「骑乘」速递｜“翻毛皮”是不是皮革？偷工减料还是高新科技？

其实“翻毛皮”是一个非常模糊的概括词，它包含了一切看起来或摸起来感觉像是“质地细腻手感不平滑”的真皮亦或是皮革（人造革）。下面这张图就是真正的翻毛皮，由牛皮制成，其实就是动物皮的另一面（有汗毛的那一面）。

而我们今天聊的，则是人造的“翻毛皮”——Alcantara材料，中文名称为欧缔兰。

多姿多彩的Alcantara

Alcantara是由日本东丽（Toray）株式会社的冈本三宣博士（Dr. Miyoshi Okamoto）于1970年发明的。在1972年，意大利ENI公司与日本东丽共同组建Alcantara S.p.A公司，正式开始生产Alcantara合成材料。它的组成成分是68%的涤纶配合32%聚氨基甲酸乙酯。注意，Alcantara并不是真皮，它是一种人工合成的材料。

涤纶

聚氨基甲酸乙酯

为什么在如今的高端豪华轿车和高性能跑车里，这种材料开始大行其道了呢？首先我们要知道它是一种人工合成的化工材料，所以相对于“真皮”这种天然皮革，Alcantara的化学性质是十分稳定的（毕竟组成结构只有涤纶和聚氨基甲酸乙酯这两种材料）。那么，这带来了哪些优势？

放大后的Alcantara面料

各种颜色和压花造型的Alcantara面料

首先，Alcantara材料相对于真皮材料，重量非常轻。这为高性能跑车减重带来了巨大便利，也许一块内饰包覆材料并不能在重量上带来翻天覆地的改变，但如果我们把内饰中原先用真皮的部分，全部都换为Alcantara呢？

其次，Alcantara相对于真皮，其耐用性也十分出色，日常使用中基本不会出现磨损。并且作为人工合成化学品，其颜色牢度同样非常高，经过染色后的Alcantara，即便经过长时间的使用，仍然鲜艳如初。Alcantara还天生具备优秀的阻燃特性，耐火性能也是远远超出天然真皮。

相对于更加传统的真皮，Alcantara具备重量轻，摩擦力大，易于打理，耐磨耐火，性质稳定不易褪色等独特优势，正因于此，使得几乎所有高端跑车在内饰包裹材料中都或多或少的使用了它。当然，Alcantara的售价也是十分的昂贵，享受其优异性能的同时也理应支付更高的成本。

比如在保时捷911车型上，标配真皮座椅，如果你想将座椅面料升级为Alcantara材料，选装价格为4800元人民币。如果你想将真皮方向盘和换挡杆均替换为Alcantara材料，你所需支付的成本随之上升为10300元。

选装全Alcantara内饰的保时捷911

当然，Alcantara在除了汽车领域以外的地方，也同样可以大展身手，比如在时尚领域。

在今年的4月25日， Alcantara在北京举办了名为“寻梦之旅” （Alcantara Drives Dream）的艺术展，「坐享骑乘」作为受邀嘉宾出席了这次精彩缤纷的展览。活动重点就是向大家展示，这个来自于意大利的高级面料制作商，不仅仅是汽车产品的供应商，在汽车以外的其他领域同样获得广泛应用。

采用Alcantara作为键盘包覆材料的平板电脑

用Alcantara制作的首饰和挂件

作为人工合成材料的先驱者，Alcantara主席兼首席执行官Andrea Boragno表示：“能够第三次成为‘汽车设计之夜 – 北京站’的合作伙伴，我们深感自豪。Alcantara‘寻梦之旅’艺术展是一场非凡的展览活动，从时尚到汽车，从高科技到室内设计，无不展现出我们将奢华的生活方式变为现实的优势和能力。”

相信随着人们对于人工合成材料的开发和利用，Alcantara这种优秀的材料一定会在各行各业拥有更加广阔的前景。目前与大众接触最多的就是汽车领域，但相信其耐磨易于打理的特性将会随着时间的推移，在家居服饰等等其他领域拥有更大的空间。

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