小伙伴们知道吗，我国的动车在7月1日即将实施新的运行图，并且更多的复兴号即将推出，这代表着我国的京沪高速铁路正式回归350KM每小时的飞速时代了，而我国其他的高速铁路也有望调整至350KM每小时的速度，中国即将迎来真高速铁路时代，如此多列的高铁投入，需要的资金非常庞大，那么大家知不知道每一列高铁的造价是多少钱呢？
我国早期使用的动车统称和谐号，根据型号的不同造价也不同，我们以和谐号380A动车组为例来计算，一般情况下首尾各一节动车，中间会拖挂6节拖车，而动车的造价是5000万人民币以上，拖车的造价是1000万人民币左右，所以小编组的CRH380A总价在1.6亿元人民币以上。在2011年的京沪高速铁路上，和谐号380A就通京沪铁路的面世一齐，于世人见面并为大家所熟知。
和谐号的型号好远不止一个380A，类似380B，380AL等等，一直延伸了非常多的型号，价格也越来越高，如2016年交付的80列380系列总价在240亿左右，也就是平均说每一列的单价在3亿元左右。
随着高铁的飞速发展，我国现目前投入的高铁几乎都是我国自主研发的复兴号，这是一种更舒适，更安全，更节能，容量更大。大家都知道和谐号的寿命其实并不高，因为高速列车特殊的工作条件与环境，而对他的精密度要求非常的高，所以和谐号的寿命只有15年左右，但是复兴号的寿命则在30年左右。
复兴号的单价并没有一个确切的说法，不过我们可以根据一些订单的内容来估算整列车的价格，中铁在1.8亿元每列的基础上给出少量让步，也就是说每一列复兴号的价格大概在1.7亿元左右，而总价在178亿元的订单订购了104列也应证这个价格的准确性。我国的复兴号以其相较于其他国家更低廉的价格，更优越的性能，在国际市场上赢得了非常多的订单，越来越多的国家更加信任中国的高铁，让中国高铁闻名于世界。
怎么样，是不是觉得豪车超跑什么的简直逊毙了，有钱买动车啊，比你跑车最高也只能跑120码的速度可快了不止一倍。其实每列动车高昂的价格相对于高速铁路的价格来说简直是九牛一毛，在一些地形比较崎岖的地方，也许一列高铁的价格还不能修建一公里的高速铁路呢，不知道大家每天坐着价格上亿的豪车都是什么样的心情呢？
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