今夜无球看。
正好安心修改推送。
昨夜，很马虎的看完两瑞的比赛，
然后开始构思此文。
早就觉得这两队怼在一起，
过程是缺乏精彩可能的。
果然，最吸引我聚神的，
居然是最后的红牌+点球改判。
看到裁判做了个屏幕的手势，
社长笑了，好有喜感的说。
社长也给你们看个屏幕。
懂行的都知道，
这是空客A350在垂尾上的摄像头提供的画面。
还有一个在前起落架下，
拉起后，可以切换到后者，
俯瞰大地的风景。
而且无论你在什么舱，都能欣赏。
无论是普通经济舱，还是……
还是特选经济舱，都有。
商务舱就更不用说了。
看这客舱配色，
不太懂行的都看出来了吧，
这是国泰的飞机。嘿嘿。
是的，国泰的首架A350-1000。
肯定记得，社长让大家静静的看过。
国泰很喜欢A350，
买了好多的说。
先是高效率接收了22架A350-900，
接着又开始加长版A350-1000的进货工作。
今年是8架，2020年前一共20架。
之后再来半打A350-900。
国泰 | 别说话，就静静的看。
国泰的A350肯定不是最多的，
但却是很用心在用的一家。
不仅收的快，
而且新开航线也全部用A350上。
首架A350-1000收到后，
于7月1日开始执行亚洲区域内航线，
首航是香港—台北。
9月会用A350-1000新开华盛顿航点，
这将是国泰最长的一条航线。
A家 | 国泰明年用A350-1000直飞华盛顿，这两年开洲际只用这款
虽然没有全新研发的客舱，
但新飞机给人的感觉就是漂亮。
国泰又很爱反鱼骨商务舱，
从777-300ER到大部分A333，
再到A359和A350-1000，
都是这一款，只是在细节上在不断升级。
社说 | 小长假看球+研究：原来东航和国泰是表兄弟啊，怎么这么像？
国泰是第二家接收A350-1000的航司。
空客和国泰都很重视，
交付仪式上有许多戏份。
社长也经历过多次不同机型的交付仪式，
但像国泰这样用心的，真不多见。
大环境的严峻，
并没有削弱国泰对于品牌的坚持和推广，
这一次迎娶A350-1000就能得见。
从空客总部回香港，
国泰将航班号定义为CX3510。
派来的乘务组多达8人。
首航机组也是提前从香港飞过来准备。
竟然还有一位女机长哦……
漂亮。
虽然4+8这样的配置，
距离正常航班还有不小差距，
但对于一班调机航班而言，
已是不多见的事了。
因为飞机上的乘客多达70位。
一半是这样好拍之人。
只是这位看身形，有点眼熟啊……
是的，不用吃惊，
这位就是业界著名的SAM CHUI大哥。
社长可崇拜他了，
他拍的图集都收集了。
社长就是看了他在洛杉矶的空对空拍摄，
才下大血本去飞了次。
实用 | 在洛杉矶，你能拍到几家的胖哥哥？
还有许多像SAM CHUI的好拍之人，
他们是媒体记者、是航空自媒体人士，
覆盖了A350-1000未来可能的航点。
这个小哥真的是卖力，
怎么始终是在拍的POSE中呢。
只是这一身睡衣……
穿着出镜，好有喜感呢。嘿嘿。
这睡衣是空姐发给大家的。
许多记者都是老司机，
拿到睡衣都有点吃惊，
因为这是国泰给头等舱准备的，
而A350-1000只有商务舱。
空姐笑着解释说，
今天是特别的航班，
自然给各位的礼遇都是特别的。
你看，小哥早早穿上睡衣，
但就是不睡觉，
不停的拍照，不停的写稿，
自然还要不停的和空姐聊天。
别多想，人家也是为了工作。
为了工作的同学们，
飞机上到处都是。
除了睡衣，
CX3510飞行12个小时，
提供两顿正餐。
起飞后不久，吃晚餐。
头盘是很新鲜的龙虾。
国泰不仅为调机航班准备了专门菜单，
而且所有食材都是自己准备的，
然后运到图卢兹装上航班。
主菜是四选一，
有虾球配白米饭，
有牛柳配玉米糊，
有鱼柳配土豆，
有鸡柳配土豆。
味道都很不错的。
有好吃的，肯定有好喝的。
一起飞，大家都举起酒杯，
庆祝相聚在新机型的客舱里。
这位面善之人，
是国泰主管服务的总裁PAUL。
他很平易近人，
不时的在客舱里走动，
和不同的人聊上几句。
他甚至跑到经济舱，
询问随机工程师有关娱乐系统的细节。
而他和下属沟通时，
甚至是采用蹲的姿势。
他还在航班抵达香港后，
站在登机口外，
和每一位下机的人握手致谢。
航班途中，
他还组织员工们合影留念。
你看，国泰为迎接A350-1000，
派来的团队非常庞大。
在这趟特别的航班上，
大家怎么可能安心坐着飞呢。
所有走道里都是人来人往，
甚是热闹。
这对于空乘提供餐食服务，
肯定是有影响的。
但这些空乘显然也是老手，
手不停、动作不走形，
还要不停避让，
还要和打扰他们的人说抱歉。
所以一顿晚餐一直吃到太阳下山。
此时距离起飞已有3个多小时。
接机团70人，都集中在前两舱，
普通经济舱基本是空的，
反而成为能创作的好场所。
A350-1000的普通舱座位经过重新设计，
屏幕更大，靠背感觉更舒适。
不仅有杯托，还有IPAD架。
间距请自行判断和感觉。
不少人酒足饭饱之后，
来这里寻找合适的视角。
社长给大家一个参考——第66排。
当然，各位也要留意前面照片里，
睡衣小哥选的排数，
那一排紧挨着紧急出口，
前方是无座的……嘿嘿。
那是59排。
这是66排拍出去的视角。
此时，飞机在俄罗斯大地上空巡航。
想拍张翼尖，可以用长焦镜头。
就是这个效果。
而在特选经济舱，可以取这样的景。
这张经过剪裁。
商务舱的视角，
可以带上罗罗发动机。
这是罗罗目前最强劲的发动机，
97000磅的推力，
只为A350-1000而打造。
这样的景色，怎么拍怎么有。
点一句——
每一排经济舱都对应一扇窗，
拍照无忧。
吃饭3个小时，拍照聊天又是3个小时。
一半人睡去，另外一半还在忙碌中。
趁着静下来，
赶紧把起飞前的图片处理出来，
效果还是很满意的。
形和色，天和地。
有这样的美图，再消耗个3小时，
也很正常。
能睡的时间真是不多了，
还要吃一顿早餐，有热粥。
这就要准备降落。
又回到了66排。
天真好看。
落地香港，滑行片刻，
飞机居然靠上了廊桥！
这也是国泰特意安排的，
为了方便大家下机和转机。
一般，调机回来的新飞机，
都是放去远机位，
方便机务接手。
这抹国泰墨绿，
越看越好看。
前几日，有位粉丝问社长，
从事什么职业。
他马上要毕业了，
要如何努力，才能和社长一样的飞。
呵呵，社长是干什么的，
应该不是什么秘密，
这么多次推送里，早就说过许多次。
至于飞的多，其实也不用羡慕什么，
无论什么职业，你都可以这样去飞翔，
这取决于你自己。
Sam Chui大哥建议社长说，
可以多拍拍视频哦。
他的设备并不复杂，
甚至是拿一个纸袋装着的，
到处走走拍拍，
一样能拿出非常棒的作品。
这种潇洒，
也是社长要好好学习的。
希望大家喜欢今天这一篇。
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