9000海里，16700公里，
单程18小时45分钟。
这一组数据，都要超过袋鼠，
后者在3月底开通了珀斯—伦敦的现任最长航线。
但新航早就有盘算，
这个世界最长，迟早要回到手中。
去年底的调查，看来要升级了——
调查 | 你最多能忍受几个小时的经济舱旅程？17小时行不行？
上周新航宣布了，10月11日开始，
重新开通新加坡—纽约的最长航线！
因为那时新航将拥有A350-900ULR客机！
售票已从5月31日开始，
社长第一时间查询了价格。
额，10月11日首班超级经济舱是1万5不到。
贵吗？好像很贵吗？
发了微博，好多粉丝说这不贵啊。
对于一条超过18小时的航线，
对于一向以贵为美的新航而言，
这个价格很有良心了。
好吧，社长也认同。
毕竟，新航的350-900ULR只有两种舱位，
超级经济舱和商务舱，
前者是94座，后者是67座。
商务舱的价格，社长没敢查……
这和2013年之前相比，
那时新航在这条最长航线上，
用的是A340-500机型，
只配100个商务舱，那价格才叫哭呢……
新航订了7架A350-900ULR，
第一架在9月交付，
其余的在2018年底全部交付。
第一架先用于重开纽瓦克航线，
每周三班，等第二架来了，实现每日班次。
然后再是新加坡—洛杉矶。
感觉这7架，轮转应对2条超远航线，
足够了。
当初A340-500只有5架维持。
而且为了让这班ULR航班飞出点舒适来，
新航认为选择A350-900是很合适的，
超宽的机身、更大的舷窗，
能根据时差调整的灯光系统……
抱歉，社长没有坐过新航A350-900，
虽然他们家已有21架之多了，
所以看看图片，感觉还是很新鲜。
别说A350了，新航最新一批的商务舱，
社长都没有体验过，
什么新舱的A380啦，
什么刚交付的波音787-10啦……
所以看到图片，都不敢吭声说，这是……
专栏 | 这哪里还是在飞机上？！
看到新航A380的梦幻新头等套间，社长又想环球第二圈了！
这张我认识的，是新航787-10的商务舱。
嘿嘿，这是因为四月刚写过，
印象还有点……
更重要的是，社长飞过787-10了。
新航 | 波音787-10商务舱的10秒广告，一个盖被动作就暖到心底
虽然只有2小时的短程航线，
但获得的景色依旧动人。
当然，只能是经济舱，
商务舱只是走过路过。
没有里程，没有MONEY。
人家买摄影器材，是可以穷三代。
飞友飞航班体验，要是卯上新航，
也是可以穷一家的。
那怎么办？
面对新航杂志上，
连还没有下线试飞的777-9都给标上了，
实在是有点丧心了！
你舍得失去和这么美的空姐，
面对面交流和微笑的机会吗？
没事，社长给你支招。
这也是社长的老朋友刘总分享的。
新加坡航空和安缦酒店集团合作，
通过刘总的迈生活平台，
本月有个不错的活动：新之所安。
别觉得这只是一个广告。
社长觉得是一次机会。
上次社长推荐大家注册迈生活，
而且是通过社长的专属福利通道，
大约有200位朋友尝试了，
怎么样，没有让大家失望吧，
1000里程得来并不困难哦。
福利 | 晨翼尖首份专属的福利到了，感谢厦航，感谢迈生活，感谢刘总……
这次新之所安的活动，
也是有不错的奖品。
比如这模型，还有这空姐……
可爱不？
这样的奖品，有20份，
寂寞或空姐。
要死了，是机模，不是寂寞。
你寂寞不寂寞，也不能那什么……
算了，越说越乱，
这一段不能发出去啊。
大奖是里程，7万新航的里程！
这是足够兑换一张上海或是北京，
到新加坡的往返商务舱机票的！
给了你里程，相信各位账上不会都是零吧，
小算盘打一打，说不定一张最长航班的机票，
至少是单程的，就有了。
社长对新航里程不熟悉哈，
今晚时间紧迫，也没有查过，
还有赖大家自己动手研究下。
社长只提供一个获取里程的思路。
还有一个大奖，就是安缦的酒店，
在日惹的。
社长还远没有到能住安缦的层次，
也只能看图片发发声音了。
这个运气，请各位去试试吧。
是的，获得抽奖资格的前提，
是收集这样的5张卡片。
社长怎么觉得，
又回到收集香烟牌子的年代……
这样的卡片，一共有5张，
上面都是安缦在东南亚的酒店，
以及新航的航点。
你做为新航的俱乐部会员，
且已经听社长的、注册了迈生活APP，
然后小小消费50元人民币以上，
你就能获得这样一张卡片，
每天最多是两张。
如果你够幸运得到5张不同的卡片，
然后你就能得到机模或空姐了。
这个是先到先得。
然后所有收齐5张卡片的会员，
还有机会抽7万里程或是一晚酒店。
就这样。
具体活动的介绍，
社长就放在下面，
自己再研究一下。
如果社长有写错的地方，
一切以迈生活的说明为准。
祝各位有好运。
社长还要继续研究下新航去，
因为新航集团
在2017/18财年的净利润达8.93亿新元，
较去年同期增加5.33亿新元（增加148.1%）。
财报里说机队发展的这一段，
社长特别感兴趣。
在2018年1月至3月，
新加坡航空新增A350-900和A380各一架。
一架波音777-200已停运，
准备用于出租给酷鸟航空（NokScoot）。
一架A330-300、一架777-200和一架777-200ER，
也已从新航机队退役。
新航从四月开始接收波音787-10，
目前已有4架。
在整个2018/19财年，
也就是到明年3月31日，
新加坡航空预计将接收——
7架波音787-10、3架A380-800、
7架A350-900ULR、
4架A350-900（执飞区域航线）。
另外，5架777-200ER、4架A330-300、
一架777-200和一架A380-800将退役。
胜安航空目前有32架飞机投入运营，
包括9架A320、3架A319，
17架737-800和3架737 MAX 8。
2018/19财年再接收三架737 MAX 8。
酷航目前共有40架飞机投入运营，
包括10架787-8和6架787-9、
22架A320和2架A319。
2018/19财年再接收2架波音787-9，
以及2架A320NEO。
这样配置，新闻和广告还算和谐吧？
上次已经介绍过首份晨翼尖专属的福利，
这是首份专属的福利！
还没有注册的朋友，
等下记得点原文链接，
可以直接跳出这个页面注册下。
通过这个注册，
可以获得的福利是——额外的1000里程！
哪家航司的？你自己选，
只要是和迈生活达成合作的，
包括新加坡航空哦。
当然，这1000里程需要你去吃饭一次，
或是在电商上购物、旅行板块定酒店、做SPA，
满199元就可以获得了！
性价比还是很高的。
另外，消费的金额，
还可以最高获得1比1的里程累积。
明白了不？
迈生活的本质，就是将你平时的消费，
也变成了可以累积航空里程的手段。
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