现在，汽修师傅总会给小编反应一个情况，在修车时，总会有一些车主在旁边指导师傅修车，甚至还会纠正师傅的修车，仿佛车主比师傅的技术好一样。这让很多汽修师傅郁闷，有时不得不按照车主的指挥来修，虽然车主说的不正确。不然的话，车主就会很不高兴地说师傅修车不专业等。
在实际的修车中，确实有一小部分的修车师傅技术不好，有时车主说的也对。但是，大部分时候，师傅的维修是正确的，只因为车主自己所了解的修车信息不全面，导致车主看师傅修车不正确，总想去纠正！
前几天，一辆行驶里程超过16万公里的伊兰特二次抬下变速箱。车主反应的问题是踩离合踏板有异响，不踩就没有响声。师傅亲自检查后，对车主介绍，就是分离轴承所导致的问题。
车主在听到师傅说是分离轴承的问题时，表现得比较惊讶，车主说去年更换离合器三件套时，检查分离轴承没有问题，坚持没让师傅更换，只更换了离合器压盘和离合器片！谁知分离轴承这么快就坏了！下图所示的是伊兰特的发动机和变速箱。
无奈之下，车主同意师傅拆开发动机和变速箱，检查分离轴承！更换汽车离合器三件套的工作是比较复杂的，师傅需要把变速箱和发动机分开才行，需要花费很多的时间和精力！由于拆下半轴时，变速箱会漏油，所以师傅需要先把变速箱油给放出来。下图所示，车主刚换不久的油，看着比较干净！
两位汽修师傅用了大概一个小时，才把发动机与变速箱给拆开，如下图所示的情况。由于设计问题，变速箱无法拆下来，只有这样放着！
汽修师傅介绍，下图橙色区域所示的就是造成异响的分离轴承，师傅用手转动了一下分离轴承，响声很大！师傅把它取下发现里面的钢珠已经没有了润滑油，磨损比较严重，只有换新的分离轴承才行！
下图所示，这是车主去年换的离合器片，从橙色区域的磨损标记可以看出离合器片不用更换！同时，离合器压盘也不用换，因为车主去年才换过新的离合器压盘和离合器片！
下图红色箭头所示，师傅开始安装旧的离合器片和离合器压盘，绿色箭头所示的是旧的已经散开的分离轴承，盒子里的就是新的分离轴承！
下图绿色箭头所示，汽修师傅已经把新的分离轴承给安装好了！接下来师傅需要先把压盘和离合器片固定到发动机飞轮上，然后把发动机和变速箱结合一起就可以了！
汽修师傅大概又花费了一个小时才安装好，之后启动发动机并踩离合挂挡，已经不会出现异响！对于这个维修，车主也是比较后悔的，车主说他去年应该听师傅的建议，在更换离合器压盘和离合器片时，把分离轴承也给换了才对！如果当时更换了，这次就不会出现问题！
最后，师傅对车主介绍，汽车发动机的正时套装，离合器套装等，只要达到规定的更换公里数或年限，即使在更换时并没有出现问题，也要更换全部，不然就容易出现本案例中的情况！并且车主在师傅维修时应该相信师傅才行，大部分师傅都是值得信任的！我们车友可以简单了解这个维修！
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