保时捷是一个极其成功的品牌，当suv开始火热的时候就推出了第一款豪华suv卡宴，卡宴凭借着无与伦比的品牌知名度在中国市场取得了巨大的成功，成为了众多土豪的宠儿，再加上豪华品牌三巨头BBA，整个汽车市场被德国品牌占据了极大的份额。
很多人都知道，说起豪华，奢侈品，意大利也是一个不得不提的国家，单是汽车系的豪华品牌就不胜枚举，其中如雷贯耳的就有法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂等，今天我们要说的主角就是一款豪华suv阿尔法罗密欧的Stelvio四叶草版本.
阿尔法罗密欧的Stelvio是一款极其性感的suv，最显眼的就属倒三角形进气格珊，相比四边形六边形大嘴式进气格珊，倒三角就是一个很性感的图形，前大灯开角很长，整体感觉十分精致。
但由于中间是个倒三角，所以车牌无法安装在正中间，边置车牌需要大家适应一下，有强迫症患者无法接受，也有人会觉得很美很不一样，我个人觉得还是很不错的。
车身侧面五环形轮毂成为了最大亮点，搭配红色卡钳，显得特别运动，A柱旁边小小的四叶草logo就是这台车的身份象征，与普通版有着近60万的差价完全因为这个小标志，可想而知它的厉害。
Stelvio四叶草是一台追求极致性能的车子，他没有像其他品牌车型一样进入国内就通通被拉长加大，与保时捷卡宴，宝马X6相比车身都短了20厘米，轴距相比宝马X6更是短了11厘米，更短的轴距更有利于过弯，尾部倒是很低调，除了双边四出圆形排气孔告诉大家这是一台性能怪兽之外，并没有其他明显标识。
Stelvio四叶草内饰非常素雅，除了方向盘上的红色按钮，没有其他鲜艳的配色，更多采用的是碳纤维材质，缝线与细节的处理相比玛莎拉蒂的莱万特更显精致，这与意大利人都不拘小节又有些不一样，座椅是定制的纯碳纤维材质赛车座椅，车身内部每一处细节都在告诉你，它是一辆可以上赛道并且可以在赛道上取得优异成绩的suv。
最值得一提的就是Stelvio四叶草所搭载的发动机，这台2.9升v6发动机完全是由法拉利团队操刀研发的，再加上车身大量碳纤维也可以看出阿尔法罗密欧Stelvio四叶草把钱真的都是花在了刀刃上，动力参数上，我们拿它与保时捷Cayenne S 2.9T和宝马X6 xDrive35i M做一个简单对比。
同样的2.9T匹配8AT,宝马x6更是3.0T,但Stelvio四叶草完全处于碾压状态，保时捷Cayenne S百公里加速为5.2秒，宝马X6 xDrive35i M百公里加速为6.4秒，而Stelvio四叶草百公里加速仅为3.8秒，来自法拉利团队的这颗强大心脏果真名不虚传，有这么疯狂的热血的法拉利团队，难怪保时捷和宝马都要吃灰。
阿尔法罗密欧进入中国市场比较晚，但市场的展开还是比较迅速的，现今在全国许多城市都有售，对于已经对BBA审美疲劳的土豪们，阿尔法罗密欧的这台Stelvio四叶草会是一个不错的个性选择
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