重庆东、西、南、北火车站的主要功能，你应该知道

重庆究竟有几个火车站？很多人不一定清楚。重庆的火车站有：重庆火车北站、重庆火车西站、重庆火车站、重庆火车沙坪坝站、重庆火车南站、重庆火车东站......糊涂了吧？怎么这么多火车站？我们出行应该到哪个车站去乘坐？下面小编就给你简单介绍一下。

一、重庆火车北站

重庆北站（Chongqingbei Railway Station）位于重庆市渝北区昆仑大道，是集普铁、高铁、长途汽车、公交、轨道交通、出租车及社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是重庆市目前主要客运火车站，是中国主要铁路枢纽之一、全国铁路客运 特等站。重庆北站占地面积93.33万平方米，共计14台29线26站台面，接发车能力327对/日，可同时容纳25000人候车。

重庆北站分为南广场和北广场，且相互独立运营，是“事实上的两个火车站”。这一点旅客要特别注意，只要是在重庆火车北站乘车，必须搞清楚是在北广场还是南广场上车，并乘坐不同的公交或轨道交通到达。因为南广场和北广场之间没有直接互通。前往北广场可乘坐轨道交通10号线，前往南广场可乘轨道交通3号线。旅客来往南广场和北广场之间可乘坐663路公交车。]2018年春运后，重庆北站迎来大规模改造，改造完成后，南北广场正式连通。

火车北站主要承担渝万、遂渝、渝利、兰渝、襄渝、渝怀铁路的始发终到及通过等高铁、动车和普速旅客列车。

北广场主要承担所有C、G、D字母开头的高速动车，以及经渝利铁路运行的Z257/Z258、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四对普速列车的运营；南广场则承担其余普速列车的运营。

二、重庆火车西站

重庆火车西站位于沙坪坝区原上桥东站（货运）站址，东临内环快速凤中立交，西靠中梁山山脉，南接华岩旅游风景区，北临渝昆高速西环立交。距重庆江北国际机场40km，距重庆北站（龙头寺火车站）17km，距重庆站（菜园坝火车站）12km，建于1975年，现改、扩建为大型客运枢纽。重庆西站设置16台37线(31个站台面)，接发车能力381对/日。与重庆北站相比，要多2个站台、8条铁路线位，将成为西部最大的火车站。以铁路为主，成为集火车、长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。将占地31万平方米，建筑面积3万余平方米。

重庆西站是渝黔新线、兰渝铁路、渝昆高铁、襄渝铁路和成渝铁路、远期引入渝长铁路的始发终到站，市民在重庆西站可乘坐至贵阳、广州、成都、昆明、长沙、上海、西安、太原等地的动车组列车。

轨道交通环线和五号线在 重庆西站（ 火车西站）设有换乘，远景轨道交通十二号线也可以在此换乘。重庆西站至重庆北站有2对公交列车，25分钟市民便可从西站直达北站。

三、重庆沙坪坝火车站

在重庆站未完成改造前，沙坪坝站过渡承担成渝高铁的始发终到功能。开通初期将运行10对沙坪坝站至成都东站的动车组列车。设置5台7线，接发车能力56对/日;改扩建工程完成后，作为中间站。是成都、简阳、资阳、内江等地客流进入重庆的重要门户。预计沙坪坝火车站年发送旅客将达到1270万人次，日发送量约4万人次。

此外，沙坪坝火车站将建7层楼高的立体交通换乘枢纽，建成后，不但将实现轨道1号线、9号线、环线和成渝高铁的无缝对接，还将为商圈新增4000个停车位。 沙坪坝铁路综合交通枢纽工程在高铁车站上盖综合交通枢纽和城市综合体，在我国火车站建设中属第一例。

四、重庆火车站

重庆火车站位于渝中区菜园坝，也叫菜园坝火车站，是重庆最早的一座火车站，建于一九五二年，是进出重庆的主要通道。由于建在老市区，难于扩大，无法承载快速增加的旅客流量，所以建造了重庆火车北站等新的火车站。目前主要承担成渝、川黔铁路的始发终到普速旅客列车，以及通过重庆枢纽承担少量襄渝、兰渝铁路的始发终到旅客列车。

五、重庆火车东站

重庆火车东站是重庆即将增加的又一个火车交通枢纽。

重庆火车东站选址茶园长生桥镇共和村村委会（即玉马路尽头的茶园车管所所在地），将建成为重庆主要铁路客运站之一，以高速铁路为核心，集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合门户枢纽。同时，重庆东站作为特等站，设计最高聚集人数15000人，年发送量达6000万人次。按照重庆东站站场目前的布置方案，共设置14台32线（31站台面），接发车能力384对/日，将成为重庆客运枢纽的主力军 。

重庆东站远期共设4个车场，自西向东分别为渝湘、渝西、渝武、渝达城际、普速（东环）场，未来还将承担渝黔客专、渝西客专、渝达城际始发终到及通过作业，渝怀线、沿江铁路、枢纽东环线始发终到作业，渝武、渝湘客专始发终到作业。

重庆东站建成后将成为展示新重庆的重要城市门户，将提升重庆城市形象、增强城市吸引力，同时承担起综合客运交通枢纽、现代服务功能聚集、门户交往、旅游集散等多种职能。

六、重庆火车南站

重庆南站原名九龙坡站，站址位于重庆市九龙坡区，建于1952年，离重庆站7公里。

重庆火车南站不办理客运营业，也不办理零担货物运输，只办理整车、零担发到及整车货物承运之前的保管。

除了上述火车站外，还有北碚站、复盛站，因目前不是主要交通枢纽，再次不予介绍。

随着重庆经济的快速发展，重庆火车站将形成三主二辅的格局，即以重庆北站、西站、东站为主、重庆站、沙坪坝站为辅的交通大格局。

这么多火车站，旅客都不知道在哪个车站乘坐，进出很不方便，为什么不建一个统一的特大型火车站，不管去哪里旅客一站搞定？重庆的地理特征决定了重庆走的是多中心组团式发展，随着城市不断扩大，单一一个火车站没法适应城市发展的需要。所以买票后一定要看清在哪个车站乘车，提前做好准备，不要弄错了乘车地点。在不远的将来，重庆几大火车站将实现内联，不管你到了哪个火车站，都有专线把你输送到上车站点，那时就很方便了。