早在多年前
就有关于修建“济青中线”的消息
当时设想重新建设
与济青高速北线大体平行的
一条高速公路
但经过再三研究
最终优先启用了
济青北线扩容的方案
最近几年
关于济青中线的信息还是
一直不断
据说这次动真格了
— —
据山东省交通规划设计院的消息，为加快推进济南至潍坊高速公路（济青中线）前期工作，2月26日至3月15日，省交通规划设计院组成项目踏勘组，在当地分公司的配合下，完成了潍坊市、淄博市、济南市现场初步踏勘（到现场实地查看）工作。
虽然济青之间还有南线，但南线穿山越岭，大车油耗多不愿走，而且南线距离潍坊、淄博市区较远。
目前济青北线正在扩容改造，改造后变为双向八车道。
2030年之前，北线会再次饱和，要有新通道
“济青北线扩容之后，短时间内能够满足通行需求。”山东省交通规划设计院工程咨询分院院长纪文渤说，但是到了2030年之前，济青北线会再次饱和，因此必须有新的通道。而且，“济青中线”通车后，还能带动周边旅游，尤其是淄川、青州、临朐等地，形成济南至潍坊南部的快速通道。
纪文渤说，现在之所以重新启动济青中线，是为了进一步提高国家主通道的通行能力，加快山东半岛城市群建设，促进沿线旅游资源开发和经济社会发展。
济青中线路线基本确定，时速120公里/小时
“现在这条线路的方案已经基本确定。”3日下午，山东省交通规划设计院工程咨询分院院长纪文渤介绍— —
济南至潍坊高速公路起于济南曹范枢纽立交，利用京沪高速改扩建至埠村立交，向东经济南章丘南、淄川昆仑镇北、太和镇北、潍坊青州南、临朐北、昌乐南，终于潍日高速潍坊连接线昌乐县营丘镇，途经济南市、淄博市、潍坊市。
路线全长157公里，其中扩建段路线长6.5公里，标准双向十车道高速公路，设计速度120公里/小时；新建路段路线长150.5公里，拟建标准双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时。
预计在2020年前后开工
据悉，济青中线将在济青高速公路改扩建项目通车之后实施，预计在2020年前后开工。
全线改扩建25处互通式立交，新建7处互通式立交；改建或新建特大桥4座、服务区7处、收费站26处，总占地面积约为3024.19公顷。项目计划总工期42个月，2016年6月开工。
据 生活日报
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