武杭高铁是连接华中和华东地区的一条重要通道，对于沿线地区的社会经济发展具有重要的推动作用。特别是皖西南和皖南地区，旅游资源丰富，但是交通却不是很好，这条正在建设中的高铁对于当地的旅游业推动，经济发展，物资与人员的流动都有重要的意义。
武杭高铁，又名武杭客专，即武汉至杭州高速铁路通道，由武黄（武汉至黄冈）、黄安（黄冈至安庆）、宁安客专安池段、池黄高铁、杭临绩高铁组成。武杭高铁途经湖北、安徽、浙江三个省份，起点武汉市，终点杭州市。
武杭高铁大致线路
首先，武杭高铁对于沿线的多数地区来说，意义非常巨大。
一头是中部地区的龙头老大——武汉，一边是长三角地区的核心——杭州，两头城市都是GDP产值在万亿以上的大都市，是当之无愧的巨无霸城市。尽管合肥喜欢把武汉和成都拿来作为教材，证明自己的首位度没别人高。不过再怎么给自己脸上贴金粉，也丝毫改变不了安徽目前只有个别城市发展态势较好的局面。
皖南虽然个别城市的人均GDP看上去还行，但是也就是和安徽省其他城市比还行，基本上都属于GDP总量很少或者人均GDP很少的地区。因而武杭高铁途径的地区如同一个哑铃，两头重，中间轻，对于沿线的多数城市来说，这条高铁的意义是十分重要的。
其次，安徽的交通建设基础不好，并且十分不均匀。
尽管在之前的几年里，安徽的沿江城市陆续迎来了京福高铁与宁安城际的通车，但是安徽的交通建设底子并不好，所以这一横一纵的铁路建设还不足以从本质上拉动安徽南部的经济发展。直到目前位置，皖西南和皖南的部分县城甚至连绿皮火车都没有，就更别提什么高铁动车了。
京福高铁
安客专
安徽的铁路建设核心
安徽目前的交通建设都在围着谁转圈，这已经不是什么秘密了，到2025年之前，安徽基本上会形成一个各个地级市到合肥都十分便捷的局面。不过去长三角，去祖国其他的地方是否便捷就另当别论了。另外目前修建的高铁网，也仅仅是各地级市的市区到合肥很方便，不少县城依旧处于交通落后的局面。所以适当的规划一些经过县城的，经过经济相对落后地区的铁路线是十分必要的，武杭高铁就是这样的一条铁路。它经过的地区，除了武汉和杭州两个城市比较发达之外，多数都是中小城市和县城，是一条不折不扣的惠民工程。
最后，武杭铁路沿线，风景优美，诗情画意，毫无疑问这是一条美丽的高铁。
在此之前，合福高铁自称是旅游高铁，沿线的旅游景点十分多，但是相比合福高铁，笔者看武杭高铁更是一条旅游高铁。
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