
4. 控制电脑故障。
如何确定故障并排除
根据的朋友的描述，早上还开了一段路，现在突然就挂不了挡，怀疑是第一种情况。来到车前，尝试着开关几次点火开关，尝试去挂挡，稍用力，朋友就着急，说些给我拉断了...命根子嘛。
邀请朋友下车，走到车前，用力把车往后推，车自然推不动，因为前面说过p挡有手刹功能。车子往后冲了一下，又向前反弹。推了4--5次，让去重新挂挡看看，车子完全好了。朋友觉得很神奇，他毕竟不是搞汽车的。
详解挂不了挡的原因
变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成。当扳动排挡杆至P挡时，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，从而实现驻车锁止。
当我们停车时，没有让汽车充分停住，就着急把挡位推入p挡，汽车由于惯性会向前冲，造成力集中到锁块与齿轮之间，就容易出现这种卡死。使用自动挡汽车，科学的停车方式是：车进入停车位后，先踩住刹车挂N档，然后拉起手刹，接着松开脚刹车后熄火，最后再挂P档拔钥匙即可。而不是直接推入p挡，自动挡车主最好养成这种停车习惯，避免锁死，否则一个人还真不好推。
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