目前的市场，已经面临消费升级的大潮，随着新一轮消费升级在神州大地如火如荼地进行着，消费者在购车方面已经有了自己的看法，知道什么是好货，该如何在当下的时代作出选择。
在21世纪电动车大跃进时代下，新造车企业正在以摧枯拉朽之势，向世人展现自身不仅仅是PPT造车的实力而已，也正是因为如此，人们已经忘记了传统企业转身的速度，从发改委批复项目至今短短一年的江淮大众首款车型就已经火速下线，人们也重新把目光放在了传统企业的身上。
谈及江淮与大众的合作，可以追溯到两年前，江淮大众是大众除一汽大众和上汽大众外在华的第三家合资公司，2016年在大众公布自己的最新2025年计划之后，随即宣布了自己在中国的“第三次婚姻”。
2017年5月23日，江淮汽车发布公告，与大众汽车合资生产纯电动乘用车项目获发改委批准，同年6月，在中德两国总理的见证下，江淮汽车与大众集团正式签署合作协议，共同生产新能源汽车。
江淮大众是我国首个中外合资新能源汽车企业，也是国内首家设立核心研发中心的中外合资汽车企业，拥有国内国际两个市场，其新能源汽车项目更是被列为安徽省先进制造业发展“一号工程”。
4月24日，这个正式成立还不足一年的企业发布了全新的品牌，并亮相了该品牌的首款产品车型。5月25日，江淮合肥工厂思晧E20X下线，这也意味着江淮大众由概念走向了量产。
思晧E20X是一款纯电动A0级SUV，基于江淮iEV7S打造而来，虽然思晧E20X与江淮iEV7S有着较高的相似度，但是却又有所不同，思晧E20X前脸样式经过重新设计，看起来更加协调。封闭式的中网是电动车的一大特点，不规则的大灯轮廓与中网相连，前包围下部以及护板的设计凸显出硬汉SUV的感觉。
思皓 E20X 的车身尺寸为 4135x1750x1560毫米，轴距为 2490毫米，17英寸轮毂彰显了一辆小型SUV的帅气。车尾线条流畅，贯穿式的尾灯设计属于同级别中少有。
中控台走的是简洁规整风格，除了使用银色面板之外，还加入了类似玫瑰金颜色的装饰条。方向盘采用的是江淮的设计，全液晶仪表设计和样式，重新设计的档杆相比江淮iEV7S更加精致，中控屏搭载的是由大众集团和人工智能公司出门问问共同出资成立的问众智能VW-MOBVOI所提供的车载系统。
思晧E20X内部配置上配备无钥匙进入、一键启动、8寸中控触屏、高清7寸液晶组合仪表、360度泊车辅助、盲点监控、4G无线网络连接、充电口盖一键开启、语音控制系统、智能充电和远程遥控及智能净化系统等。
采用三元锂离子电池，搭载永磁同步电机，最大功率85kW，峰值扭矩270牛·米，工况下续航超过300km。
从思晧E20X的车标，我们就可以读到一些大众西雅特的味道，车型正是融合了西雅特品牌的设计特点，在西雅特设计团队的打造下融入西雅特品牌元素，让大众独特的辨识度更加强烈。
综上所述，思晧E20X更多的还是基于江淮现有产品而推出的，江淮的味道确实有点浓，在品牌及技术方面有大众集团和西雅特的加持。
大家对于江淮汽车并不会陌生，在新能源发展浪潮之下，江淮汽车肯定是不甘落后的，市场上评价较高的几款车型包括江淮iEV7、江淮iEV4、江淮iEV6E等。对于技术的渴望，使得江淮努力寻求合资合作这样一条更为经济便捷的新能源发展之路。
其次，江淮此前一直重点发展商用车，近年来才在乘用车市场异军突起，与大众的合作将进一步增强品牌的认可度。因为新能源积分，所以必须要做电动车，随着这类车型的补贴越来越少，没有大众logo的思晧E20X能否为自身带来流量？
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