塘埔官渡离揭阳市榕城区大约10里，即在榕江北河渔湖水葫芦束腰处的“鸾凤坡头”。东岸有亭叫“鸾坡渡”，西岸的叫“凤坡渡”，这里山青水碧，四季如春。塘埔官渡为揭阳八景“水城画卷”景点之一。
“未过塘埔渡，先食揭阳米”这个典故就出在这里。
历史中的塘埔官渡是潮属唯一官府命名的津口，明清时是沟通郡邑的“官津”。据《揭阳县志》记载：“官渡塘埔渡，渔湖渡桃山界，往郡要津，河广渡迟，独客自郡回邑遇晚为所阻，旷野之间，时被劫夺，官府宜以时稽督之。”又《揭阳县志》（刘本）记：“塘埔渡在凤坡，乾隆四十二年投银五十两造官渡船一只，渡夫三名，每月给工食五钱，凡过往者不用渡费。”
1850年，林则徐奉命赴广西平叛时，路过塘埔渡口，11月22日在普宁洪阳病逝。
到了近代，塘埔渡显得更是军旅要津，戎伍过往频繁，时常掠民船摆成浮桥，苦了一方船民害了一方百姓。当年南北军阀陈炯明、许崇智在此混战，拢散了渡口的“塘埔市”。制造“枪机案”，害得村民“走官兵”。1925年刘志陆部过于此。贺龙、叶挺的南昌起义军也曾路过此。
抗日时期，烽火狼烟，日寇陷揭后，在渡口构巢筑据点，扼榕江控官道，奸淫烧杀，无恶不做，罄竹难书。1949年国民党胡琏兵团溃逃，也在此拉丁，乱枪流弹杀了人。
在闭塞的旧中国，塘埔渡位置显要，渡务繁忙，因此渡口常掀波浪发鸣咽。至清末民初，政区领域变迁，交通日趋方便，尤其是修建“揭安公路”之后，这里便成“野渡无人舟自横”了，只有江水悠悠，涛声依旧。
在古津口气势雄伟的“榕东大桥”，成为榕江新城的“东桥、西港、南渡、北路”四大门户之首，连接206国道。为了使古迹免于湮没，1997年春，凤美塘埔村党政斥资修葺渡口，整饰旧亭碑，撰泐新碑记，述古颂今，启迪后人热爱家乡。
资料来源：揭阳历史文化名城
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