7年不换车，难道是因为穷吗?

许多人大概5、6年就换车了，5年左右的车子在卖出时，保值率还算不错；另一方面，一部车使用超过5年以后，维修费用会上升。免检期过去后，还要按时去年检。

7年不换车的人，是因为没钱吗？

多年不换车，原因真的是穷？

你！错！了！

01

车还能开

国外一位叫Irv Gordon的大学教师，于1966年购买了的沃尔沃P1800S，一共开了47年，480万公里。

这个理由恐怕是最主要的原因了。私家车一般都会被当心肝宝贝来爱护，且如今这社会车辆维修保养产业如此发达，各种专业维修保养店遍地都是，保养好汽车不算啥事的。

02

对车有感情

许多人开一辆车开久了，也会对其产生感情。毕竟承载过最亲近的人，去过许多难忘的地方，还放着自己的物品。一般念旧的人在车子能用的情况下都不会换。熟悉感意味着一种安全感。

03

勤俭节约

因为生性节省，对汽车没有太多的要求，看得很平常，认为就是一个代步工具，所以换与不换对这类人来说都一样。甚至是有些人不喜欢开车，免得买回来搁置而浪费。

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一辆车可以开多久？

根据2013年商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》：小型私家车无使用年限限制，行驶60万公里后引导报废。也就是说只要保养得当，能够符合环保要求，并通过机动车上线检测，都是可以一直开下去的。

开多久最合适

普通工薪族的用车成本应该由三部分组成：

• 汽车折旧，也就是贬值率，通常是通过二手车市场价格来计算的；
• 日常使用成本，诸如燃油、每年的保险、保养费、高速过路费、停车费、维修费用等的成本，维修费用会随着购车年限的增长而增加，购车十年以上增加明显。
• 沉没成本，是购车时的购置税+免息贷款手续费+上牌费用等等。根据用车时间，每年承担的成本为C除以使用年份，因此，卖车卖得越早，损失就越大。

7年不换车是因为穷？

以一辆10万左右的家用轿车为例，从成本来说，8-10年可以考虑换车。而前三年对于车辆来说，二手车价格比较有优势，六年以后，二手车价格会跌至原价的40%-50%。从二手车价值来说，可以在3年或6年选择换车。

大部分人多久换车

8年左右换车

首先，8年时间足够让一台车开始进入相当程度的老化，其次，8年时间足够让一个人积累足够的资金，同时，大多数人对一台车都会在8-10年左右产生厌倦情绪。因此，8-10年是大多数人最普遍的换车周期。

6年左右就换车

新车落地后价值开始急剧下跌，在4年之后跌到原车车价的50%左右，而在4年后，这台车二手残值的跌价速度会减缓。落地后的6年，市场上的新车基本上已经进行了1-2次的全新换代，新老差距明显，促成换车理由。

怎么开的更久

车是三分开七分养，一般来讲，车子每行驶5000公里或时隔6个月（以先到者为准）就要进行一次小保养，当然，如果使用了较好的全合成机油的话，也可以7500公里或1万公里再进行保养。另外，汽车在保养时最好同时洗车，汽车保养还要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

汽车保养的五要点：

1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；

2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；

3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；

4、定期（3万公里）保养水箱散热网；

5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

常规的定期更换项目有机油、机滤、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、碳罐、变速箱油、刹车油、助力油、防冻液传动皮带等。还有定期检查调整更换的项目有四轮定位及换位、刹车片等