自上市以来，帝豪GS的热度就一直居高不下，尤其是在跨界SUV这个细分市场，帝豪GS可谓是销量与口碑齐飞。不过，随着消费者口味的改变，外观时尚个性的跨界SUV逐渐成为市场的新宠儿，同时越来越多的车企瞄准了这个市场，纷纷推出自己的产品。
陆风逍遥就是趁着这股“跨界风”而来的一款智联轿跑SUV车型。作为首款10万以内配备缸内直喷增压发动机的国产自主品牌SUV，陆风逍遥上市之后就颇受消费者的欢迎。而6月27日自动挡车型的增配开售，也增加了它挑战帝豪GS的底气。同样作为跨界SUV代表的两款车，究竟谁实力更胜一筹呢？
外观：势均力敌的车身设计
陆风逍遥和帝豪GS外观整体风格比较相似，都是典型的跨界SUV设计，时尚、动感。不过相较而言，陆风逍遥风格更加前卫，而帝豪GS相对沉稳一些。
陆风逍遥鹰翼前脸拉宽的视觉效果让逍遥的视觉重心更低，虎啸的车头造型搭配犀利的机盖线条，彰显力量感。车头线条丰富，但却不显得繁复，黑色中网的镀铬装饰条和车灯的轮廓相连接，个性十足。帝豪GS涟漪式中网深入人心，进气格栅内藏有回字型的塑料装饰纹理，车身侧车门线条给人以凌厉感，下格栅采用了类似运动车型的大面积刹车进风口设计，营造出运动感。
内饰：逍遥智能化优势明显
陆风逍遥的内饰与外观风格保持一致，简约大气，偏向运动，在空调出风口、手套箱、门把手等细节上有着相呼应的设计，保证了设计的整体性，大量的真皮和软质材料包裹保证了车厢内部的质感和豪华感。帝豪GS内饰带有吉利家族式设计语言，回纹设计、“西湖拱桥式”、中控面板，融入了更多年轻化元素，全新的INS都市集合装饰套件让中控台更加时尚，座椅采用麂皮绒质也提升了不少档次感。
就内饰的设计风格而言，两款车都可圈可点，不过陆风逍遥的智能化优势更为明显。陆风逍遥配备的陆风智联系统，功能强大，涵盖了车况查询、车辆诊断、车辆定位、电子围栏、车辆导航、远程控制、维保预约、消息中心、驾驶行为分析、道路救援等多种功能，并配备了语音交互功能，车主可在车内与车联网进行对话，下达导航、音乐、娱乐等指令。另外，陆风逍遥每月还赠送500M流量，供车主终身免费使用，对当下“always online”的年轻人来说绝对是个大好消息。
动力：陆风逍遥实力更胜
2018款帝豪GS搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为：98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩为：215N·m/2000-4000rpm，与之匹配的是来自格特拉克的6速双离合变速箱。而陆风逍遥搭载的是“绿劲”1.5GTDI缸内直喷发动机，最大功率可以达到120Kw（163Ps）/5400-5700rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4000rpm，匹配的比利时邦奇最新一代的VT5（CVT）无级变速器，可实现模拟8速变挡。账面数据上，陆风逍遥显然更胜一筹。
陆风逍遥这款名为“绿劲”的发动机是江铃集团在福特汽车的大力支持下开发出的，百公里加速达到8.9秒，动力强劲，经济性好，可靠性高、排放环保，完全领先同级。
通过上述对比可以发现，相比同为跨界SUV的帝豪GS，陆风逍遥在智能化、动力方面的优势显而易见。作为中国首款真正意义上的轿跑SUV，陆风逍遥未来的市场表现值得期待，同时帝豪GS在跨界SUV市场一家独大的局面也将被打破。
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