常用汽车的保养周期
按照油、四滤、易损品、保养与维护等分类
| 项目 | 检查周期 | 注意事项 | |
| 油 | 机油 | 每6个月或者5000公里以先到者为准（如6个月只跑了3000公里也需要更换） | 矿物油的车行驶5000公里就必须换油；合成机油，其换油里程可延至8000—10000公里；不同品牌机油不要混合使用； |
| 防冻液/水箱宝 | 2年或4万公里 | 加注防冻液前清洗发动机冷却系统；禁止直接加注防冻液母液。 | |
| 刹车油 | 2年或4万公里 | 根据注意原厂型号更换，不要混用。 | |
| 助力转向油 | 4万公里 | 更换时注意原厂型号，不可换错。 | |
| 手动变速箱油 | 4万公里 | 变速箱油和加油器塞子冷却后检查油位。 | |
| 自动变速箱油 | 6万公里 | 取决于路况，路况好的可10万公里。 | |
| 空调制冷剂 | 制冷效果差时，检查管路压力，必要时添加或更换。 | 长时间高压环境下工作会泄漏 | |
| 四滤 | 机油滤清器 | 6个月或5000公里 | 与机油同期更换；安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。 |
| 空气滤清器 | 6个月或10000公里 | 滤芯内侧沾满灰尘或油污，需立即换新。 | |
| 汽油滤清器 | 1年或10000公里；长效汽滤寿命较长 | 长效汽滤更换周期取决于油品质量。 | |
| 空调滤清器 | 冬夏季节空调使用前更换 | 定期清洁或更换，确保车内空气新鲜。 | |
| 易损品 | 火花塞 | 30000至50000公里 | 火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗。 |
| 高压线 | 30000至50000公里 | 随火花塞一起更换，直接点火的除外。 | |
| 刹车片 | ４—６万公里更换 | 大多数车型有报警刮片，达到磨损极限后会发出金属刮擦的噪音，提醒更换。 | |
| 刹车盘 | 10万公里左右检查更换 | ||
| 离合器片 | 12万公里左右更换 | 一般联通压盘和分离轴承一起更换（离合器三件套） | |
| 球笼防尘罩 | 每次更换机油时检查 | ||
| 雨刷片 | 每六个月至一年更换一次 | 雨刷片并非越长越好；注意刮水器电机是否有噪音，以防烧毁电机 | |
| 正时链条 | 10万公里检查 | 一般可终身免换 | |
| 正时皮条 | 6万公里更换 | ||
| 传动皮条 | 检查松紧度及表面是否有龟裂现象 | 包括发动机皮带 | |
| 保养与维护 | 轮胎换位 | 用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进行换位。 | 型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮 |
| 轮胎动平衡 | 更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动 | ||
| 四轮定位 | 3-4万公里做一次定位参数检测 | 多见下悬挂胶套损坏导致定位值失准现象 | |
| 清洗节气门 | 10000公里，有条件每5000公里清洗一次 | 清洗后进行节气门初始化或叫电子匹配 | |
| 清洗燃油系统 | 3年90000公里以上的车需要清洗 | 新车不需要洗，不要轻信修理厂热情建议 | |
| 清洗润滑系统 | 3年90000公里以上的车需要清洗 | 新车不需要洗，不要轻信修理厂热情建议 | |
| 轮胎充气气压 | 原厂规定气压，上下浮动0.1Bar | 最好自己备一个气压表放在后备箱，跑长途前检查一下；充气要注意清洁。 | |
| 清洗水箱 | 2年 | 与防冻液一起更换 |
部分汽车的零配件包养周期着重介绍下
蓄电池
2万公里建议检查一次
普通的蓄电池又称为铅酸蓄电池。主要优点是电压稳定、价格便宜，但是需要日常维护。正常情况下，原装铅酸蓄电池的寿命是2年，或者2万公里左右，需要定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。现在越来越多的车辆使用免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。
当然保养得当的蓄电池寿命可以更长；反之，熄火前不关车内电器，怠速时开音响，空调，熄火后忘关灯，频繁错误打火等不良习惯，都会大大缩短蓄电池的寿命。
刹车片、火花塞
2万公里检查一次
刹车片会随着行驶里程的增加而磨损，一般情况下，2万公里需要进行常规检查；经常性粗暴驾驶，会加速刹车片磨损，一旦发现擦车片厚度已低于6毫米，必须尽快更换，以确保行驶安全。
而火花塞根据种类，其寿命也会不同。举例：镍合金火花塞在汽车上的使用较为广泛，其寿命在2万到3万公里，因此当车辆行驶至2万公里时，大家一定要检查一下，看看是否需要及时更换。其他不太常见的火花塞，如：单铂金火花塞的寿命约为4万公里，双铂金火花塞的寿命约为6万公里等，在日常行车的过程中，车主们也应多加注意它们的使用寿命。
雨刮器
半年检查一次
雨刮器通常建议每半年检查一次，每一年更换一次，视车辆的使用情况不同有区别。日常停车的状况对雨刮器的寿命影响很大，如果经常将车辆停在室外，车辆容易直接受到阳光直射和天气温度变化的影响，雨刮器上的橡胶会老化加快，缩短雨刮器的使用寿命。经常在室内停放的车辆，温度相对稳定，且没有阳光暴晒，因此寿命大大延长。
一旦发现叶片有老化，硬化，出现纹裂等状况，即使还在更换周期内，也建议及时更换，否则会在雨天行车时，因刮雨效果不佳，影响视线，危及人身安全。
轮胎
5万公里
汽车轮胎是橡胶制品，都是有使用年限的，一般为4-5年，或者5万-8万公里左右，什么情况下，必须给车子更换轮胎？
1） 一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。
2） 胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损极限标志，当胎面磨损至此标记时，应立即更换轮胎。
3） 轮胎是一种橡胶制品，日晒雨淋、油污、温度等因素会造成橡胶老化，降低车辆行驶安全。因此，轮胎如果出现龟裂老化，也需要及时更换。
4） 轮胎出现异常损坏，如鼓包、割伤、缺气碾压、异常磨损等，也请及时更换。
汽车的首保介绍
首保顾名思义，第一次保养。不要顾虑过多也不要过于爱护，3000公里、5000公里进行首保都无大碍（或半年）首保就是为了新发动机的磨合期间适应各个部件适应能力，磨合期间时速最好120km以下即可，最好跑几次高速（用车情况而定）长途下来3000公里、5000公里换下就可以了，磨合期间不定论费油或者省油，这期间测不准的。
征辉汽车维修中心提醒你，记得准时保养哦！
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