伴随着国内汽车购买力的大幅度提升，国内豪华品牌市场近些年来风起云涌，各大巨头都死盯着中国市场这块硕大的蛋糕。其中德系三大豪华品牌（奔驰、宝马以及奥迪，简称BBA）之间的竞争尤为激烈，销量冠军上你争我夺互不相让。
为了抢夺销量，宝马甚至不惜将1系国产，推出了史上最低价格的宝马车型来对抗奥迪A3，逼迫奔驰A级三厢国产不得不提上议程。其它级别的车型，也通过价格战来抢夺销量，简直不给二线豪华品牌出路，有点城门失火殃及池鱼的意味。即便如此，二线阵营中几大品牌也正迅速崛起，大有追赶BBA之势，它们就是凯迪拉克、沃尔沃以及雷克萨斯。那么在BBA产品价格大幅度下探的压力之下，这些二线豪华品牌又是如何保持攻势来追赶BBA？不用急，小编这就为大家细细分析。
雷克萨斯
雷克萨斯2017年在华全年销量累计超过13万辆，同比增长达到22%，同时也创下了在华最高销量纪录。
许多朋友会质疑，相比BBA的销量来说，国内市场超13万辆的年销量并不稀奇，何来追赶之说?但小编想说的是，雷克萨斯的销量完完全全是建立在全进口销售之上。考虑到关税因素，价格相比同级别国产后的BBA车型只会更高。
不过价格高自然也有高的道理，雷克萨斯全系车型都享受四年或十万公里的保修保养（混动车型为六年或十五万公里保修保养），在维修保养昂贵的豪华品牌领域无疑成为了消费者们的一道春风。侧面来看，这也印证了雷克萨斯对自家车型的质量有着十足信心，更何况是皮实耐用著称的丰田出品，更是让消费者们一百个放心。总的来说，品质与服务是成了雷克萨斯的杀手锏，品牌潜力非常巨大。未来如果进行国产，相信销量还会有一个质的飞跃。
沃尔沃
沃尔沃汽车2017年在华销量达到了11.44万辆，同比增长26%，可以说非常迅猛。这一优异成绩与旗下新产品的投放以及国产车型推出有着直接关系，国人对沃尔沃品牌认同度也越来越高。2010年，沃尔沃汽车公司被吉利集团全资收购了之后便开始了全球市场复兴计划。这个北欧品牌一贯以高安全性为品牌特色，得到了许多对行车安全有着高需求的消费者认同。
如今，新推出的全新S90、全新XC60、全新XC90等车型更是在高安全性的基础之上融入更好的设计与科技性。小编个人是非常喜欢沃尔沃新一代车型的雷神之锤大灯，简直帅到没有朋友。自动驾驶辅助系统更是能媲美特斯拉的自动驾驶，实际使用非常便利。综合来说，沃尔沃新一代产品依靠优秀的安全性、科技性以及设计，渐渐得到消费者们更大的认同，未来大有潜力。
凯迪拉克
相比起雷克萨斯与沃尔沃，小编认为凯克拉克才是二线豪华品牌最强黑马，至少销量上让人不得不服。2017年，凯迪拉克在华销量突破17万辆，同比增长达到了夸张的46.6%。目前但销量来看，凯迪拉克在国内市场已位居第四，仅次于BBA这三个一线豪华品牌。小编认为，性价比与动力是凯迪拉克最鲜明的品牌特色。前面提到，一线豪华品牌价格不断下探让二线豪华品牌压力非常的大，要生存怎么办?凯迪拉克便拿出了跨级竞争的方式进行对抗，价格继续下探。
就拿ATS-L这款运动型B级轿车来说，全系很厚道的标配的2.0T发动机，最大马力达到了279匹，直接可以媲美宝马330Li的动力。但终端市场却有着高达8万元的优惠，直接拉到了思铂睿、阿特兹这样的普通品牌运动车型价格区间。而全新换代的XTS更是直接起售价格定为29.99万元，C级轿车对标一线豪华品牌的B级轿车。在巨大的性价比优势之下，凯迪拉克销量岂有不好之理?
以上提到的三个品牌正依靠自身鲜明的品牌特性迅速崛起，虽然销量上暂时无法与德系豪华品牌相匹敌，但其潜力却不容忽视。未来国内市场德系豪华品牌独大的场景很有可能受到冲击，小编对此表示非常期待。
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