正所谓无规矩不成方圆
尤其是南宁这个骑在电驴上的城市
大家都知道南宁的电动车不是一般的多
据了解南宁登记在册的电车超275万辆
就算是保有量也已经超过200万辆
如若没有一定章法那么将会乱成一团
据小万君了解到
为针对南宁车多人多这一特性
这些规定很可能即将开始施行哦
有电车的南宁友仔友女们可是要注意了
南宁《电动自行车管理条例》
即 将 重 磅 出 台 ！
▽
昨天（6月26日）南宁市法制办召开
《南宁市电动自行车管理条例（草案）》专家论证会
9位专家对《条例（草案专家论证稿）》
合法性、合理性全面提出修改意见建议
与会专家主要对电动自行车
维修行业监管部门的规定
废旧电池回收、有效期制度、
最高时速、驾驶人年龄、是否佩戴头盔、
违法行为处罚等方面作了认真细致的论证。
电动车销售和维修的监管
大部分专家倾向于由工商行政管理部门负责。
有效期制度
《条例（草案专家论证稿）》设定两种方案，即“电动号牌和行驶证的有效期为5年或7年”，专家对此各有看法。
电动车时速度
电动车最高时速不得超过15公里还是20公里这一方案，大部分专家认为把最高时速定为20公里比较合适。
是否佩戴头盔
《条例（草案）》对强制戴头盔或者倡导戴头盔也给出两种方案：
一是规定今后驾驶电动自行车必须佩戴安全头盔，并系扣牢固；
二是倡导电动自行车驾驶人佩戴安全头盔，不做强制性要求。
与会专家倾向于选择第二种方案。专家认为，按照新国标，电动自行车最高时速是不超过25公里，并要安装车速提示音装置。如果按照新国标的要求去骑行电动自行车，这样的时速较为安全，是否佩戴头盔可由市民选择，不必做强制规定。
停止使用一个月
对于《条例（草案）》中第四十六条中，不按规定停放车辆的，停止其号牌和行驶证使用一个月这项规定，大部分专家表示该规定过于严厉，建议取消或者更换。
市法制办表示，
将充分考虑专家意见建议，
对《条例（草案）》进行修改完善，
强化管理措施的合法性、有效性...
至于是不是正如上述说的那样，
一切还是等新规正式出台再说吧！
现在还需要针对建议进行完善...
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