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在发动机不同部位中产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。低温油泥是由于窜气（含有未燃烧的燃油和水）和机油的共同作用产生低温油泥。就是发动机在低温运作时，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，从而乳化，导致油泥的产生。
而高温油泥是在发动机高温运作的情况下，聚合成一些比较大的分子，造成机油的稠化，也就是机油的粘度发生了变化，久而久之就会形成油泥。并且这些油泥在高温加热后会变硬和易碎，让发动机的磨损大大增加。
下面跟大家分享一下看看这发动机的油泥是怎么搞出来的：
真实情况，看这油泥疙瘩，太狠了！一砣一砣的
所以大家一定不要图一时的省钱、便宜而用到假机油！因小失大，后果很严重。
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