近日，省政府印发《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》（以下简称《方案》），提出到2022年，我省高速公路要完成投资5000亿元以上，通车总里程突破一万公里，面积密度和人口密度分别达到5.7公里/百平方公里和2.7公里/万人。其中，2018年至2020年要开工建设高速公路总里程1618公里，包括仁怀至遵义、乌当（羊昌）至平塘、瓮安至黄平等。
兰海高速公路贵州境独山段（韩双喜 摄）
《方案》提出了哪些目标
五年要建成哪些高速路
一起来看看
总体目标
——完善网络。构筑以贵阳为中心双通道连接各市（州）中心城市的3小时交通圈，建成市（州）中心城市连接周边县（市、区、特区）的2小时交通圈及相邻市（州）中心城市的4小时交通圈，形成环贵阳中心城区1小时快速交通圈。建成环贵州高速公路，建成9个市（州）中心城市绕城高速公路，构建连通顺畅、高效便捷的高速公路网络。
——互联互通。加强与周边省（区、市）互联互通，快速连接珠三角、长三角、成渝、长株潭、北部湾、滇中等重要经济区和城市群，形成省际高速公路出口通道28个，实现贵州与邻省（区、市）有4个及以上高速公路通道，7小时到达周边省（区、市）中心城市，全面支撑“一带一路”“长江经济带”等国家战略，强化南向通道建设。
——覆盖广泛。织密高速公路网络，提升对农业、产业园区等经济节点的连通能力，有效保障要素集聚与辐射能力。高速公路基本覆盖全省3A级及以上旅游景区、重点小城镇，通达铁路枢纽、重要港口、机场等交通枢纽节点。
——保障有力。充分发挥高速公路的比较优势，扩大有效供给，提升对数字经济、旅游经济、绿色经济和县域经济的服务保障能力，改善贫困地区交通出行条件，全面增强交通运输的安全性和可靠性，降低交通运输单位能耗，实现人畅其行、货畅其流。
年度目标
2018年至2020年要开工建设的高速公路
仁怀至遵义、威宁至围仗（黔滇界）、武隆（渝黔界）至道真、剑河至黎平、贵阳经金沙至古蔺（黔川界）、铜仁市环城高速公路西段、乌当（羊昌）至平塘、六枝至安龙、贞丰至册亨（黔桂界）、德江（合兴）至余庆、金沙经仁怀至桐梓、乌当（羊昌）至长顺、桐梓至新蒲、纳雍至赫章、水城（玉舍）至盘州（普田）、镇远至岑巩、瓮安至黄平、惠水至平塘等18个高速公路项目1618公里。
力争将纳雍至晴隆、普定至盘江（黔滇界）等2个项目309公里作为国家高速公路开工建设。
2018年至2022年要建成的高速公路
2018年 建成高速公路600公里以上，通车总里程突破6000公里，新增省际出口通道2个、达19个，建成遵义市、六盘水市绕城高速公路，建成都香国家高速公路六盘水至威宁段、荔波至榕江、乐理至冷水坪等高速公路。
2019年 建成高速公路600公里以上，通车总里程突破7000公里，新增省际出口通道4个、共计23个，建成毕节市、凯里市绕城高速公路，建成铜仁至怀化（黔湘界）、黔西至大方高速公路东关至清丰段、凯里环城高速公路北段等高速公路。
2020年 建成高速公路800公里以上，通车总里程突破8000公里，新增省际出口通道2个、共计25个，建成都匀市绕城高速公路，建成都香国家高速公路都匀至安顺段、剑河至榕江、遵义至余庆等高速公路。
2021年 建成高速公路700公里以上，通车总里程达到8700公里，建成铜仁市、兴义市绕城高速公路，建成成都至遵义国家高速公路仁怀至遵义段、瓮安至开阳、铜仁市环城高速公路西段、兴义环城等高速公路。
2022年 建成高速公路1000公里以上，通车总里程达10000公里，新增省际出口通道3个、共计28个，建成环贵州高速公路、贵阳市二环、遵义市二环，建成兰海国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程、乌当（羊昌）至平塘、乌当（羊昌）至长顺、桐梓至新蒲等高速公路。
预备建设的22个高速公路项目
务川至彭水（黔渝界）、南坪至务川、余庆至施秉、天柱至会同（黔湘界）、荔波至河池（黔桂界）、兴义经西林（黔桂界）至文山、威宁至会泽（黔滇界）、天柱至大龙、德江至印江、惠水（断杉）至紫云、沿河至务川、威宁至彝良（黔滇界）、万盛（渝黔界）至正安、松桃至吉首（黔湘界）、重庆（渝黔界）经赤水至叙永（黔川界）、仁怀至古蔺（黔川界）、富源至兴义（滇黔界）、镇雄以勒（滇黔界）至七星关林口、织金至六枝、道真至务川、从江至融安（黔桂界）、平塘至天峨（黔桂界）。
凯里消息
来源：贵州省人民政府网 政前方
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