最良心的国产B级车！品控超凯美瑞，起步仅15万

纵观目前的国内轿车市场，主要的市场份额还是被本田，丰田以及大众这些主流的合资车型霸占，国产的许多自主品牌的车型虽然拥有着不错的空间和售价，但是在汽车质量方面却普遍存在质疑，这就导致了许多国产轿车的销量完全无法和主流的合资车型相媲美，特别是在紧凑型轿车和中型车这两大主力市场，能够拿的出手的也就只有吉利旗下的帝豪，远景以及比亚迪F3等寥寥无几的几款车型，在b级车市场几乎没有任何的布局车型，销量排行榜单上仍然是迈腾，凯美瑞，帕萨特这些合资车型，不过这一切在今年或许就会产生很大的改变，因为今年国产已经陆续推出了两款比较有战略意义的全新b级车，一款就是吉利旗下的博瑞GE，而另一款车型就是今天的主角，来自我们所熟悉的老牌企业一汽红旗旗下的H5，作为我们国产“太子爷”的红旗，也正式开始发力了。

红旗多年来一直致力于向中高端市场发展，毕竟建国以来红旗在国内消费者心中的定位就是一款类似于BBA车型的国产豪华品牌，不过汽车技术的落后和整体战略的不足，导致红旗多年来一直没有拿出什么像样的产品，这就让众多期待红旗站出来带领国内众多自主品牌压制合资品牌的消费者倍感失望，好在多年的不懈努力并没有白费，进军中高端市场的失败，让红旗真正明白了一味的追求高端的品牌，等待它的必定是惨淡的收尾，只有推出更加倾向于平民化的产品，才能够重新塑造往日的辉煌，由此诞生了一款全新的国产b级车——红旗H5，凭借着超越凯美瑞的品控，胜过迈腾的动力性能，以及不足15万的起步价，让红旗以一个全新的面貌出现在国内消费者的面前。

红旗H5在上市之后的首月销量就达到了2000台左右，虽然没有新帝豪上市之时的月销量近万台的恐怖数据，但是作为一款全新的b级车来说，尤其是对比红旗现款的众多车型的销量，2000台的销量可以说是一个很大的突破了，这表明了国内的众多消费者对于红旗H5的认可，还有对红旗寄予的厚望，当然红旗H5能够取得这么一个开门红，还要得益于它出色的汽车质量，毕竟这个才是一款车型的根本，而红旗H5恰恰就做好了这一点，下面咱们先来介绍一下这款国产b级车的具体特色。

外观方面，这款全新的红旗H5设计的还是非常潮流的，相比较于现款比较传统的设计风格，这款全新b级车的改变还是非常大的，这也可以说是红旗的一次全新的突破，毕竟现在的时尚外观才是主流的趋势。新车的前脸采用的是六边形的进气格栅设计，中网内部用大范围的直列镀铬饰条进行点缀，整齐排布的造型，在黑色的背景衬托之下，极大程度的提升了前脸的大气感。两侧的日行灯全部采用led光源，犀利的造型给人以强烈的视觉冲击，搭配标志性的红旗车标，让人不由自主的回想起那个充满战火的年代。侧身的线条设计的非常流畅，大尺寸的尾灯和方形的排气管，再加上尾部非常醒目的“红旗”标志，带给人的视觉体验要比同级别的迈腾，凯美瑞这些主流的合资b级车更加出色。

内饰方面，红旗H5的设计风格还是非常到位的，至少要比大众迈腾和帕萨特的那种套娃设计强出一筹。新车的中控台采用的是分层设计的方式，中间通过一块亮银色的镀铬饰条完美的分割了众多的组件，中控台边缘则用大面积的木纹饰板进行环绕，一直延伸到两侧的门把手位置，看起来非常有档次感。八英寸的中控液晶显示屏支持水平反转，而且采用完全触控的方式进行操控，再加上清晰的画面显示，实用性还是非常强的。三幅式的方向盘设计的比较精致，底部则采用方正的样式，有助于提升驾驶者的操控灵敏性。操控台和换挡杆设计的也非常细腻，前后排的座椅在舒适性的设计上下了一番苦功夫，全真皮包裹的出色质感搭配十向电动调节和座椅加热记忆等功能，让消费者花15万就完全可以享受到几十万豪华车的体验，这一点是在同级别的迈腾和凯美瑞身上无法达到的。

空间方面，红旗H5的车身长度达到了4.95米，轴距为2.88米，这个空间尺寸几乎可以冠绝国内的b级车市场，在整体的空间布局方面要比迈腾，凯美瑞更加有优势。动力方面，红旗H5标配的是1.8T的涡轮增压发动机，这款发动机的设计和调校借鉴了许多一汽大众的技术，毕竟都是一汽旗下的兄弟品牌，这也让红旗H5的动力性能加分不少，传动系统方面，红旗H5搭载的是爱信的六挡手自一体变速箱，作为丰田旗下的当家产品之一，这款变速箱的质量还是非常出色的。这套动力总成的最大功率达到了186马力，和迈腾1.8T的车型相比，还是有不错的竞争优势的，由此看来大众对于红旗的支持还是不吝啬的。还有一个比较大的卖点就是底盘了，和红旗H7一样都是采用的日系同款的底盘，不过并不是丰田皇冠，而是马自达旗下的阿特兹，所以在车身的稳定性和操控性等品控方面，红旗H5绝对拥有叫板凯美瑞和迈腾这些主流合资车型的实力。

日系和德系三大件的完美组合，再加上红旗多年来积累的品牌影响力和历史底蕴，红旗H5可以说是目前最出色的国产b级车了，无论是外观的颜值还是内饰的档次感，都能够达到同级别合资车型的顶尖水平，而且不足15万的售价，相比较于迈腾，凯美瑞这些动辄17万以上的起步价格，红旗H5的整体性价比就凸显出来了，这也是红旗走向平民化市场的第一步，相信红旗在日后还会陆续推出更加出色的国产车型，来竞争大众，丰田这些主流的德系和日系品牌，让消费者真正看到红旗的进步，也让众多的消费者真正认可红旗这个国产“太子爷”的身份！