日照旧火车站改造又传来好消息。据市规划局介绍该项目总投资49亿，将建设成为一片现代感强，功能完备的特色建筑群。预计2019年底完工，建成后将极大方便市民出行。
火车站耗资49亿全面升级改建
火车站用地规划许可批前公示
日照市综合客运站位于北京路以东，文登路以西，海曲路以南，黄海三路以北，总用地面积为292628.5平方米，预留轻轨面积14544.7平方米。
建设多功能标志性建筑群
日照综合客运站项目设计理念先进，紧扣“东方太阳城”主题，现代感强、提取海水波浪的意向，功能完备，集高铁、轻轨、公交、旅游集散、停车场等功能为一体，实现各种交通方式的无缝换乘，建成后将成为极具日照特色的标志性建筑群。并且能有效破解铁路交通制约瓶颈，极大方便群众出行，缓解城区交通压力，
日照将改造建设6个火车站
6个火车站分工却不同
1、日照站及配套工程是原火车站改造提升工程。也是青连铁路、鲁南高铁项目的配套工程。该项目位于日照市新市区与石臼城区结合部，海曲东路以南、黄海三路以北、文登路以西、北京路以东。是日照地区客运的始发终到站。随着青日连、鲁南高铁引入，将有四条铁路到达日照站。
2、日照南站为货运站。连接瓦日铁路，于2017年7月10日正式开通。
3、奎山站也叫日照西站。奎山综合客运站及配套工程是一个区域性综合交通枢纽，是将来青日连铁路、鲁南高铁、荷兖日铁路等铁路客运的交汇点。集聚机场快线、铁路客运、长途汽车客运、城市轨道、地下空间停车、常规公交和游客集散等功能，可以实现铁路、公路、航空及市内交通之间的便捷联运。
4、岚山西站是规划中青日连铁路沿线的一个新建中间站。位于岚山区虎山镇前水沟村附近。上行方向与奎山站相邻，下行方向与赣榆北站相邻。中间站是办理列车通过、越行、交会、和客货运业务的车站，可以上下乘客。
5、两城站是建设中的青连铁路上的一个高铁站点。原先定位为越行站。随着当地人口规模以及群众出行需求的增长，市发改委将适时向省发改委和中铁总公司报告，将两城站由越行站改为中间站或客运站，以方便群众出行，带动周边地区经济社会发展。
6、日照北站是新建青连铁路沿线的一个维修站点，不能上下乘客。
圈圈有话说：
日照火车站的重新改造极大方便了群众出行，缓解城区交通压力，同时又提升城市形象、促进了经济发展。圈圈认为此项工程真的是百利无一害，希望我们的日照越来越好。欢迎各位圈友积极评论。
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