西迪国际CDG国际设计机构
2018年1月25日万科集团、长春城市交通与西迪国际携手共同研究的系列地铁项目正式步入实施的环节。2018年3月该项目以“西宸之光”命名启动。
TOD模式的引入
“西宸之光”项目中提出的TOD模式概念，是对商业模式的地铁文化引入做出的初步构思，也是西迪国际与长春万科集团系统的开发长春各个地铁站点的一次合作。同时，这也是第一个做地铁TOD模式研究并第一个落地的项目。
TOD：Transit-Orient-Development（高效、活力、可持续）：让土地、服务设施、城市运作和交通出行变高效；将轨道车站设置于社区之间，在公共交通站点周围布置商业区、娱乐区及其他市民经常使用的区域，促使人们使用公共交通，造就24小时活力都市；使土地资源、服务设施集约化，减少机动车对环境压力，促进城市良性发展。TOD模式的引入，不仅仅是一个项目，而是西迪与万科对地铁和商业模式的突破，赋予了城市生活新的意义。
地铁商业模式的深度调研
项目实施前期，万科集团与西迪国际协同对长春地铁2号线的多个站点和不同国家地铁商业经营模式、发展模式及现状进行了系统研究和深入调研。
例如：长春地铁2号线的不同区域模式，有的是城市综合体，有的是大型郊区综合站点；莫斯科环线的每座地铁站都拥有其独特的建筑风格，各个地铁站以民族特色、名人、历史事迹、政治事件为主题而建造；香港地铁装修很有特色，每个站用不同颜色的马赛克作墙壁贴面，既省钱又醒目，如湾仔站的绿色、铜锣湾站的紫色、中环站的红色、金钟站的橘黄色……让人过目不忘；上海地铁把国际金融中心、现代化大都市的特色表现出来，使历史与现实有机结合；北京地铁既保存了传统文化的精髓，又有融入了现代经济、审美、时尚文化的特点，来满足人们的物质和精神需求...
因此，地铁商业整体设计要考虑区域整体的区位特点、特色文化、环境优势、客流特点。并参考点式商业、条式商业、立体商业三种地铁商业类型，将空间环境、人流动线和业态组合三者进行有机结合。创造出专属于长春的TOD地铁商业模式。
万科与TOD结合：打造新城市轨道交通
与万科、TOD的结合实际上就是把轨道交通立于城市，建立新区域经济发展模式，以前城市发展模式以城市中心为核心，而现在将站点打造成为一个个小的核心区，它的整个规划的逻辑及铺设的半径将改变城市格局。此次结合，万科从创业、健康、学习、共享四个方面构建出一个社区服务平台，也从餐饮、零售、服务、休闲四个角度构建符合城市社区服务体系。这样一来，商业立体交通体系便形成。
该项目以建造地铁新城与教育高地为故事线，同时提出“四大改善、八大场景”，落实了地铁三大合作标杆，是对地铁项目的规划有更为深刻的理解。秉承着以人为本，便人所用的原则，让地铁建设步入大众的视野，方便人们的出行，为人类的生活提供便利调节。
西迪与万科的强强联合所打造的新城市轨道交通将交通、城市、生活全都链接在一起，改变人们固有的生活方式，引入城市生活新概念。而这，也是从交通到城市生活的整体链接，是改变长春市民生活方式，便捷城市生活的有力推手。
步入轨道交通时代的长春
西迪国际与万科联手打造的西宸之光项目，不仅仅是便捷了长春市民的城市出行，也代表长春正式进入轨道时代，成为国家高速发展城市之一。完善的交通网络，是城市发展的“加速器”，轨道交通时代的步入，也是长春完善城市功能，提升城市品质的一大步。在此过程中所提出的“四大改善、八大场景”，落实了地铁三大合作标杆，是对地铁项目的规划有更为深刻的理解。
我们也有理由相信，西迪国际与万科集团的此次合作，不仅为长春带来了新面貌，未来也定会影响更多城市的规划格局和规划逻辑，不断为城市的生活概念注入新活力。而即将陆续启动的地铁新站点，也指日可待，西迪与万科也定会在此基础上不断寻求新的突破。
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